South S680 сертифицирован

@Есть приемники S680 и S680p. Сертифицирован S680, продается S680p.@ - а это Винтик придумал сам себе?

 

для различия старой модификации и последней с wifi и 8гб ssd памяти (еще с того года в продаже) иногда говорят s680 и s680p или s680+, чтобы различать, но сертифицирован и поставляется этот приемник как South S680 (что на нем и указано для старой и последней модификаций, т.к. они не касается метрологически значимых вещей и не требуют пересертификации). Также как есть приемник Galaxy G1, но в разговоре мы можем называть их G1s (без уклономера), G1 (с уклономером), G1+ (+веб интерфейс, wifi и т.д.), но модель одна и та же Galaxy G1, что также указано на приемнике.

 

А старая модификация была внесена в реестр СИ?

 

старая модификация от новой с метрологической точки зрения ничем не отчается, то есть все параметры указанные в сертификате идентичны (число каналов, сигналы, точность, потребление электроэнергии, размеры, вес, а также внешней вид идентичны), поэтому какой-то новый сертификат не требуется, т.к. модель та же самая. Производители часто улучшают что-то в приемниках, меняют модели укв, gsm модулей, bluetooth, меняют модель памяти и тп, это не делает модель новой.

 

А что сделало новой моделью S680 относительно S660? Плата BD930 у обоих, улучшения 680 касаются вспомогательных модулей. Или нет?

 

как минимум разный корпус, размеры? возможно разные модели антенн, в s660 вроде были антенны DY, в s680 HX. это уже производитель сам решает что делает модель новой.

 

Тема заглохла давненько. Но может кто ответит. Приобрел сей аппарат. Работаю не совсем часто. Возникли некоторые вопросы и нюансы.
1. Заряд.
1.1. В программе (пользуюсь GIStar) всегда показывает заряд 40%, сколько бы приемник не был заряжен. Поэтому узнать каков же заряд приемника невозможно.
1.2. Полная зарядка осуществляется около 6 часов. Что при емкости аккума в 6800 и зарядного в 2А странно.
1.3. Вообще непонятно, когда зарядился. Т.е. ставишь на зарядку, индикатор горит красным. Потом индикатор питания остается красный, а соседний (блютус) зеленый становится. Если вытащить кабель и вставить снова, то индикатор снова станет гореть красным и типа приемник снова заряжается. Сколько нужно еще ждать, чтобы блютус загорелся зеленым не знаю.
1.4. Бред насчет того, когда кончается зарядка. Т.е. Я работаю с приемником. Потом программа пишет нет GPS измерений. Смотрю, а приемник сел. Т.е. получается в самой программе нет нормальной индикации заряда. И к тому же, когда кончается заряд индикатор питания просто начинает мигать ЗЕЛЕНЫМ!!!! и через непродолжительное время приемник выключается. Почему, если при зарядке индикатор может гореть красным, то когда кончается заряд он моргает зеленым. Вообще бы начинал моргать красным при заряде эдак в 40% или 30%. Тогда было бы все понятно, что вот вот скоро. А так никогда не знаешь насколько хватит заряда. Т.е. работаешь, а тут раз и все.
В этом плане удобнее все у javad'a. Во-первых у них в самой программе отображается заряд батарею. Пусть даже палочками. Во-вторых, у них индикация ЗЕЛЕНЫЙ-ОРАНЖЕВЫЙ-КРАСНЫЙ на самом приемнике в зависимости от заряда. И даже при красном индикаторе снимать в течении часа можно.
2. GPS
Долго настраивали мне телефон для работы в гистаре, потому что он все просил какое-то управление GPS'ом сделать. Точно сейчас не вспомню. Когда заходишь в гистар он просит сразу типа выключите свое местоположение и вай-фай. Только после этого работает. Однако, даже если после того как выйти из программы, закрыть ее в фоновых, то gps на телефоне все равно не хочет работать (естественно в настройках я его обратно включаю и передергивание ползунка не помогает). Т.е. если зайти в любую навигационную программу, то телефон не может найти спутники. Пишет невозможно определить местоположение. Хотя, еще раз повторюсь, что GPS на телефоне включен. Приходится телефон перезагружать и только тогда все становится нормально. В принципе, перезагрузить телефон не долго. Но если ты пользуешься навигатором, чтобы добраться на месте работ, потом снять координаты, потом добраться до другой точки, потому что ты не знаешь местности, то перезагружать каждый раз надоедает.

 

вам поможет только "фен-шуй"-
без обид китайское ПО - всегда загадка

 

А еще Вам поможет Power bank :)))

 

А ещё обращение в техподдержку, потому что у меня с таким же приемником таких проблем не было и нет.

 

С индикаторами, конечно, есть неудобства. У меня зеленый не загорается, пока не передернешь шнур. Но заряжается нормально, до 100%, в GIStar это видно. Индикацию разрядки не знаю, потому что разрядить в процессе работы не случалось. После покупки несколько раз полностью заряжал/разряжал, но приходилось оставлять на ночь, чтобы разрядить, поэтому за индикаторами не следил.
Что касается GPS, то GIStar использует фиктивные местоположения. Чтобы их включить/выключить нужно копаться в настройках телефона. На большинстве моделей на работу встроенного GPS это не влияет. Но есть исключения. В качестве возможного выхода можно попробовать оставить включенной LBS Manage, включить встроенный GPS, в LBS Manage выбрать тип подключения Local (вместо Bluetooth для приемника), нажать Connect. Спутники должны найтись, появится решение Single. После этого должны работать все навигационные программы + GIStar от встроенного GPS. Для переключения на приемник нужно отключить встроенный GPS и вернуть назад тип подключения Bluetooth.

 

1.1 GiStar обновить или прошить приемник последней прошивкой. Так же у S680 есть вебинтерфейс к которому можно подключится по WiFi с любого устройства, в нем есть вся информация.
1.2 Зарядное устройство выдает на пике 2А только в первые минуты зарядки при полностью разряженном АКБ. Далее ток зарядки постепенно падает, и в среднем потребление приемника при зарядке чуть более 1А, а последние часы и того меньше. Поэтому не 3.5-4часа а 6часов. Ничего уивительного нет, все устройства так работают, иначе бы АКБ хватало бы только на несколько циклов.
1.3 Индикатор зарядки это не совсем так. В первую очередь это просто индикатор включения. При включенном приемнике о горит красным всегда. При выключенном приемнике и если в него воткнуто зарядное устройство этот индикатор горит оранжевым. Когда АКБ полностью зарядится (при выключенном приемнике) соседний второй индикатор (блютуз) загорается зеленым.
1.4 Да, работатет работает а потом начинает моргать зеленым и раз и все- выключился. Посмотрите сколько до отключения он моргает зеленым. Для кого-то это время мало, для кого то достаточно. Смотрите ответ на 1.1.
2. Вопрос к телефону, к его настройкам и кем кто его настраивал. Если вы пользуетесь телефоном еще и как навигатором посмотрите что писал Vintik. Если не пользуетесь и встроенный в телефон GPS вам не нужен тогда просто отключите его.

 

Доброе время всем! Планирую приобретение s680, кадастровый инженер. Какие либо "подводные камни" всплыли дополнительно у владельцев, дайте знать пожалуйста?

 

G-P-S,
1.1. Погорячился видать по поводу этого пункта =) Залез в GiStar после полной заряки. Показало 100%.
После получаса при -15 GiStar выдает уже 90%. Нужно бы проверить насколько хватит полной зарядки.
1.2. Понял
1.3. Даже не замечал, что индикатор может гореть оранжевым.
2. Это понятно.
Кстати был момент, когда только купил и начинал работать. В машине приемник сел, я его подключил родным кабелем к сети авто, но он так и не смог вывезти. Не хватала видать зарядки. Отсюда вывод, что и не любой powerbank подойдет? Разряд будет быстрее заряда идти.

 

В бортовом USB авто около 0.3-0.5A. даже телефоны не заряжаются

 

В моем авто - есть usb 1,0А и 1,5А и всё прекрасно заражяется.

 

А у меня при включённом телефоне нет. Сегодня в Тверь ездил туда обратно как было 40% так и осталось. А через адаптер прикуривателя 12в - 5в USB нормально.

 

конечно, это же USB порт магнитолы, он не предназначен для зарядки.