South NTS-362R6 1000м б/о кто работал?

О наверное.... и как узнать сколько потребляет прибор

 

Не заморачивайтесь этим. Это не важно. Ещё раз повторяю - берите любой аккумулятор с таким же напряжением, но с не меньшей ёмкостью чем у штатного. Если ёмкость будет меньше штатного, то и время работы прибора будет меньше. Лучше брать с бОльшей ёмкостью (не важно насколько большей, хоть в 1000раз большей), таким образом прибор от более ёмкого аккумулятора будет работать дольше чем от штатного.

 

Понято вопрос снят.

 

Кто нибудь рассматривал возможность запитки тахеометра не внешним источником питания а батареей на солнечных элементах?

 

А смысл?

Вы представляете что такое питание от солнечной батареи? Там всегда присутствует аккумулятор как буфер между солнечной батареей и потребителем энергии. Так какой смысл городить лишние звенья (солн. батарея + электроника стабилизации), когда с этим справится обычная батарея?

 

Ну да согласен. Смысла нет. Если только в условиях тотального отсутствия электричества где нить в глухой тайге или степи. так мысльпростовозникла

 

Нет смысла подключать именно к прибору. А вот использовать как зарядку для аккумуляторов "в глухой тайге" как раз хорошая идея. Только я бы не стал везти в глухие места обычные солнечные батареи (это же стеклянные листы, хрупкие и тяжёлые), а повёз бы более современную гибкую солнечную батарею (вероятность выхода её из строя в жёстких условиях эксплуатации намного меньше).

 

подключил к тахеометру аккумулятор на 6 вольт и 4500 ампер часов полет нормальный. все работает все гуд. только провода напрягают с непривычки наверное....

 

У-у, круто! Это же аккумулятор от дизельной подводной лодки! Можно всю жизнь теперь не подзаряжать..

 

НЕ не от дизельной от АТОМОХОДА резервное питание ГЫ. ГЫ. ГЫ.

--- Сообщения объединены, 21 окт 2016, Оригинальное время сообщения: 21 окт 2016 ---

На большую сил не хватило тижолая очинна окозалася и украсть ну ни как не вышло вот.

 

Да нет, ты не один. Наш заводик приобрел года 1,5 назад South 362R. И теперь я не знаю че с ним делать. Показания в разных режимах (безотражательный, отражатель 17,5, отражатель -30) РАЗЛИЧАЮТСЯ до 20-30 мм. Хочу отдать на диагностику. Я даже не знаю какой режим дает правильные результаты. К тому же когда смотришь в трубу там темновато как то, в сравнении с другими приборами, приходится все время фонариком подсвечивать. Делал съемку подкрановых путей и проверял ширину колеи лазерной рулеткой: разница до 15 мм. ПОЧЕМУ???
У кого South нормально и точно работает? Напишите в чем секрет? И какие варианты ошибок я могу делать? Постоянные призмы всегда ввожу исправно.

 

Обратите внимание на константи отражателя . Проконтролировать какой режим дает правильные результаты можно сравниванием режимов и измерением этой длины рулеткой . У меня был такои вопрос , оказалос что константа мини вешки +14,5 не +17,5 как было написано на отражателе !

 

Вот что интересно - аккумулятор внешний заряжен( индикатор на зарядном показывает гуд) а на тахеометре на экране показано что он разряжен почти полностью. при этом работать можно целый день непрерывно, сбоев никаких. но и контроля заряда тоже никакого нет это не совсем хорошо.

 

Как Импорт поверхности сделать в South ?

--- Сообщения объединены, 10 янв 2017, Оригинальное время сообщения: 10 янв 2017 ---

Или не по теме?

 

Модель прибора?
Если xml или dxf читает, то без проблем.

 

South s 82 v

--- Сообщения объединены, 10 янв 2017, Оригинальное время сообщения: 10 янв 2017 ---

В том и дело как land хml в south импортировать ?

 

South s 82 v это спутниковый приемник. Данные поверхности экспортируются в контроллер с соответствующим ПО.
Какое ПО на контроллере установлено?

 

Если ПО на контроллере вашего south, стоит Carlson curvce то вам сюда

--- Сообщения объединены, 10 янв 2017, Оригинальное время сообщения: 10 янв 2017 ---

Точка Надира,

 

нажимаете на значок глобуса в SurvCE в верхне правом углу, там далее есть импорт Land XML