Односекундник и его роль в современной геодезии.

В.Шуфотинский, сборка самолетов например

 

Нет проблем! Считаем. Какие там расстояния от прибора до объекта визирования?

 

Boeing 787 Dreamliner Длина 68,9 м Размах крыльев 60,0 м

 

Не думаю, что тахеометр будет стоять далее, чем 100м от центра самолёта. Вот и посчитайте, теоретическую погрешность при визировании 1-но и 5-тисекундником. Практическая же будет в обоих случаях 1-2мм.
Кстати, неужели все самолёты собирают под тахеометр? Что-то, как мне кажется, не совсем так.

 

В.Шуфотинский, нет но я видел, видео о дримлайнере как раз, а еще в судостроении

 

X-Y-H, не в курсе насчет сборки, ни разу не слышал(про самолеты), но элероны нивелируют(как правило нивелиром).

 

ТехТоп, за что купил за то продал

 

X-Y-H, пруфлинк давай. Или это из серии ОБС?)))

 

Ну вот для поднятия настроя)))
Рассказал 2-й пилот Боинга-757 компании Транс Аэро. Дальше с его слов:
- Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами
в ожидании посадки 4 самолёта: Люфтганза (Германия), Фидекс (грузовик),
Бритиш Айрвейс (Англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на 4 часа ИЛ-86
Аэрофлота.

Очередь Люфтганзы, но посылая на х.. диспетчера наш ИЛ-86, чтобы сэкономить
топливо, начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами
земными и понимая, что русским всё пох..., пытается развести самолёты и
пропустить ИЛ. Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли, подчиняясь
диспетчеру пропускают ИЛ. А пилот Люфтганзы, уже видя полосу, вступает в
перепалку с русскими, мол кагого х.., он немец, на немецком самолёте, в
родной Германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёб--ных русских?
Получив ответ: - Потому что вы, суки, войну проиграли!", затихает.
И бросает фразу: "Хорошо ещё жидов в воздухе нет!" На что пилот Бритиша, на
идеальном английском, предупреждает немца, что это "не корректно", так о
евреях...

Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли сотрудники
авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание, т.
к. пилота Люфганзы, который ругался с русскими отх...или в туалете, выбили
пару зубов и спустили в унитаз удостоверение пилота. И кроме русских это
сделать никто не мог. Отх...ли героя знатно... Морда в крови, передних зубов
нет... Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные
"цивилизованные" ни причём..

Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый сокол из Люфганзы. Как тут,
без команды диспетчера в очередь на взлёт (отличительная черта наших
лётчиков), вместо Люфганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает, орёт диспетчеру,
что это не аэропорт, а пи...ец, что сесть ему мешают русские, а взлететь
англичане... То, что мы с первым пилотом услышали на частоте Бритиша от их
командира экипажа, повергло нас в шок.
На русском языке, с явным одесским акцентом, мы услышали:
- Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт е...ник. А то мы с Фимой
(второй пилот) ещё раз ему пи...ды дадим от всего еврейского народа!.

 

ТехТоп, http://lingvo.yandex.ru/The Leica T...nd distance accuracy of 0.2mm./с английского/

 

X-Y-H, это не самолетостроение. Это реклама тахера за 265 тыр)))
говоря по русски

 

ТехТоп, но написано что используют?

 

Не, я не отрицаю применение высокоточных геодезических приборов в промышленности(кстати как раз про аэрокосмос слышал), просто конкретно что самолеты собирают впервые. Но это не главное, главное это зачем нужна угловая точность 0,5 сек? в той же промышленности, то что этот тахер подходит под эти задачи понятно, но это не значит, что 1,2-х секндник будет непригоден в такого рода делах.
Моё сугубо антишвейцарское имхо. Тупо очередной выпендреж лейки, создать в своём классе чудо-чудное, чтоб всем завидно было.

 

А если быть еще точнее, то не очередной, а старый добрый))) выпендрёж. Эта серия далеко не нова.

 

Леха ты че пристал - смотри дискавери

 

Верещагин, там это круто звучит - лобби и картельный сговор))