Машина для геодезиста

Оффтоп

Это началось после отмены ГОСТа, запчасти стали клепать все кому не лень из "сыромятины" без всякой ответственности.

 

Значит ва не повезло. Калина спорт, 3 года, полет нормальный - только ТО.

--- Сообщения объединены, 16 фев 2016, Оригинальное время сообщения: 16 фев 2016 ---

Более того, это постепенно заканчивается, потому как сейчас сменить поставщика какой-то детали стало намного проще. Не хочешь делать нормально - найдем другого, в том же Китае, еще может и дешевле.

 

У меня Дайхатсу Териос 2007 года -150т полет прекрасный, каждый день в любую погоду только ТО (100 баксов)
А нашим автопромом не везло по работе с УАЗами и Нивами...

 

Новые лучше, изменения значительные. Не иноавто, но намного повеселее чем было.

 

У нас новый УАЗ Патриот (3 месяца от роду) - почудил с электронной педалью газа, мало не показалось

 

Постоянная проблема у многих марок с электроникой, не только у отечественных. Залезьте на форумы мерсоводов, несмотря на цены там то же самое. Один знакомый специалист по автоэлектронике по большому секрету сказал: "создается впечатление что специально программно и аппаратно вносят проблемы в авто, скорее всего чтобы запчасти шли и автосервисы официалов не простаивали". И это не про уазики он сказал)))

 

У них две линии производства, для внутреннего рынка и ЕС, вторая для РФ и иже с ними.

 

В Калининграде

 

Ой! Да тут Land Rover ругают и УАЗы критикуют. Как тут мимо пройти, какая тема благодатная для очередного срача.
Был УАЗ Патриот, новый 2011-2012 гг.
Как говорят на Drive2 "Тулупов головного мозга". Переболел. -25% от цены.
Теперь LR Discovery 3. Куплен пятилетним по цене нового Патриота.
В связи с ростом стоимости валюты з/ч стоят как чугунный мост , но нужны значительно реже. Плачу и плачу.
Ибо как говорится в анекдоте "С таким настроением ты слона не продашь."

Ух! Я тоже страсть как люблю эти сказки анекдоты.
Я знаю как этот миф родился и горячо поддержу вместе с вами чтобы опять купить хороший автомобиль за треть цены.

Издеваетесь? Я бы написал, да кому это нужно, весь интернет завален. Тот же Drive2 почитать...
Вот, на мой взгляд, самый верный и объективный обзор от человека разбирающегося в автомобилях и их внедорожной эксплуатации:
http://alexey-mochalov.livejournal.com/136219.html

Оффтоп

Это был Discovery 2?
Думали как то с товарищем, а можно ли Discovery 3 лет через 10 избавить от электроники и подготовить для покатушек. Уж больно ягуаровский V8 хорош живуч.

 

-=13=-, Недавно на радио КП был опрос про надежность автомобилей. Практически через раз повторяли T..... и только Т.... Ну Largus иногда проскакивал и некоторые автомобили Renault.

 

Вот с таким рейтингом и стоит десятилетняя Т... не меньше половины первоначальной цены.
Но, замечу, что как это не прискорбно с имеющимися тенденциями по пошлинам, товарообороту с заграницей, локализацией производства и т.п. придётся пересесть опять когда-то на отечественное.
И ещё, не все измеряют владение автомобилем только надёжностью или дешевизной пройденного километра. Потребительских качеств много.
Автомобиль для геодезиста - одно из них. Сомневаюсь что конструкторы и дизайнеры автомобилей знают кто это.

 

А это значит... хорошее вложение денег Вон УАЗ ик то ваш не так уж и сильно потерял в цене. Обычно машина теряет сразу 15% стоимости. А тут можно сказать стал стоить своих денег и после этого цена уже сильно не падает. А вот LR падает сильно и продать сложно.

 

Оффтоп

Ха, знаком лично с данным товарищем. Правда, общались мало.

 

Лучше помолчу про него))) В8 не видел, зато видел много рядных, вечно выносящих моск, кипящих и плохо едущих.

 

Оффтоп

Нашёлся ценитель старой раздаточной коробки и ручки на торпеде для пассажира.
2 года, пробег 20 т. км. Многие считают обкаткой и устранением заводских косяков.
Пятилетний он стоил бы дешевле б\у квадроцикла.
А LR новый - да, теряет. б/у - медленно, но не продать почти, много нюансов. Да и не продам пока работа есть.

Но, согласитесь, колоритный человек. Мастер профессионально, со знанием дела, разложить ваше авто на прекрасном пейзаже и с историческим экскурсом
Что-то тишина у него в ЖЖ и на Drive2. Кризис...

Пастернака не читал но осуждаю?
V8 - это песня!!!
ИЛЮХАA, вот смотрю на аватар ваш, гадаю и жду поддержки

 

Оффтоп

БМВ мощнее, мерседес надежнее тоже В8

-=13=-,

 

sherkhan,
... а на УАЗ запчасти можно везде достать и починить на коленке!
Всё, на этой странице все за и против обсудили.
Айда по новому кругу.

--- Сообщения объединены, 16 фев 2016, Оригинальное время сообщения: 16 фев 2016 ---

А вам, Afrika, вот ссылочка с концентратом от Алексея Мочалова:
http://alexey-mochalov.livejournal.com/133921.html
Полюбопытствуйте.
Он не только ездил на нём по работе, но владел, чинил и тюнинговал. Причём за свой счёт. Что и привело к потере автомобиля.
А вот Алексею Тулупову УАЗ Патриот дешевле обходится:
https://www.drive2.ru/l/288230376151942983/#post
http://alekseyt.livejournal.com/
Что хочу донести? Основную мысль этой темы, что лучший автомобиль - служебный.

 

-=13=-, Как то думал об Defender... Но итог от владельца все равно не ожиданный

 

Оффтоп

Согласен, Леха фанатик (в хорошем смысле), каких мало. Может, задумал опять чего

Согласен, V8 в принципе лучше, чем V6 Но про ягуаровский ничего не могу сказать (могу про Шишиговский V8 ЗМЗ-513 - не назвал бы песней ). А что касается аватарки, там действительно я. Но "мопед" (Dodge RAM 2500, лифтованый - на 38-х, если не больше, тапках) не мой был (уже, вроде, продали), там дизель. Машина хорошая, хозяин хвалил ее (но категория С - штрафами его достали). А на аватарке момент (фото из кузова ГАЗ-66), когда он застрял, и я, обойдя его по целине, готовился подцепить на буксир.

А про УАЗ 31514 у меня самые теплые воспоминания, но скорее это хорошая "учебная парта", чем автомобиль "для жизни" ("Патриот" не знаю, не пробовал).
А слышал кто-нибудь про такого персонажа, как Сергей Домье? Вот он бы сейчас всех "уазофилов" покрошил бы