Машина для геодезиста

Всем очень важно знать Ваше мнение. Вы много на нём ездили? Судя по "мнению" ни разу. Напоминает "Не читал но осуждаю"

 

Оффтоп

У меня и прав-то нет

 

mitsubishi L-200 или Тоyota Hilux
...только механическая коропка передач.

 

Я за Эльку! К весне может получится прикупить. Тойота дороговата.

 

Все кто ездит на эльках в тихую мечтают, о том "что не ломается"

 

Все мы о чем то мечтаем:). А что интересно не ломается?

 

max7, а что с Элькой не так?

 

Все нормально. Просто разговаривая с владельцами постоянно слышал что мечтают о Toyota.

 

Ездил я на L-200. По асфальту конечно хорошо. По бездорожью по сравнению с уазиком слишком длинная база и низкая посадка. Частенько защитой картера скреблась. Ну и подвеска если её не беречь убивается по колдобинам быстро. В буханке места намного больше. Зато в эльке на длинных перегонах практически не устаешь

 

бортик длинноватый, что создает время от времени проблемы )) а посадка на некоторых поднимается

 

ИМХО самая лучшая машина для КИ и вообще, это ДЕЛИКА Д5. Потому что она комфортная, престижная и в тоже время проходимая и вместительная. В ней неотразимым образом сочтены все качества необходимые для работы и отдыха. К сожалению большим минусом является приемущественно правый руль и отстутствие на рынке РФ. Наш заменитель это буханка, прошу постоянно УАЗ сделать ее ресталинг. Сделали же они Патриот, ну что им стоиит доделать Буху по новому? В машине КИ должен быть баланс между внедорожником и престижной вместителдьной машиной для дальняка. Обязательно должна быть возможность ночевки. Некий такой передвижной офис. НИВА не подходит так как мало места (спать невозможно). L200 не подходит так как там ненужный багажник. Патрол и Крузак не подходят так как много кушают, слишком дороги.

 

А вы сами эксплуатировали эту делику? Не вижу во первых ничего престижного в ней. Выглядит тоже на любителя. И ни разу не надежная. Куча болячек. Поэтому их так мало у нас на дальнем востоке. Толи дело предыдущая делика дельфин. Вот это действительно достойный автомобиль.

 

Нет не эксплувтировал. Только мечтаю. Тогда возможно еще фольцваген мультивэн либо старекс. Пусть он потеряет в проходимости зато будет настоящим передвижным офисом. Либо все таки буханка это оптимум.

 

Cамый лучший передвижной офис - это приличный номер в гостинице!
А то в престижном офисе на колесах - будет сидеть "грязный и вонючий" очень важный менеджер....
А мультивен явно не дешевле "Кукурудзера" или Паджерика.
Прежде чем сидеть с бумажками в офисе - нужно "поле" сделать.
И прежде еще до него доехать

 

Не знаю что такое дельфин, я когда у вас работал ездил на делика "крокодил". Это такая с резкими формами. Ничего машина - проблема на бездорожье только передняя балка. Салон на ночь раскладывается в большую кровать. А больше всего мне понравилась Эскудо. Маленькая но сзади блокировка.
Ездили по горам - очень даже ничего.

 

«сел и поехал»

 

тут было про УАЗ, но несколько лет это сделали капы

 

Afrika, Только у нас эта техника состоит на службе, а они музейный экспонат разбирали

 

да, у нас "музейные экспонаты" до сих пор на службе....