Не знаю, катался на 800 км по Африке и не раз, проблем не было. Если сравнивать по салону, у Ниссан Навара больше, у Форда круче по прибамбасам, самый маленький и неудобный у Л200 последней, в Тойоте мне было нормально. На Амароке не ездил. По поводу отделки салонов европейцы конечно лучше японцев если сравнивать бюджетные версии, но меня больше интересует техническая часть и в эксплуатации в тяжелых условиях к Тойоте претензий нет. --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Красноярская Arctic Trucks Russia - видел такие авто в живую , вот что нужно для севера парни по примеру Исландии готовят в авто для суровых условий. На них можно не боятся по зимнику ездить. Но понятно дорого.... хотя все хорошее дорого https://www.arctictrucks.ru/media/
Ну если про новый то можно прочитать здесь,https://4x4.media/60060-isuzu-d-max-i-ego-zheleznye-argumenty.html 2005 был у коллеги предыдущий - он на него плевался особенно по вкл-выкл полного привода
Если вернуться к теме аксессуаров, то важным считаю наличие: -инвертора на 220 с приличной силовой нагрузкой -независимой печки (эбершпрехер, или как там его) -резиновых ковриков знающие поймут
Afrika, конечно всё есть в продаже. Как и "атсасыватель" в первом посте - это ж промышленный девайс. Или мы именно про самоделки поговорим? P.S. забыл добавить к списку: -защита картера
Хайджек, трапы, лопату, топор, трос, компрессор. Инвертер - только на ходу я считаю нужен, генератор развернуть 5 минут.
Таракан в голове. Поменять передние сидения на от Х5-го, бэхи. Реально, цена вопроса стописятрублей. Жаба душит. Кто сидел в Х5-ой, поймёт. В ТЛК-150 от края сидушуки до сгиба коленей, десять сантиметров. Сидишь будто на узком карнизе, над пропастью, у мну рост 186. У бэхи регулировка, выдвигается. Но. На бэхе в го́вна, не полезу. А реально по теме, сразу ГШУ поменял. На кетай, экран десять дюймов, андроид, со всеми вытекающими. Ишо минус. Машина становится мягкой в движении, когда пять рыл по сто кг в салоне, а одному гонять, жёсткая.
Гаврила, еще вариант от Лехуса или перешить свои с внедрением другого орто-каркаса. Бюджет в районе полтинника. В общем, у прадоводов там тем полно
Patron, Лексус, те же яйца, вид с боку. Прадик, более пятисот км в день не гонял, напрягает конечно. Думаю. Если бы тыщу или полторы в день, тогда труба для спины. --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- P.S. "забыл добавить к списку: -защита картера, " так она вроде штатная.
лучше мерсовские смотри. Реально весчь! куда ты собрался? Хайджек штука вообще опасная. Можно нехило так без здоровья остаться. тещу вози! )))
Гаврила, уже давно и на РФ в том числе существуют компании по изготовлению автокресел под Тех-характеристики "жопы и длины ног" водителя. Цены не явно 150тыс руб - если конечно из "шанхайского барса" и кожи камодского варана.. Ищи в инете ближе к дому, ну типа здесь http://ultrakresla.ru/anatomicheskiye-sidenya По поводу подвески - тут нужно определиться - 5 душ всегда? или раз в месяц? Исходя из этого и меняют амортизаторы в зависимости от приоритетов загруженности авто. В принципе на ваш Кукурудзер - есть пневмо регулируемая подвеска( но сами понимаете это денег стоит) Поэтому надо выбирать- или 2х- из 5-ти на трамвай или прием в салон авто по весу - максимум 60 ( а то блин по 100 на штуку!!!! - в трамвай!!!, бензина не напасешься!) --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Тут нужно определиться; 1. Хайджек - вещь очень хорошая, но при определенных условиях - усиленные бампера, даже в нежно любимом УАЗе при подьеме их оторвет. Остается вариант за колесо при наличие хорошего троса с крюками. 2. трапы, - в джиперской среде "сандтреки" согласен минимум 2 максимум 4 - длину нужно рассчитать от веса авто. 3. лопату, топор, трос - без сомнения еще можно пилу или ножовку, в лесу очень и очень! 4. компрессор.- без сомнения повышает проходимость авто минимум на 25 процентов - давление в шинах один из основных моментов на бездоре 5. Взамен Хайджека можно взять воздушный домкрат -штука интересная хотя требует определенной сноровки - но поднять авто легко и далее там по ситуации камни - бревна в колею или кусок брезента если в песках. Вот тут и КОМПРЕССОР еще раз пригодился, так же очень помогает продуть воздушные фильтра - лишний раз не помешает в условиях работы запыленной местности, также матрас поплавать на берегу Баренцева моря и как подложку для спальника. P.S. Перекурю и продолжу про еще полезные девайсы в авто геодезиста исходя из опыта "старого джипера" (арди сруль должен порадоваться слову "старый")
Afrika, фуфло рязанское, а не кресла, с механической регулировкой, для жигулей сойдёт, всё не так просто.
Продолжим, канистры для бензина и воды - вещь архиважная в нашем деле. Почему ратую за пикап как рабочей лошадки для изыскателя и не только. В машине с общим салоном типа "минивен", "универсал" нахождение канистр с топливом проблема - высока вероятность выхода паров топлива как бы вы не старались, чуть пролил и все особенно в жаркое время года - голова лопнет через полчаса. Сейчас широкий выбор всевозможных пластиковых канистр которые можно удобно крепить в верхнем багажнике, по борту авто или компактно в кузове пикапа (о креплениях позже). Цены можно найти вполне адекватные (спасибо китайским товарищам) Для примера кину сайт - а дальше можно найти более приемлемые цены ( тут просто модный столичный) https://club4x4.ru/shop/kanistry/ --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Может и так, но кто ищет тот найдет - был такой производитель на руси автокресел UNP. Поищи мне из за рубьежа немного трудновато это сделать. Разборки авто - тоже неплохая тема, я как то на Сузуки Самурай неплохо прилепил водительское от Saaba люксового, а уж на твой Кукурудзер и подавно можно найти, Старайся не ленись если надо. --- Сообщения объединены, --- Теперь по креплениям всякого барахла которого так много у геодезиста (вешки, штативы, лопаты, топоры и т.п.) Эти предложения уже существуют давно (спасибо джиперам и прочим дюбителям экспедиций) Опять приведу ссылку на модный сайт - но если покопаться в инете можно найти вполне доступные цены. Могу сказать что очень удобно - можно сделать крепление на крыше багажника ( особенно вешки и штативы), внутри багажника закрепить лопату, топор и даже канистры чтобы не болтались вместе с прочим шмурдяком. Есть еще крепления на борт снаружи авто - канистр особенно и можно вешки и штатив, но в условиях нашей реальной жизни не стоит (сп..ят, вырвут, сломают). Ну и понятно верхний багажник всем известен и обсуждению не подлежит. https://club4x4.ru/shop/universalnye_krepleniya_/
Ага, пикапы очень актуальны в российской глубинке. Только отвернись, спиздиют всё что можно и нельзя.
Кунг надо - это проблемы пикапа? или народа?. Мы обсуждаем девайсы для авто геодезиста, а он уже выберет что ему надо исходя из конкретных условий и менталета окружающего пипла --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Ну теперь можно обсудить девайсы для комфорта самого геодезиста, понятно термос, ящик с харчами, запас воды это как правило есть у всех (мама или жена заботливо положит в торбочку). Далее встает вопрос как съесть горячего? Термос понятно уже устал, кафешки рядом нет (да и денег жалко или мало). Можно конечно иметь электрочайник для авто, но это только чай или кофе (причем мерзкий и растворимый). Всегда имел с собой туристическую газовую плитку (маленькую) Типа такой, производитель не важен Всегда можно сварить кофе в турочке, поджорить яишинку, даже борщик можно, балона в среднем жватит на 0.5 месяца (проверено), возьмите несколько. Они компактны и занимают мало места. К тому же имеют девайсы типа фонаря для освещения и обогрева (это допы в коиплекте не идут) Ну и хотя бы маленькую кастрюльку и сковородочку не забудьте. Можно покопаться здесь или на других сайтах по туризму https://www.turistshop.ru/category/gorelki/ --- Сообщения объединены, --- Можно остановиться подробнее - штатная как правило "хилинькая" можно сказать одноразовая при хорошем ударе разваливается за один раз. Можно установить "свою" более мощную, но тут есть серьезный момент - надо после каждого заплыва по грязи чистить. Это или кэрхером пытаться выбить грязь напором или снимать и чистить. П противном случае грязь засохнет и станет как бетон - это грозит перегревом двигателя и коробки (если все закрыто). Это из джиперского опыта веселых покатушек и грязевых заплывов, но и по работе тоже.
главное машину не спалить...А летом так и машину по запчастям разнести может. Да и если брать все вышеперечисленное, это уже Урал нужен.
Глупости , взорвать и сломать можно все - вы дома на кухне газ включаете? Или боитесь, ведь может дом разнести А все и не надо, только то что считаете необходимым, кстати даже это все не занимает много места, часть из этих девайсов помогает сохранить пространство от хаоса в багажнике. Причем это все в разы меньше если предложить женщине собрать вещи в дорогу в отпуск, тут точно Камаз не справиться
