Геодезическое обоснование для строительства тоннеля длиною в 10 км

А,что за модель тахеометра у вас?

 

но судя по вашей табличку
Разница:

ID	X	Y	Z
SP7	0.17289	1.51763	0.03523
SP8	0.27985	1.51113	0.04927

по У у вас 1.5 невязка (или я не так ее понял) и исходя из схемы
ход СЕВЕР- ЮГ у вас угловой разворот.
Нанесите на схему исходники по координатам ГНСС и вашим.
Не ясно где SP7, SP8

 

Я Вам говорил, что этот ход ведет себя как висячка!
Во-вторых, вы не подозреваете, что несовпадение в SP8 на 11 сантиметров больше, чем несовпадение на SP7( по логике SP7 и SP8 близки, 200-400 +/- метров друг от друга)?

 

Тут еще могут исходники не сидеть.
Лучше было конечно статику сделать и посмотреть как они сидят между собой, а так это лепить горбатого к стенке.

 

А на самих базисах расстояния измеренные GPS бьются с теми что тахеометром?

 

Не поделитесь насколько плохи результаты уравнивания в StarNet?

 

Поверьте, для нас это не студенческая забава.

Мы не гоняли и не гоняем ход, а как раз таки хотим проверить сеть. Но сети, как таковой нет. Есть только ход, качество которого мы пытаемся оценить, как раз таки не по внутренней сходимости, а по ВНЕШНЕЙ, используя результаты наблюдейний GNSS.

Причина "неврозности" Заказчика в том, что GNSS внутри тоннеля не работает, и маркшейдеры используют только TPS. Если даже СНАРУЖИ тоннеля ход, проделанный TPS, при идентичных начальных опорных точках не дает такие же координаты у выхода тоннеля какие дает GNSS, возникает обеспокоенность того выйдут ли маркшейдеры под конец на нужные точки? Заказчик понимает, что TBM может и не выйти в проектной точке, но ему важно знать с точностью в 50см в КАКОЙ в таком случае точке выйдет TBM, чтобы за месяц завершить строительные работы в этой самой точке.

Этого я тоже не понимаю, при том, что была и есть возможность заложить пункты на 1,5-2 км друг от друга.

При уравнивании хода в StarNet, результатами которого я поделился в предыдущем посте, все 4 точки SP1, SP4, SP7 и SP8 взяты как опорные (!!!) , с координатами, полученными с помощью GNSS, масштабный коэффициент равен 240ppm, точность измерений азимута 4'. Ход вроде сросся, однако меня настораживают размеры отклонений во всех точек хода, ибо они сантиметровые:


Эллипсы ошибок же вообще дециметровые:


Как я получил средний масштабный коэффициент в 240ppm?

Провель два отдельных полигонометрических хода по трем пунктам в начале тоннеля (SP4-SP1-SP2), и по трем пунктам в конце тоннеля (SP7-SP8-SP5). Масштабный коэффициент = 1. В TPS вводил только атмосферные поправки: температура, давление, влажность. Геометрические поправки не вводил, координатная система условная. Начальные точки SP4 (у входа) и SP7 (у выхода) имеют одинаковые условные начальные координаты (10000 10000 1000). Обнулил азимут у входа SP4-SP1, у выхода SP7-SP8. 5 полных измерений на каждую точку. Оба хода уравнил в StarNet и получил координаты точек на плоскости.
Далее вычислил расстояние между точками по условным координатам и сравнил их с расстояниями по координатам UTM. У входа разница составил 262ppm, у выхода 218ppm. Среднее значение (262+218)/2=240ppm

Хочу проделать аналогичный ход в центральной точке снаружи над тоннелем, однако на этот раз замкнутый квадратный полигон (два треугольника) измерив его как TPS, так и GNSS, чтобы получить еще более усредненый масшатбный коэффициент.

Пожалуйста, прокомментируйте.

 

У Вас врядли, что то получится толковое, так как Вы не понимаете или не знаете элементарных вещей, не говоря уже о Высшей материи.

 

Спасибо Вам больше! Обнадежили!

--- Сообщения объединены, 15 ноя 2019, Оригинальное время сообщения: 15 ноя 2019 ---

Г-н Шуфотинский все очень плохо в описанной мною выше методике?

 

Кое-кто упрекал меня тут в обобщении.... Не надо. Речь конкретно об ЭТОМ ходе.

Спасибо что просвятили. Стало быть длинный ход это сеть с низким уровнем точности. Стало быть сеть есть и есть что проверять.

Мы не конролируем сеть GNSS, а используем ее как опорную для 23 километрового замкнутого хода/сети.

Нет, s-образный.

Ждем сырые данные маркшейдеров по ходу внутри тоннеля.

--- Сообщения объединены, 16 ноя 2019, Оригинальное время сообщения: 16 ноя 2019 ---

Только сейчас увидел Ваш вопрос.
Leica TCR1205.

 

Жуть! Если действительно такие эллипсы ошибок в спутниковой сети, то ей нельзя пользоваться как опорной для тоннелей.
Особенно, если, как вы говорите:

Четыре минуты?!
При таком исходном ориентировании десятикилометровый тоннель может уйти в сторону на 12 метров.

Мой Вам совет: Найдите грамотного специалиста для ведения геодезических (маркшейдерских) работ на данном объекте.

 

Может у маркшейдеров стоит задача пройти под Ла-Маншем?

 

Прибор слабоват, по угломерной части.