Общее мнение об AutoCAD Civil 3D

А так, что уравнивать можно и в Civile, зачем плодить кучу программ? Я знаю одного старого геодезиста, который уравнивает и хода считает с помощью логарифмической линейки и счётов.

Обычно, вся работа геодезистов необходима только проектировщикам.

Мне не сложно работать в Цивиле. А трубопроводы? Не все геодезисты имеют дело с трубопроводами. Зачем вам геодезисту модуль трубопроводы? Он проектировщикам больше нужен. Тем более, программа заграничная, и не заточена под российские стандарты.

Почитайте статью Построение поверхности по результатам лазерного сканирования

Может, альтернативу Цивилу подскажете? Раз, так категорично высказываетесь.

 

Квинто, сивил во многих аспектах замечательная программа, но в отношении уравнивания геодезических измерений у нее имеется фатальный провал: она не решает обратной засечки. Я имею в виду следующее: встал на неизвестную точку, засек известную (или несколько известных), снял пикеты и погнал дальше ход. Сивил требует, чтобы первая точка стояния была априори известна. К сожалению, именно так заточен ее модуль уравнивания, который без каких-либо изменений перекочевал в сивил из лэнда. Печально, что в этом отношении сивил совершенно не развивается... Еще одним слабым местом программы являются весьма неудобочитаемые отчеты по уравниванию - без слез не взглянешь. Нечего поэтому удивляться, что эти бреши успешно закрывают другие продукты, напр., кредо, ргс. Жаль, но идея работы в 1 программе пока остается только мечтой.

 

Может быть вы правы. Я не пробовал уравнивание в Цивиле. Не приходится мне в своей работе использовать полноценно Цивил. Как нибудь покопаю по возможности.

А вот это Ваше утверждение меня умиляет. Встав на ниезвестную точку, и навестись на одну известную? Это Вам ничего не даст. Правда, в скобочках всё-таки добавили несколько точек. Для обратной засечки необходимо минумум три известные точки.
И вообще, любым тахеометром можно вычислить координаты неизвестной точки стояния по обратной засечке. А потом и ход гнать со съемкой. Это отдельный разговор.

А обязан? Прграмма то ведь для проектирования, а не для геодезии.

Если надо отчёт, то пожалуйста используйте Кредо, или другую прогу. Автодеск - Американская компания, и не создаёт продукты под российские стандарты. Мне, например, не нужны отчеты и уравнивания, а необходимы иные функции Цивила, напр. поверхности, профиля, картограммы, трассы.

Отвечу последней фразой из фильма "В джазе только девушки"
— Мы не можем пожениться! В конце концов я — мужчина!
— У каждого свои недостатки…

 

Вы ж все-таки генпланист :)
Да, я в скобочках добавил, но можно встать и на 1 неизвестную, ориентироваться на 1 известную и прогнать ход, замкнувшись опять-таки на 1 лишь известную. В этом случае, очевидно, что тахеометром вычислить первую неизвестную станцию невозможно. Между прочим, частным случаем такого хода является обратная засечка: встал на неизвестную, навелся на 2 известные. Опять, 2-х, а не 3-х точек достаточно, чтобы засечься, более того, если измерить расстояния до 2-х известных пунктов и угол между ними, то 1 измерение окажется избыточным и появится возможность уравнивания и оценки точности определения станции. Отчеты по результатам уравнивания необходимы, поскольку они являются официальными отчетными документами, которые требуется сдавать в организациями типа земельных комитетов вместе с остальной землеустроительной документацией. Модуль геодезии нужен прежде всего геодезистам, и раз autodesk его воткнула в civil, значит, позиционирует его в т.ч. и как инструмент обработки геодезических измерений.

 

Spoiler

По образованию аэрофотогеодезист. Работаю линейным геодезистом на стройке.

А с остальным, пожалуй, соглашусь. Имеем то, что имеем.

 

А как же обследования подводных переходов трубопроводов? За их состоянием думаете никто не следит, как бросили под водой, так пусть валяются, че с ней будет-то этож труба?

Я имею дело с трубопроводами, так ее продвигают на российском рынке, привлекают российских инженеров для адаптации к России, все сделали, а трубы нет:(

Я уже столько перелапатил этой инфы, спецов по сивилу уже достал, ответ один - Это не совсем совершенная программа, как заявляется. Тут есть проблема, признаем. Но т.к. таких как вы единицы, ничего нового не ждите.
Мы хотели ее внедрить, чтобы заказчику передавать не только в DWG, а еще данные в 3D и вот тут то выяснилось, что огромное колличество настроек надо сделать под себя, не способен пару миллионов точек сожрать и даже если получается поверхность, передается в 3D в таком убогом виде, что нисколько не устраивает. И какую альтернативу придумать пока не знаю

 

Цивил в основном ориентирован на проектирование автодорог. И продвигают её на российском рынке в тех же целях.
Пакеты адаптации под российкие стандарты и нужды создают разные компании. Например НИП-Информатика, CivilGeoTools, Проект C3D Extensions.
Вряд ли можно встретить универсальную программу, которая будет подходить всем страждущим. Но, раз Ваш выбор пал именно на Цивил, и он не решает Ваших задач, то Вам и козыри в руки. Обращайтесь в компании, которые адаптируют его под Ваши стандарты и задачи, за Ваши деньги. Или меняйте программное обеспечение. Например наHydroGraph

 

Тут палка о двух концах, не хочется в то же время возвращаться к такому убожеству :) Ждемс когда американцы продвинуться в этом. Просто когда брали сивил все в красках так было обалденно, а когда прошли обучение, сами начали ковыряться тут застопорились Наша вина, но у ПО огромный потециал, я на него надеюсь. Просто руководство еще не понимает что нужно обновлять железо, платить за подписки. Вот примерно о чем я пишу в приложении

 

Bruse, пробовали отключать аппаратное ускорение? Было бы интересно повертеть ваш проблемный файл (если это не шибко большая интеллектуальная собственность).

 

Попробуйте это решение Тормозящие подсказки и вот это Отключение команд Map 3D для увеличения производительности Civil 3D

При работе в AutoCAD Civil 3D порой возникают сложности при работе с массой точек в чертеже. Курсор с трудом перемещается по экрану, программа «думает» две-три минуты при каждой манипуляции, работать, одним словом, невозможно. Особенно ярко это проявилось после загрузки точек в чертеж из базы данных съемки при установленном Raster Design.

В «торможении» оказались виноваты всплывающие подсказки. Решение проблемы следующее:

Откройте окно адаптации пользовательского интерфейса (команда _CUI)
Установите «Все файлы адаптации» (слева наверху)
Выберите «Подсказки для ролловеров»
Справа – Точка COGO
Уберите галочку «Стиль» в разделе «Информация».
Закройте с сохранением окно.

 

Привет народ! никто не подскажет, какую версию сивила лучше использовать для освоения с нуля 2009-2010-2011? Заранее благодарю!

 

Любую. Хотя, версию, вы сами и указали. Пока освоите, полноценно сможете работать на последующих версиях. Концепция программы существенно не меняется. С новыми версиями появляются новые модули, но, основа построения поверхностей, трасс, профилей остается неизменная.

 

Можно в Civil'e и линейные объекты (замкн./незамкн.) получить по средствам кодирования. Для этого необходимо воспользоваться модулем съемка, а в нем уже построением фигуры. И делается это в два клика мыши

Уже лет 6 как интересуюсь программированием в Autocad и скажу Вам LISP куда популярнее чем VBA, при чем VBA с 2010 версии не входит в пакет Autocad и инсталлируется дополнительно

 

Скажите, а стоит ли выбирать Civil, вместо AutoCad для работы на стройке, на монолите. Т.е. какие-нибудь есть ли ,например, конкретные преимущества при черчении исполнительных схем?

 

Артем2018, для монолита более предпочтительно будет archicad или revit. Civil-это все таки земляные работы и дороги.

 

Rocky, ну вы уж прям загнули, обычного автокада хватит, не проектировать же.

 

Сер-гео, ну здесь от заказчика уже зависит. Кому-то достаточно просто лист проекта из нужного раздела приложить и все, кто-то требует перечерчивать схемы и обозначать участки производимых работ, а ком-то и 3d модель(для понимания подавай).Но это уже конечно перебор, но бывает и до такого клинит...

 

Для понимания дополнительно оплачиваться должно , все остальное от лукавого, или если время есть и то больше для красивости.

 

Мое мнение на этот счет такое:

Если опыта работы в автокад нет, то начинать нужно с него. Для начала нужно научиться чертить 2д чертежи. А для этой задачи ничего лучше автокада нет. После того, как с основным функционалом удастся разобраться, можно приступать к изучению сивила. Под основными функциями, я понимаю следующее: если во всех вкладках программы нет непонятных кнопок, и есть понимание, как пользоваться всеми этими кнопками, то знания достаточны для дальнейшего роста.

Сам сивил, как и тот же геоникс, это надстройка для автокада. Она позволяет открыть пользователю доступ к функциям автокада, скрытым обычным людям. Кроме стандарных задач, которые решаются в обычном автокаде, она дает возможность полностью воссоздавать проектные чертежи наружных сетей, дорог, трамвайных и жд путей и т.п. и делать на их основе исполнительные схемы. Позволяет автоматизировать процессы черчения топографических планов и карт (правда насчет семантики не уверен, сам этим не пользуюсь). И самое главное - имеет большое количество различных утилит (платных и бесплатных), которые значительно ускоряют работу геодезистам.

Так что если отвечать на вопрос: Учить или нет? Однозначно учить. Но по порядку... И да. Умение работать в сивиле может быть полезно не только на дорогах и прочих линейных объектах, но и на площадных, и на ПГС.