Создать коридор по готовым сечениям

Хочу предложить вам свой метод, придуманный из за лени и нежелания все делать долго =)
1) Подготавливаем чертеж с поперечниками в масштаб 1:1, так чтобы ось и верх проезжей части располагались в сетке с узлами равным одинаковым расстоянием, в моем примере это 150, то есть ось и верх асфальтобетона находится в точке с координатами N0-E0, следующий поперечник находится в точке N0-E150, следующий N0-E300. и тд. У меня в примере около 90 поперечников.
2) Вынести на отдельный слой необходимый вам конструктив на всех поперечниках в виде полилинии, (у меня слой называется ЗП_проектная поверхность, зеленым цветом), после экспортируем в текстовый файл все узлы всех полилиний (я использовал программку geo_export).
Получаем данные всех узлов полилиний.

пример (раскрыть) пример (свернуть)

1,-1.5932,-15.7719,0.0000
2,-1.1200,0.0000,0.0000
3,-1.6358,19.6380,0.0000
4,-1.7091,19.6380,0.0000
5,-1.6438,20.0380,0.0000
6,2.1816,25.7761,0.0000
7,-3.8130,130.4636,0.0000
8,-1.6068,133.7729,0.0000
9,-1.1200,150.0000,0.0000
10,-1.6068,166.2271,0.0000
11,-4.9923,171.3053,0.0000
12,-5.0003,171.7053,0.0000
13,1.1852,180.9836,0.0000
14,-5.2930,278.8567,0.0000
15,-1.5876,284.4149,0.0000
16,-1.1200,300.0000,0.0000
17,-1.5876,315.5851,0.0000
18,-5.1947,320.9958,0.0000
19,-9.0203,423.4651,0.0000
20,-6.1771,428.4406,0.0000
21,-1.5590,435.3679,0.0000
22,-1.1200,450.0000,0.0000
23,-1.5876,465.5851,0.0000
24,-5.8408,471.9649,0.0000
25,-9.3484,575.8124,0.0000
26,-6.1321,581.4410,0.0000
27,-1.4668,588.4389,0.0000
28,-1.1200,600.0000,0.0000
29,-1.5578,614.5931,0.0000
30,-6.1830,621.5309,0.0000
31,-7.5080,623.8497,0.0000
32,-9.0367,728.3738,0.0000
33,-6.1075,733.5000,0.0000
34,-1.4033,740.5562,0.0000
35,-1.1200,750.0000,0.0000
36,-1.4604,761.3461,0.0000
37,-6.1354,768.3586,0.0000
38,-8.4616,772.4294,0.0000
39,-8.7176,879.5849,0.0000
40,-1.4033,890.5562,0.0000
41,-1.1200,900.0000,0.0000
42,-1.4033,909.4437,0.0000
43,-6.1075,916.5000,0.0000
44,-8.8183,921.2440,0.0000
45,-6.7862,1032.4820,0.0000
46,-1.4033,1040.5562,0.0000
47,-1.1200,1050.0000,0.0000
48,-1.4033,1059.4437,0.0000
49,-8.2561,1069.7228,0.0000
50,-8.2641,1070.1228,0.0000

3) Далее в экселевской программе заполняем лист ПК, вводя восточную координату каждого поперечника и ПК поперечника.
сделать это можно быстро введя прирощение восточной координаты, и ввод пикетажа, если интервал одинаковый то вообще ни каких проблем.
4)Далее на листе ВОП заполняем графы пикет и отметка (проектная отметка оси по асфальтобетону)
5)Далее на лист ЗП вставляем данные полученные в п.2, и программа автоматиески сортирует точки и определяет какому поперечнику принадлежит какая точка, берет высоту оси и от неё по превышению пересчитывает каждую точку. Таким бразом на выходе мы получаем данные ПК/смещение -лево +право от оси и высоту точки

пикет смещение отметка (раскрыть) пикет смещение отметка (свернуть)

ПК	Сдвиг	Н, м
	-15.772	271.267
		271.740
	19.638	271.224
	19.638	271.151
	20.038	271.216
	25.776	275.042
50	-19.536	269.117
50	-16.227	271.323
50		271.810
50	16.227	271.323
50	21.305	267.938
50	21.705	267.930
50	30.984	274.115
100	-21.143	267.537
100	-15.585	271.242
100		271.710
100	15.585	271.242
100	20.996	267.635
150	-26.535	263.540
150	-21.559	266.383
150	-14.632	271.001
150		271.440
150	15.585	270.972
150	21.965	266.719
200	-24.188	262.782
200	-18.559	265.998
200	-11.561	270.663
200		271.010
200	14.593	270.572
200	21.531	265.947
200	23.85	264.622
250	-21.626	262.493
250	-16.5	265.423
250	-9.444	270.127
250		270.410
250	11.346	270.070
250	18.359	265.395
250	22.429	263.068
300	-20.415	262.052
300	-9.444	269.367
300		269.650
300	9.444	269.367
300	16.5	264.663
300	21.244	261.952
350	-17.518	263.214
350	-9.444	268.597
350		268.880
350	9.444	268.597
350	19.723	261.744
350	20.123	261.736
350	20.309	261.860

6)Далее в цивиле строим эти точки по трассе, (пикет смещение), таким образом получаем точки в поперечниках с высотой.
Потом химичил с кодами для автоматического построения структурных линий, но об этом не буду рассказывать

Это был общий принцип построения точек из поперечников в модель, ваш вопрос заключается в построении коридора,
я делал таким образом в другом проекте, все что выше описано я проделывал для верхнего слоя асфальтобетона и получал точки по краю асфальтобетона и по оси, далее строил конструкцию в SubassemblyComposer, с построением верха асфальтобетона основаном на указании цели по высоте и цели смещения левого и правого края асфальтобетона далее от этого строится все конструкция, (в моем случае конструкции сложные были и без компостера было не обойтись, но можно и стандартными элементами.). Таким образом строится модель коридора с учетом всех ширин и высот и виражей, у меня были поперечники через 20 метров и точность меня устраивала.

И в итого за день трудов я получал модель, ведомости на все слои и координаты для проверки всех слоев и занимался технадзором до конца объекта не вспоминая больше про оцифровку и обработку данных.

 

До сих пор я использую именно этот метод построения цифровой модели, но немного по другому, без помощи спец программ и с любым интервалом в продольном направлении, хоть через 1, с учетом продольного профиля.
Оцифровка по готовым поперечникам мне видится более простым и быстрым способом.
P.S посмотрел ваш вариант оцифровки. Да, там быстро все должно оцифровываться, но есть минус, это построение модели с интервалом в 50м, без учета выпуклых и вогнутых кривых. Т.е идет прямая интерполяция на 50м, а это не совсем верно. Коридор позволяет исправить эту оплошность.

 

Если вы имеете в виду выпуклые и вогнутые кривые в вертикальном плане то эта неточность при построении коридора как я описал в предыдущем сообщении устраняется построением продольного профиля, а в плане все строится "напрямик" и на кривых довольно большие погрешности это так.
Но это совсем несложно исправить, в предыдущей программке добавил пару формул =)
Для примера использовал данные из прошлого сообщения, только взял не все зем полотно,а только по верху (лево, ось, право).
И теперь алгоритм выглядит примерно так. все те же действия что и в прошлом сообщении, но теперь в экселе после построения через 50 метров поперечных профилей с смещением и превышением, выполняется линейная интерполяция по ширине и превышению, то есть допустим на ПК 0+00 ширина 10 м, а на ПК 0+50 ширина 15м, то на ПК 0+10 ширина 11, на ПК 0+20 ширина 12 и тд, и тоже самое с превышением относительно оси по асфальтобетону. Если край зем полотна на ПК 0+00 имеет превышение -1 м а на ПК 0+50 превышение -0,5 то на ПК 0+10 -0,9, на 0+20 -0,8.
Таким образом с помощью программы можно рассчитать линейную интерполяцию по ширине и по высоте между поперечниками.
А дальше расчет абсолютных отметок интерполированных точек происходит не линейно, превышения в каждом поперечнике (то есть через 10м) прибавляются к отметке по оси с листа ВОП (там данные оси проезжей части через 10 м, это исходные данные).
И при построении точек относительно оси (пикет/смещение) получаются точки по оси и по бровкам, т.к. как построение идет поочередно допустим с начала по левой потом по правой брове и по оси, строим 3д полилинию в автоматическом режиме по номерам точек, от первой до последней, подрезаем лишнее и имеем 3 структурные линии.
Строим продольный профиль из файла (отдельная колонка в экселевской программке копируем и вставляем в txt файл), строим конструкцию которая имеет цели смещение по ширине и смещения по отметке. Создаем коридор указываем цели, и имеем коридор который имеет точно такую же точность построения как если бы вы строили на каждый поперечник отдельную конструкцию, но в моем случае где имеется 90 поперечных профелей это было бы жутко долго.
Самое сложное в этом методе заключается в растаскивании поперечников по определенной сетке, и создание конструктива на отдельном слое. Минусы этот метод поддерживает интерполяцию только по одинаковому колличеству структурных линий на всех поперечниках (те есть если есть левая и правая бровки то только по ним, если еще и низ ЗП то он должен быть на всех поперечниках).
Ну и из минусов нужно все таки понять как эта программка работает я специально сделал все в экселе без макрасов чтобы при желании можно было понять, хотя я писал макрос именно на эту интерполяцию давным давно.
В автокадовском файле, точки, профиль, коридор, поперечники через 10 м. И все построено имея трассу, отметки продольного профиля через 10м, и поперечные профили через 50м, в другой файле (в предыдущем сообщении).
Подробно расписывал не для вас, вам можно было в двух словах, а для других, может кому нибудь пригодится =) И если есть интерес можно поподробней пояснить действие экселевской программки.

 

Как вы их (данные) получили? В ручную забивали основываясь на продольный профиль или сначала строили профиль трассы в сивиле и экспортировали в эксель?
Я строю сначала профиль в сивиле, а затем экспортирую отметки профиля в эксель через любой промежуток.

 

Это данные с проекта отметок профиля через 10 метров, забил вручную в эксель, потом с помощью формулы сделал чтобы пикетаж и отметки были через пробел, и вставил в текстовый файл. Потом при создании профиля, выбор пункта создать профиль из файла.
А возможность экспорта через отчеты я тоже как то пользовался, удобная штука, профиль отметки можно получать через любой интервал.

 

Евгений, большое спасибо за идею.