технический план сооружения - дорога, ЛЭПка, водопровод, газопровод

Поправочка -- у нас круг черного цвета диаметром 3,0 мм - как отдельный контур. Если показать как точка контура, то если будет 2 и более в КП они соединятся по прямой и не учтуться возможную кривизну в плане ОКС.

 

Всем привет! Я про улицы хочу уточнить? Дорога является линейным объектом, а улица? если улицу брать как площадный объект, то что необходимо все участки вдоль нее в палате запрашивать?

 

Абсолютно верно.

 

Я считаю улица тоже линейный. Запрашивать придется в любом случае.

 

Улице это и проезжая чать (дорога) и пешеходная дорожка (дорога) так что линейка однозначно.

 

Там еще зеленые насаждения могут быть если что, а это уже площадной думается мне..

 

Ну зеленка это же не ОКС :))))

 

Как же как же в БТИ целые бригады были которые считали зеленые насаждения вплоть до кустика, и техпаспорта на них есть .

 

mih, у Вас в качестве кад. квартала в ТП указано 61:37:0000000, при этом в качестве исходных документов Вы указываете Кадастровый план территории от 17 мая 2012 №61/001/12-226240.
У меня два вопроса:
1. выписку на какой кадастровый квартал Вы приложили? (Не на кадастровый же округ!)
2. Вы эту выписку в электронном виде получили через Технокад-экспресс?

 

Кроме этого там еще и газоны присутствуют, и земли резерва и всякой дряни гора (теплотрассы, водоводы, каналья и т.п.)! Что с этим делать?

 

Вот еще загадка! Есть железнодорожный путь, есть паспорт железной дороги, есть разрешение на ввод в эксплуатацию. Основная характеристика длина прописана в этих документах с точностью до 0,1 м, а согласно требований к заполнению техпланов на сооружения длина (протяженность) линейных объектов указывается с точностью до 1м! Заказчик настаивает на данных, содержащихся в документах-основаниях! Как быть? Ведь кадастровый паспорт выдадут на неправильную длину (протяженность)!

 

если укажите с точностью которая не соответствует требованиям, то получите отказ, проходили уже.

 

подскажите, НЕ МОГУ ОСМЫСЛИТЬ, имеется два объекта на два тех плана! 1-это здание железнодорожного депо и 2-сооружение ж/д пути. причем ж/д пути входят в ж/д депо на всю длину здания. поставлю на учет здание площадным, а как сооружение туда протиснуть??? или вынужден буду у здания оборвать линию??? тогда протяженность потеряю.

 

У меня такое-же! Токо путей 13 штук! Посчитали ворота считать как ввод в здание для линейных сооружений, т.е. считать началом пути стрелку, а концом грузовые ворота! Будем пробовать!

 

А чего вытворить тогда? Посоветуйте! А я в инвентаризации подскажу!:) (Почти 7 лет в БТИ работаю)

 

Ss123У ---меня такое-же! Токо путей 13 штук! Посчитали ворота считать как ввод в здание для линейных сооружений, т.е. считать началом пути стрелку, а концом грузовые ворота! Будем пробовать!
Значит линию путей не будете пересекать с линией площадки здания и вводить в здание? а протяженность чем компенсируете? длина путей в кад палате наверна подсчитывается при выгрузке координат по отношению к протяженности, указанной в тех плане?

 

Считаю, что здание должно быть зданием! А путики до ввода в здание должны быть! Длину укажи в основной характеристике и все! А координаты.... всяко бывает!

Теплотрасса инвентаризируется до прибора учета либо, в отсутствие оного, до элеваторного узла, который зачастую находится внутри контура здания! Почему железнодорожные пути должны отличаться от етого принципа?

 

Ss123Теплотрасса инвентаризируется до прибора учета либо, в отсутствие оного, до элеваторного узла, который зачастую находится внутри контура здания! Почему железнодорожные пути должны отличаться от етого принципа?
зачем сравнивать инвентаризацию с кад учетом? везде свои регламенты. а сейчас я думаю что пути в здание не воткну так как хмл в кад палате покажет наложение. КТО КАК ДУМАЕТ ПОДСКАЖИТЕ?

 

протяженность переписываете с документа-основания не задумываясь о протяженности между координатами крайних точек пути.

насколько я знаю для сооружений допускаются наложения и пересечения.

 

Есть такое дело. Заказчик может требовать много чего... а закон есть закон.

телотрасса (да и любая сеть, в том числе ж/д пути) инвентаризируется до наружной стены, все что внутри здания- внутренние сети.