Основы геодезического обеспечения в строительстве.

Возьмите листик бумаги и нарисуйте линии с отметками. Всё сразу станет понятно.
Ну и минус к минусу будет плюс

 

Нет.
К горизонту, в данном случае, прибавляем.

 

Нет, ну все-таки отнять:0.080-(-3,550)=+3,630

 

Всем спасибо за ответы! Разобрался

 

Здравствуйте, господа геодезисты! Я по образованию не геодезист, а инженер-строитель, но так так уж сложилось в нашей строительной фирме, что на меня взвалили эту работу только потому, что я умею пользоваться тахеометром SOKKIA 530 и автокадом. Мне настоящий геодезист передает опорные точки (марки, репера, забетонированные штыри), а я на них делаю обратную засечку и строю. Но так бывает что существующего планово-высотного обоснования не достаточно. Я хотел бы научится выносить самостоятельно марки в удобных для меня местах. Буду благодарен любому совету как мне это делать и при этом максимально соблюдать точность. Очень не приятно, когда с разных стоянок и засечек на разные марки конструкции пляшут до 1 см. Сразу хочу сказать, что в CREDO работать не умею и у меня его нет.

Заранее всем благодарен!

 

Попробую объяснить конкретную ситуацию: Геодезист мне оставил 4 марки. Обратная засечка (жму кнопку F1 "раст") на которые получается 0,9 мм по Х и 0,4 по Y согласно показаний прибора. Перемеряю, на деле получается на те же марки до 2 мм. Обратная засечка оп углу (наблюдаю все 4) получается 0,2 по Х и 0,1 по Y согласно прибора. меня такая точность вполне устраивает. Но иной раз марки мне либо закрывают, либо надо стрельнуть там где их все не видно. Поэтому я хочу научиться сам выносить себе марки в удобных для меня местах. Геодезист же один его на всех не хватит, если его каждый раз дергать

 

Вот геодезисты жалуются, что строители лентяи за каждым гвоздем геодезиста вызывают! А сами геодезисты не хотят помочь своему, пусть даже незнакомому но коллеге! Геодезист, который мне марки передавал за 1000 км от меня, я что должен его вызывать чтобы он мне сгущение сети сделал? Сам тахеометром пользоваться умею, сам все сделаю, скажите только как?

 

За ошибки потом форумчане будут виноваты?
Оно то с одной стороны всё просто. А вот объяснить...

 

Fishkiller,
Как я понял: у тебя 4 исходных марки.
Ищем место с видимостью на все 4 точки.
Обратная засечка на 4 марки - смотрим результат: если точность на четвёртом знаке после запятой-маркам можно верить...
Если ошибка больше-попробуй исключать из расчётов марки с большими ошибками.
Желательно хоть на три марки "сесть" с максимальной точностью: 0,0000 тоже "подозрительно" , 0,0001- очень даже!!!
Переход в координатную съёмку и "лепи" точки в нужных местах...
Переставь прибор и повтори все действия. Сравни координаты новых точек: если точности хватает -ур-ря!!!
Конроль, контроль и ещё раз контроль: это святое! в геодезии...
Можно закоординировать вновь и "плохую" марку.
Если всё хреново - привет твоему геодезисту...
И всё начинаем сначала...
P.S.
Для ракетных пусковых не применять!!!

 

Да, в объяснительной так и напишу: "Всё перекосилось, виноваты форумчане!" Не хотите делиться опытом, не надо. Если бы я искал кругом виноватых, то не пытался бы делать чужую работу. Цмыкал бы Вашего коллегу и он как миленький приезжал выносить всё подряд. Неужели в этом форуме все флудят? Или нет среди Вас специалистов высокого класса, чтоб объяснить? Или у Вас там при измерениях ошибка скачет по 2 см в разные стороны, а Вам всем и так хорошо?

 

Спасибо, Borik! А если с разных стоянок добиться точной обратной засечки, потом отнаблюдать марки при КЛ КП не используя дальномер, а только угловые измерения, получить картинку в автокаде, на которой лучи будут пересекаться и потом сколоть координаты мест пересечения. Насколько точно у меня получится? или все же с дальномером точнее будет?

 

ТехТоп, у меня тут на стройке поставлено так: геодезия это святое! Даже кран останавливают если он мешает работе геодезиста. Но если начинается петрушка типа: "Двигаем опалубку на 2 см вправо, потом на 3 см влево и 1 см возвращаем вправо", то геодезиста готовы побить. Работать от осей базовой линией это гениально просто! Но иногда все же необходимо знать и координаты.

 

Вот Вы мне дали советы с обратной засечкой. Ну а как исключить из этого ошибку засечки? С координатами станции 0,0,0 отнаблюдать базовые марки, потом выносимые марки, а потом в автокаде перетащить и повернуть как надо. Опять таки у меня вопрос как сделать это не используя дальномер прибора, а только угловые измерения при КЛ и КП? И вообще стоит ли так заморачиваться? Просто я хочу, исключая из измерения дальномер, исключить еще и погрешность, которую он дает

 

И марок не всегда 4. Сейчас принимаю под благоустройство территорию, там два опорных пункта - забетонированная и накерненная металлическая пластина. Еще хотя-бы 2 марки самому надо сделать. В проекте благоустройства осей никаких нет. Координаты углов поворота забора даны. Поэтому как не прыгай, а надо делать обратную засечку и выносить эти координаты. И опять таки вопрос: "Как сделать сгущение сети и посадить на эти два пункта?"

 

а что это такое - прямая угловая засечка? Я же писал, что не геодезист по образованию