Реконструкция автомобильной дороги.

Всем привет.
Что нужно : Нужна конечная поверхность для реконструкции существующей дороги.
Что есть : Съемка 1:500
Может кто натыкался или видел материал или видосик или статью с подробными инструкциями.
Есть существующая дорога, о каких-то уклонах при ее укладке никогда не слышали, как грейдер прошел так дорогу и положили. Можно ли как-то ее более или менее выравнить при помощи Цивиловских инструментов?

 

Klodik, тебе проще специалиста нанять чтоб он тебе все сделал, чем во всем самому разобраться.
СП 34.13330.2012 для изучения тебе в помощь, если все таки сам захочешь во всем разобраться.
Плюс видеоуроки по С3D, но это очень долгий путь для тебя.

 

т.к. проектоного уклона не существует и нужно сделать более или менее ровно , без резких скачков уклона, то есть План Б , где от цивила понадобится лишь продольник, на котором сколоть основные поворотные точки , а дальше в экселе где будет фактический уклон , проектный и расчитываться вторая отметка, и там же подгонять к более или менее плавному переходу уклона. Но хотелось именно инструментами цивила.


Типо может есть обратная связь продольника , мол в продольнике нарисовать осевую линию поверхности (вручную) , а цивил бы поднял или опустил поверхность до этой отметки. а вторую сторону высчитать не проблема.

з.ы. А и делать это мне не нужно, именно получение знаний интересует )))

 

Так строй продольник и извлекай из него данные. В чем проблема. Дальше и в экселе все неплохо получится.

 

Если я правильно понял задачу то подойдет "коридор для реконструкции"

 

Что подразумевается под "выравнить"?
Какие вводные? Будем срезать существующую поверхность дороги или только насыпаем и утрамбовываем? Или что срезали то и насыпали? Что делаем с уклонами, приводим их к СНиП-у или как?
Много вопросов и соответственно без ответов на них возможно множество решений.

 

Спасибо . Да тоже уже посмотрел, вроде бы очень все похоже.

--- Сообщения объединены, May 12, 2021, Оригинальное время сообщения: May 12, 2021 ---

Вводные :
1) сделать дорогу в +-заложенный тоннаж
2) Фрезеровка есть
3) По уклонам сделать более или менее ровно т.к. 1 пункт
4) к СП 34.13330.2012 стремимся но не следуем каждой букве, т.к. пункт 1