Тригонометрическое нивелирование

При планово-высотном обосновании не так страшно. Вы измеряете туда и обратно , а при однократных измерениях надо следить.

 

Если не сложно,обьясните выражение по поводу" скручивать винт и измерять превышение ".

 

Специфика нашей работы такая же...
Вот почитал посты в теме и сразу все вопросы отпали, а то раньше никак понять не мог откуда берутся 10-15 см разницы в превышениях на 300-500 метровых сторонах, кстати тахеометр тож sokkia... причем ошибаться мы начинаем с 250м в жаркую погоду.

Может еще и железная дорога своим бешеным вольтажем, полями разными свою лепту вносит....т.к. смотрю тут у некоторых коллег больше-меньше нормально еще получается..

Только вопрос у меня - куда применить заявленные дальности измерений тахеометрами - до 5 км...?????

Нехорошо получается, трудно определить критерии и области возникновения такой ошибки и, (как следствие) её последующее влияние на результаты измерений (даже при съемке пикетов получается дальше 300 метров снимать не стоит, а иногда так хочется), опыта накоплено много, а конкретных гарантированных решений мало.... Делемма...

Возникает исконно русский вопрос - ЧТО ДЕЛАТЬ?????

 

Да какие тут вопросы...
Светодальномер может измерить линию очень далеко.
А точность угломерной части тахеометров такая же, как и у оптических теодолитов. Она и держит, из нее и исходим. К тому же луч у нас прямой, а Земля кривая (хоть это легко решается). Плюс, непредсказуемая рефракция в приземном слое...

В общем, нужны исследования и обоснованные методические рекомендации от дорогих товарищей ученых...