Постоянно действующие базовые станции

Сетей всё больше и больше устанавливают.
Вот только о запущеных в экплуатацию не слышно ничего.
Всё больше ПРОЕКТЫ и освоение бюджетов.

 

Даже в этой теме упоминались такие сети.

 

смотря в каком году зарегестрирована , сеть из 4х станций работает более четырех лет на базе МУП "Институт Горкадастр проект"
(Добавление)
насколько мне известно в сатурновской сети пока единственная станция работающая в тестовом режиме

 

Из истории ЗАО «Центр Инфраструктурных Проектов»:

Что за сеть такая? По магистральным линиям электропередачи РАО ЕЭС России?

 

Скорее всего имеется ввиду, что определны с помощью GPS приемников координаты 119 пунктов и эти пунткы закреплены на местности. Может быть для нужд РАО ЕЭС. Только вот теперь РАО ЕЭС вроде и нет и кому нужна была та работа и её результаты не понятно.

 

Да я не первый раз слышу об этой сети. Вроде бы, стоят постоянно действующие станции.

 

А позвонить в Центр ентих проектов и спросить?

 

Недавно прошел конкурс на создание СОМС в Кировской области (II этап) и

.
Первый этап СОМС (8 станций) был развернут в сотрудничестве с ПРИН, к выполнению работ по второму этапу создания СОМС, по сведениям из заслуживающих доверия источников ;) , привлекли ГСИ и на референцных станциях будут установлены приемники Topcon.

Кстати, в ближайшее время предполагается связать сеть Татарстана с сетью Кировской области.

http://gisa.ru/67002.html

 

А что значит "связать сети"? и главное зачем?

 

На первый взгляд, для получения единого сетевого решения в районах перекрытия (стыка) сетей.
Тогда, [small]не уверен правильно ли я понимаю[/small], необходимо централизованное управление двумя создаваемыми сетями? Кто, интересно, в этом случае будет центром? И на какую систему координат такая единая сеть будет ориентирована?

Кстати, в какой СК передаются координаты станции (параметры) в RTCM и CMR сообщениях?

Как в этом случае решается вопрос гос. тайны?

 

Наверняка в WGS-84: широта, долгота и высота.
Переход в местные системы осуществляется уже софтом контроллера роверного приемника.

Ну совсем необязательно, можно осуществлять обмен информацией центров с приграничными станциями другой сети - будет осуществлен безболезненный переход ровера от поправок одной сети к поправкам другой.

 

Гладко было на бумаге.
В Татарстане стоит ПО Гео++, в Кирове ПО TopNet RTK.
Я не представляю как они могут быть состыкованы. Есть примеры таких стыковок? Или мы как всегда впереди планеты всей? Задача то в общем очень интересная.
Тем более что в России уже существуют сети на программноем обеспечении разных производителей.

Как там в концепции: ".... обеспечение единого координатно-временного пространства .....".

 

То есть, должны быть в наличии (у роверщиков) унифицированные параметры перехода в МСК?

ведь в России

Как это обойти???
А как у Вас, на Украине, Сергей?

 

Немного проще... если координаты станций не привязаны к пунктам ГГС, то они открыты :)
Дело привязки к пунктам ложиться на плечи и ответственность пользователей.
Принимаешь поток RTK коррекций от станции, становишься на пункт ГГС и "говоришь контроллеру сладким голосом" - я не знаю координат базовой станции, но знаю свои координаты :) выполняется решение обратной задачи - и вперед, пока не сбилась связь с базой, после срыва опять ищется ближайший пункт с известными координатами. Если, кончено Вы не работаете в UTM, что все чаще и чаще востребуется на практике.

 

В новом номере (№5, 2010) журнала "Геопрофи" есть статья Ященко о применении инклинометров.
Интересно использование инклинометров для контроля стабильности положения пилонов базовых станций.

 

А кто из установщиков базовых станций сейчас использует такую технологию?
Или по другому- КАК сейчас контролируется стабильность пилонов в сетях (Татарстан, Киров, Тула, Тверь, Подмосковье)?

 

Вопрос по Кирову и Туле скорее к Вам;)

 

Сетевое программное обеспечение, по-идее, должно проводить периодическую аттестацию (уточнение) координат всех базовых станций сети. Инклинометры скорее целесообразно применять совместно с GNSS в системах геомониторинга, чем для контроля стабильности самих пилонов.

 

Например, пограничные станции Кировской сети можно включить в Татарскую сеть.

 

Товарищи!

Кто нибудь знает перманентные станции вокруг Смоленска?