Кто-нибудь пользовался Power Bank на базах с радиомодемом?

Кто не будь пользовался Power Bank на базах с радиомодемом?
Какой лучше брать?
Подойдет ли Boost jamper?

Короче поделитесь пожалуйста опытом по этой теме, а то надоело таскать за собой тяжелый аккумулятор, а к нему еще и специальную зарядку, да к тому же не всегда возможно зарядить этот акум.

 

Я тут присмотрел пару вариантов, что бы вы мне посоветовали?

https://market.yandex.ru/search?clid=521&cvredirect=2&text=атом 28&local-offers-first=1

https://www.lifeproof-store.ru/cata...m_term=1251&ymclid=15501428412837071675300002

https://market.yandex.ru/product--akkumuliator-gerffins-k5000/103390273/spec?nid=56035&track=char

 

Да обычный база со внешним модемом 12v 35w

 

Солнечную батарею какую нибудь присмотреть, например

--- Сообщения объединены, 15 фев 2019, Оригинальное время сообщения: 15 фев 2019 ---

Это для стартерных аккумов. Для которых высокий ток стартовой прокрутки важен. Для обычных батареек это расточительной покупкой будет

 

показываю чем пользовался http://prin.ru/aksessuary/batarei/v..._10_0ach_12_0v_lifepo4_saef_usbaf_or_kit_prn/ весит 1.8 кг., носится одним пальцем. Уверен что можно найти такие акумы на базе ферросфата лития намного дешевле и самому (через знакомым электронщиков) доработать. Ну а так да, со шнуром в 30000 встанет, так как готовое решение от производителя.

 

это который для современных авто с системой "старт-стоп" ?

 

Всего на 3 Ah меньше и стоит 1 тыс рублей. На Али есть кабели питания от АКБ, только по прибору подбирать надо.

--- Сообщения объединены, 17 фев 2019, Оригинальное время сообщения: 17 фев 2019 ---

Почему холод ограничение? У меня в машине стоит и при минус 40 работает от него Вэбаста, а потом ещё и заводит авто.

 

Там такой же стоит, как и у AzarovAV в сообщении.

 

???
Аккумуляторы AGM менее чувствительны к колебаниям температуры и способны работать при более низких температурах – от –40 и до +70 °С, поскольку не содержат свободной воды, которая бы могла замерзнуть и расшириться, соответственно срок их службы при низких температурах гораздо больше, чем обычных аккумуляторов.
Я именно его и взял для низких температур

 

Критичными, правда к пусковому току, в холода были GEL, аккумуляторы. Именно по этому они и не делались для автомобилей. А для резервных источников использовались при любых температурах.

--- Сообщения объединены, 17 фев 2019, Оригинальное время сообщения: 17 фев 2019 ---

Это из любого описания АГМ технологии, хоть у Варты, хоть у Корейцев.

 

Да тема не про гелевые или свинцовые акумы, у меня есть такой, говорю же не удобно его таскать, и заряжать не везде возможно!
Мне нужен именно пауэрбанк, легкий, компактный, и заряжать их можно везде. С этим у меня на севере были проблемы, в жилые модулю обычные акумы запрещено заносить, штраф 50т.р.
С верху 3 варианта... 1) джамп стартер, пускач с возможностью использовать его как пауэрбанк. Остальные два чисто пауэрбанки на 50а.ч..

Еще раз, вопрос, кто пользовался такими батарейками? Или подобными. Может сам кто собирал такую для работы?