А я вот задумался о пользе, которую несет в себе негеодезическое образование для геодезиста (топографа). Например, инженер-дорожник по образованию, работающий на изысканиях линейных объектов, и трасирование сделает не хуже прикладного геодезиста, и ведомости все составит так, что у проектировщиков вопросов не останется. Да и работая на сопровождении строительства а/д он, возможно, будет полезнее геодезиста-прикладника. В таких сферах чисто геодезическая проблематика часто второстепенна. Возможно, стоит задуматься, какие преимущества имеются у землеустроителя перед обладателем диплома геодезиста?
такие же как у дорожника перед геодезистом,логично же. подставляем в верхнем сообщении любую профессию. "на изысканиях линейных объектов, и трассирование сделает не хуже прикладного геодезиста, и ведомости все составит так, что у проектировщиков вопросов не останется. Да и работая на сопровождении строительства а/д он, возможно, будет полезнее геодезиста-прикладника." А полезнее всего будет простой парень 18-20 лет из ближнего зарубежья. так как ведомости составлять можно любого научить,чем доказывается что приходит школьник в вуз,а выходит специалист, но только этот парень будет просить 12000р зарплаты вместо 70000р геодезиста профессионала, и явно парень будет полезнее для организации. Холивар open.
А потом вы еще к этим 12000, найдете специалиста и заплатите ему 70000, чтобы он исправил косяки, того парня из зарубежья и то если хорошо попросите, не все соглашаются исправлять чужие ошибки.
Я не о деньгах говорю (деньги - отдельная тема), а о профессиональных умениях и навыках строителей, землеустроителей и тд и о том, что навыки эти могут оказаться полезными на производстве наравне с навыками геодезиста. Взять, например, изыскательские отряды в крупных транспортных ПИИ. Они комплектовались и геодезистами, и дорожниками и каждый вносил свой вклад в общее дело. Поэтому стоит присмотреться, в какой именно нише геодезического производства землеустроитель, благодаря полученным в ВУЗе знаниям, может оказаться наиболее полезным.
