Аксессуары для машины геодезиста.

Ну, так тебя даже крупнокалиберные пули не берут. На одном цилиндре уедешь.

 

Как то ездил на трех. В первом вообще кольца развалились. Ничего - едет. Только масло из всех щелей - газы в картер идут......
Поменял поршень, проездил немного - опять. Потом уже откапиталил - поменял все с гильзами, расточил коленвал на 0,25 и т.п.
Но у меня больше сотни после собственноручной капиталки двигатель не ходил. Давление масла падало. Все таки там надо вкладыши грамотно подбирать.

 

--- Сообщения объединены, 24 сен 2021, Оригинальное время сообщения: 24 сен 2021 ---

--- Сообщения объединены, 24 сен 2021 ---

--- Сообщения объединены, 24 сен 2021 ---

 

За завтраком по утрам бегаете/ходите?

Я ваш подъёб понял! Действие по значению гл. подъёбывать; насмешка, едкое замечание.

Может я зря на вас наезжаю и обзываю хитроумным человеком (божьим народом)? Может вы имели ввиду 5000 км. ?

Оффтоп

Блин, ну, что за народ такой пошёл? Пишешь, думаешь, что кому-то поможет, а нет. Найдутся люди, которые капнут дёгтем в рот, чтобы жизнь мёдом не казалась.
Предположу, что мне сейчас парируют: да, я такой!

 

ak_evg, ты что психуешь? Делай, как считаешь нужным. Я же тебя, как кутёнка носом в дерьмо не тычу. Или тычу?

--- Сообщения объединены, 24 сен 2021, Оригинальное время сообщения: 24 сен 2021 ---

Ну, да у меня умер двигатель на 60 000 км. пробега и что? С чего ты решил, что виноват я? И что я - идиот.
Это уже с твоей стороны оскорбление. Не нравится, то проходи мимо или лучше закрой мою тему. И будет тебе счастье и здоровье.
Да, я не похож на всех остальных и тем более на тебя. И что? Тебя волнует (поволнует и перестанет), тогда отправь меня в бан. Будем оба счастливы.
Я, тем, что больше времени буду уделять своим делам, а ты будешь восседать на пьедестале форума.

Короче, тема закрыта.

Оффтоп

@ak_evg, дрочи, как хочешь, хоть левой, а хоть и правой.

 

Ты что ясновидящий?

Хде/где ?

Ты достал уже меня, своим стариковским нытьём.

 

Чё бузите? Набухались? Пятница. Я трезвый и злой, завтра жена в Нижний тащит. Права у неё есть, но за руль не садится, да я и не пущу.

 

Тема снова открыта. Бузим дальше.

Вас коллеги не смущает такое количества дерьма в фильтре? И что фильтр может уже не справляется со своей функцией. Вот, интересные статьи, о целесообразности почаще менять масло в двигателях с заменой масляного фильтра:
Эксперимент читателя ABW.BY: масляный фильтр работает всего 2500 километров?
Территория заблуждений, или мифы о масляных фильтрах.


Цитата автора видео с Ютуба: Вся правда о масляных ФИЛЬТРАХ!!



Цитата автора видео с Ютуба: Вскрытие б/у масляных фильтров, найдено то, что убивает моторы

 

Цитата автора видео с Ютуба: Как вы убиваете мотор!! Обзор некачественных масляных фильтров часть 3



Магниты для масляных фильтров: Ферритовый магнит кольцо 86х32х10 мм
https://mirmagnitov.ru/product/fyerritovyy-magnit-kol-tso-86kh32kh10-mm/
Их клеем на тыльную сторону или сажаем на герметик обмотав изолентой предварительно обезжирив корпус фильтра.


Магниты приклеенные на тыльную сторону фильтра удерживают мелкую металлическую взвесь (абразив) при фильтрации и в случае срабатывания перепускного клапана внутри фильтра, когда напрямую течёт масло в смазочную систему.
Перепускной клапан срабатывает, когда падает давление масла и масло течёт в обход фильтрующих элементов. Такое срабатывание часто возникает при холодном пуске двигателя в холодное время, когда масло густое, что влечёт за собой падение давления масла в фильтре.
При засорении фильтрующего элемента, а также при резком повышении оборотов. Фильтр не справляется с фильтрованием масла и внутри фильтра происходит перепад давления, ту же срабатывает перепускной клапан для выравнивания давления масла для предотвращения масляного голодания в двигателе.

 

Ты лучший провокатор в отличие от меня. Я вчера долго думал за бутылкой, вступать с тобой в полемику или нет?
К однозначному ответу так и не пришёл. Решил просто продолжать тему, может кому-то пригодятся мои выкладки с сети интернет.

 

А магнит, в нормальных машинах, на пробке поддона

 

Сколько тонкостей и возни... Скорее бы все на электромоторы переходили, там ни масла, ни цилиндров, ни горения. И этой странной коробки передач нет, где надо сцепление выжимать, чтобы переключиться.

 

Тоже хорош. Вот, как на фото магнит на тыльной стороне собирает металлическую взвесь, пыль:

Магнит стоит меньше 100 рублей и от него хуже не станет.

 

Это было так давно, что я даже ничего не делал с автомобилем. Был чайником, ленив и полностью доверялся автосервисам, как ты.
Только сейчас стал читать матчасть и не доверять, таким диванным специалистам, как ты, который меняет моторное масло и масляный фильтр раз в 10 000 км - 15 000 км. пробега. (тут, я тебя уже провоцирую).