Продавливание под автодорогой. Геодезические работы

Здравствуйте!
Подскажите в таком вопросе:
передо мной ставят задачу обеспечить проектный уклон при продавливании под дорогой. Есть установка с 3 цилиндрами (домкратами). которую необходимо установить в котловане таким образом и так проследить уклон трубы, чтобы на расстоянии в 50 метров выйти на заданную отметку (перепад высот 50 см).
Скажите: как правильно установить домкраты, чтобы при продавливании трубу не увело в сторону?
И вообще, какой порядок работ по контролю уклона трубы - как это сделать?
Спасибо.

 

Чето ничего не понял... труба водоотводная лежит поперек дорожного полотна? и нужно чтобы после укладки и во время эксплуатация труба не прогнулась?

 

Обычно при проектировании труб учитывают строительный подъем: это и есть та допустимая величина на которую труба может дать просадку при нагрузке. А по поводу домкратов-не встречались с такими методами. Может еще есть какая-то информация чтобы понять суть проблемы....

 

Руслан, топикстартер говорит о проколе для какой то коммуникации под готовой дорогой.

 

Обычно выставлял трубу под проектный уклон и нивелировал только ту часть трубы, которая видна. Но, так как труба, встретив какое-либо препятствие, может непредсказуемо вильнуть в любую сторону, на выходе получали то что есть. При обычном продавливании, без бурения пилотной скважины, регулировать её положение нереально. Можно только следить куда идет труба с помощью сециального оборудования (зонд, локатор )
Как правило, труба большего диаметра выходила там, где надо. Труба малого диаметра бывало и виляла. Важно выставить в начале продавливания, пока идут первые несколько метров. Дальше на неё никак не повлиять.
И, естественно, контроль направления.

 

Выставляются "рельсы-направляющие" в шахте где устанавливаются домкраты.
А труба какого диаметра давится?