Самолет взлетит или не взлетит? Голосуем!

Да, если внимательно прочесть условие задачи, то самолёт стоит. Этим всё сказано. И пока он не разгонится до определённой скорости, то взлететь не сможет.
И совершенно не важно, движется или нет под ним полотно взлётной полосы.

 

Вероятно, кто-то думает, что у самолетов колеса с моторчиком и именно они его толкают вперед?..

Рассматриваем систему в динамике:
1. Самолет стоит на транспортере, двигатель не запущен, транспортер тоже неподвижен
2. Самолет запускает двигатель. Винт или сопло создают тягу. Самолет начинает движение вперед.
3. Так, как реакция транспортера по-любому запаздывает (сенсор - схема управления - привод транспортера), колеса начинают крутиться
4. Транспортер начинает компенсировать скорость вращения колес (В условии написано не очень точно, но, думаю, автор именно это имел ввиду.
Т. е. если бы на транспортере стоял самосвал и пытался ехать, то система удерживала его на месте движением ленты в обратную сторону)
5. Самолету пофиг и под действием винта (реактивной струи) он движется вперед
6. Происходят некоторые движения колес и ленты транспортера вперед-назад, связанные с запаздыванием "обратной связи" из-за чисто технических проблем
7. В идеальной системе колеса самолета вообще не должны вращаться, а лента должна ехать вместе с самолетом, из-за стремления противодействовать вращению колес.
8. А самолет, один хер едет вперед, набирая скорость.
9, Разъяренный оппонент подбегает к рубильнику. Бац! И врубает максимальную скорость транспортера, в обратную сторону и кричит "Ща самелет встанет!!!"
10. Самолет едет вперед.
11. Могут немного мешать колеса, которые крутит лента назад, трутся шины, греются подшипники.
12. Самолет взлетает с раскрученными колесами. В полете они остывают и останавливаются.

Вывод: Чтобы самолет не взлетел, надо ему дуть на крылья в противоположном направлении, чтобы не создавалась подъемная сила.

 

ээээ... если бы так, то вертикальный взлет получился гораздо раньше... и вертолеты не надо было бы придумывать... ;-))

 

Для меня очевидно что без тяги двигателя не взлетит, хотя бы потому что

а раз колеса не вращаются, то и полотно тоже. Мы уже пошли дальше, а если двигатель работает?

X-Y-H, не прав, у реактивного с поворотным управлением тяги или с повортными двигателями есть все шансы взлететь с места.

 

Не.., на желтую стрелку он двигаться не может... Вот когда она сменится на зелёную, тогда пожалуйста, можно начать разбег.

 

Бывают и такие

 

Надо же и сюда этот баян добрался (это я про тему топика). На первой картинке посмотрите дату, ей пять лет в обед.

 

Есть и еще,

А есть и такие, которые взлетят по любому

 

тема еще более стара чем картинка, обсуждалась еще в 70х годах в журнале юный техник

 

Какой номер? Я был его постоянным подписчиком.

 

Нет, ни винтовой ни реактивный не взлетит. Без большого вентилятора перед ним.
Винт винтового самолёта создаёт тягу, но подъёмную силу всё равно будет обеспечивать давление воздуха, пропеллер самолёта не создаст необходимого давления под крылом.

 

я тогда был очень маленький, номер не запомнил

 

Настолько умные что их не понять?
Дак а вы сами то прочитали то что прислали?
Как этот научный труд доказывает или подтверждает ваши слова? Ну или как вариант опровергает мои умозаключения в посте #16?
А то книжки то умные)))))))
Это всё для объекта которому уже достаточно подъемной силы, тоесть который летит, а если он стоит и этой силы не достаточно то прирост на 30% от несущего винта ничего не даст. Получается 0+30%= по вашему 130% тяги? Винтовой самолёт взлетает на форсаже особенно когда загружен, 110%-115% тяги. Либо большой разгон необходим.
Повторю ещё раз свою идею пока она не опровергнута не взлетит без большого дополнительного вентилятора дующего ему в лицо, покрывающую размах крыльев (а то его перевернёт изза турбулентности ещё)!

 

Если бы вы начали тему картинкой из журнала Юный Техник... Там обсуждалось много тем, но не все они стали "современными баянами" Кстати ЮТ, Техника Молодежи и Наука и Жизнь не гнушались перепечатывать зарубежные публикации. Так что авторство баяна ещё под вопросом.

 

ИИиииии? Ну вы хоть поясните? Я не пойму ваш ход мыслей, уменьшится я об этом тоже писал, я предположил что в 2 раза.
Где описано что ему достаточно подъёмной силы потока от собственного винта чтобы взлететь? Тода по вашему зачем до сих пор строят взлётные полосы, а не просто держат самлолёт за хвост пока он не взлетит (и ждут пока под ним земля сама повернётся )? Как это делают на палубах авианосцев, с реактивными самолётами!

 

Оффтоп

ну и зачем ты это сделал?