Геодезическое обоснование для строительства тоннеля длиною в 10 км

Ваши умелые ручки, похоже, не дружат с головушкой. Чего там уравнивать в замкнутой вытянутой капле на одном пункте с одним ориентирующим направлением висящей. Там на 9км, в середине хода любая фигня возможна. Линейная невязка в 17см на 18 км, между прочим, дает 1 :105000. Так-то и не плохо, но ...
Что-то я потерял инетерс с разгадыванию вашей геодезической шарады с большой априорной неопределенностью.....

 

Если на вскидку прикинуть, для комфортной работы нужно 250 м между станциями, получается около 40 станций, 17 / 40=0.4 мм на станции, в результате уравнивания будет еще меньше.Да, конечно в середине хода может быть большая разница, если сделать повторный ход, но как правило при работе понадобится востанавливать только некоторые точки сгущения, то есть не придется повторять от и до, то опять же мы получаем неплохую точность.Другое дело, что кто то кого то кинул на деньги, в результате концов нет.Вывод: скупой платит дважды.

 

Подазреваю, что этого всего может не быть.Нужно платить за работу и требовать результат.Этого не делают сплош и рядом.

 

Может быть все по другому.
Неужели спецы которые выполняют проходку тоннеля не знают координат выхода.
Должны знать, ведь есть расчеты по которым они ведут свою работу.
Ну может быть по ряду причин выйдут примерно рядом ( пусть 5-10м, я нк спец в тоннелях)это предположение.
Нашему другу из Баку вдруг заказчик в результате каких то сомнений приказал проверить ГРО тунельщиков.
Я так думаю это результат каких то трений между подрядчиками (ищем блох для раздачи пряников).
Наш друг из Баку провел измерения получил в ходе 17см на 10км- в принципе не плохо.
Дальше не озвучил один момент- 17 см в ходе это хорошо, но каков результат сравнивая координаты конечных точек тунельщиков и его?
1м- 10м или 100м? Тут он держит тайну.
Но говорит о какой то подготовительной работе на выходе тоннеля. Не думаю что 17см сделают проблему в этой работе, они же встречный тоннель не собираются бить.
Что то наш бакинский друг недоговаривает в этой теме, мы не имеем реальной картины.
У меня подозрение что там серьезные расхождения между измерениями ходом и ГНСС ( а из личного опыта знаю) там пляшут большие метры если строго по прямой, а если с поворотом то мама не горюй набежит.
Схему и каталоги координат наш друг не дал, поэтому анализа сделать нельзя.
Думаю они попали крепко с TS и UTM координатами.
У них выход один- спокойно за бутылочкой "Кямширина" обсудить этот вопрос с туннельщиками и выдать радостный результат заказчику этого шоу.

 

Учитывая, что тоннели обычно начинаются с обеих сторон, может быть два выхода!

 

Больше склоняюсь к смене подрядчика, раз уж парятся по поводу 17см, значит скорее всего сошлись нормально.Нужно доделывать, но нужно попасть в то, что уже сделано, что требует точности намного выше чем 17 см, но концов нет.

 

ТС этого не сказал, он сказал 8км из 10 прошли, а они должны сделать какие то работы на выходе.

--- Сообщения объединены, 6 ноя 2019, Оригинальное время сообщения: 6 ноя 2019 ---

igor kruchkovskiy, мы этого не знаем- сказано проверяли ГРО

--- Сообщения объединены, 6 ноя 2019 ---

или два тоннеля

 

И вообще, замкнутый ход, который проходит строго вдоль трассы, ведет себе как висячка, и 17 см нестыковки не говорит апсољутно ничего!

--- Сообщения объединены, 6 ноя 2019, Оригинальное время сообщения: 6 ноя 2019 ---

Ну, и я про то

 

вот, нет сравнительного анализа, каталогов координат отдельно туннельного, отдельно хода

--- Сообщения объединены, 6 ноя 2019, Оригинальное время сообщения: 6 ноя 2019 ---

там явно расхождения не см а в метрах

 

он говорил, что хотят за месяц начать подготовительные работы.

 

Почему не обсудить им все это с туннельщиками, уже писал - сели, обсудили, померяли если надо, подписали документ, выпили съели белого барана в честь дружбы, начали копать куда сказали

 

Так выкопали уже, врядли они бы стали, снаружи,по горе, ход гнать.

 

это нам не известно - информация от друга из Баку неполная в основном куда засунуть линейный коэффициент что бы получилось красиво и похоже на правду.
Для анализа надо:
- координаты хода и измерения
- координаты исходных
- желательно проект в координатах проекта тоннеля

--- Сообщения объединены, 6 ноя 2019, Оригинальное время сообщения: 6 ноя 2019 ---

думаю парни из Баку не могут совместить свои измерения с проектом - по чьей то команде сделали измерения и не попали по ряду причин, не потому что плохо померяли -нет. Вопрос в посадке проекта на их измерения UTM WGS84 в горах шоу еще то...

 

Разница:

ID	X	Y	Z
SP7	0.17289	1.51763	0.03523
SP8	0.27985	1.51113	0.04927

--- Сообщения объединены, 7 ноя 2019, Оригинальное время сообщения: 7 ноя 2019 ---

Между SP1 & SP4(1) 387.001m

--- Сообщения объединены, 7 ноя 2019 ---

 

Re-Maker, а можно каталог координат точек хода и исходников

 

А ведь как все хорошо начиналось....

--- Сообщения объединены, 7 ноя 2019, Оригинальное время сообщения: 7 ноя 2019 ---

Никакой тайны.
Разница:

ID	X	Y	Z
SP7	0.17289	1.51763	0.03523
SP8	0.27985	1.51113	0.04927

Тоннель НЕ встречный.

Единственное что я не вправе огласить это РЕАЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ. Во всем остальном все в теме.

Не серьезные, но достаточные, чтобы усомниться в качестве работ, проведенных исполнителем и в координатах места где исполнитель ожидает выхода TBM.

Разница:

ID	X	Y	Z
SP7	0.17289	1.51763	0.03523
SP8	0.27985	1.51113	0.04927

Схема:

Каталоги координа дать не могу.

"Туршмязя" тоже пойдет! :)

--- Сообщения объединены, 7 ноя 2019 ---

Не по-видимому, а 100% GNSS

Не понравилось в тот момент, когда координаты пунктов SP7, SP8 не сошлись. Получилось, что точка выход тоннеля в натуре по координатам GNSS в одном месте, а по координатам TPS - в другом. Разницу уже писал выше. Разница не большая, но вопрос принципиальный - ПОЧЕМУ?!

ОЧЕНЬ ВАС ПРОШУ, научите, подскажите, КАК? В чем РАЗНИЦА линейно-угловой сети от полноценной трехштативной полигонометрии?

Т.е. могло развернуть и при этом дать конечную невязку в 17см?
Т.е. в горах полноценная трехштативная полигонометрия = глупый ход?