Тех паспорт или Выписка из ЕГРН на автомобильную дорогу

Всем доброго времени суток!
Друзья,нужно Ваше экспертное мнение с аргументами (подкрепленное какими-то документами, если Вы о таких знаете)
Суть такая: на автомобильные дороги же есть Технические паспорта, а есть ,разумеется, Выписка из ЕГРН
та квот суть в том,что - протяженность автомобильной дороги в ЕГРН и в Техническом паспорте может отличаться,так как когда проводятся кадастровые работы и уточняется протяженность дороги, то всякие там уклоны и прочие неровности дороги не учитываются, а в Техническом паспорте как раз-таки все это учитывается
соответственно протяженность отличается
так вот три вопроса:
1.Есть ли какой-то допустимый диапазон, на который может отличаться протяженность по ЕГРН и по Тех паспорту?
2.Какой документ является наиболее главным- ЕГРН или Тех паспорт? в теории это ЕГРН, но ведь все технические характеристики о сооружении внесены в Технический паспорт
3.Каким документом-Выпиской из ЕГРН или Тех паспортом руководствоваться,к примеру, в случае содержания дороги на балансе у субъекта РФ, то есть сколько у нас протяженности указано, то столько же на нее и выделяется бюджетом средств для обслуживания,ремонта и прочих работ, то есть если в ЕГРН 1 км,то и денег на него выделяется одна сумма, а если по паспорту на 50-100 м (условно) больше,то и денег надо больше

 

При проведении кадастровых работ-подготовке технического плана кадастровый инженер не правомочен определять протяженность сооружения, он определяет только его местоположение(координаты). Задайте инженеру вопрос: по каким нормативами определена протяженность объекта и на основании какого норматива она указана в техническом плане?
А по-уму, мне кажется, в егрн должна быть внесена фактическая протяженность объекта, т.е. с учётом уклонов.

 

смотрите, геодезист едет к специалисту Технического надзора по району организации, которая ведает дорогами Лен области, специалист Тех надзора говорит вот дорога начинается условно здесь и условно заканчивается здесь и геодезист соответственно делает съемку, и дает ось ,но уклоны не учитываются при кадастровой съемке

а есть тех паспорта, в которых учитываются все уклоны и прочие исходные данные дороги

вот по идеи, по -хорошему, тех паспорт и ЕГРН должны совпадать.

Дороги ставятся декларативно,потому что не на все дороги есть тех паспорта
но в случае,если тех паспорт есть и он был раньше кадастровой съемки для внесения в сведения ЕГРН, то правильней говорить, что кто из них основа: тех паспорт или сведения ЕГРН?!

 

Этими действиями, как я понимаю, геодезист для кадастрового инженера определяет местоположение объекта

Если в документе-основании для подготовки техплана недостаточно сведений, то как возможно выполнить кадастровые работы?

Непонятен вопрос. Основа для чего? Поймите, егрн-это конечный этап оформления документов, а кадастровые работы-это процесс "сбора" сведений об объекте из документа-основания+определение местоположения. Соответственно протяженность сооружения определяется до кадастровых работ.

 

Если в документе-основании для подготовки техплана недостаточно сведений, то как возможно выполнить кадастровые работы?[/QUOTE]

на основании декларации, подписанной собственником, ставится дорога, что не понятно?)
Дороги построены в 70-х годах, вся документация на них отсутствует, что официально подтверждается письмами, проводится кадастровая съемка и подписывается Декларация Леноблкомимуществом (собственник )

 

Так если правообладатель сам указал такую протяженность, то пусть сам с ней и разбирается.
А про какие разночтения Вы тогда пишете, если ничего нет и приходится заполнять декларацию?