Машина для геодезиста

были бы эти экземпляры еще надежными, а то до первого пня. тот же трекол с уазовскими мостами.
Вот еще пара экземпляров

 

Нива или Уаз!

 

Если за ночь немного колеса у Трекола вмерзнут (оставили в грязи или воде) раздатке или мостам - хана

 

Им так же хана при неоссторожном обращении с педалью газа на бездорожье.
Мосты расчитаны на колеса диаметром не более 32 дюймов.
Так же не знаю какие на них сейчас движки ставят.
У нас была "Андория" где на севере запчасти искать?

 

вывод: машина гайно, у конструкторов руки из опы. Внедорожник должен выдерживать самые жесткие перегрузки.

 

В принципе задумка неплохая, только агрегаты не согласованы между собой.
Ему бы мосты с другим передаточным числом, или коробку с раздаткой другие.
И что бы попрочнее все было.

 

Ну да. Для полей, гор и деревень купил себе ниву б/у за свои 100, 20 на ремонт потратился , год езжу. Норм.
А тойота стоит целая, берегу. Для асфальтовых поездок.

 

Ремонтироваться то ремонтируются, только в самой конструкции (в больших колесах) уже заложена несогласованость элементов.
Надо усиливать полуоси и ШРУСы и ставить мосты с другим передаточным числом. Лучше ставить большие колеса на машину на базе грузовика.Так же движки я бы ставил или очень надежные или те на которых полно запчастей.
А так я на буханке отлично езжу и горя не знаю. Вот правда зачем то захотелось проходимости побольше, поставил большие колеса и отлифтовал кузов.
Возникли небольшие проблемы с устойчивостью.

 

Нет конечно. Каждая машина для своей сферы деятельности. На Треколе тоже по трассе пилить тысячу км удовольствие маленькое.
А так в тундре и болоте гусянки лучше всего. Только жрут много и летом по тундре запрещены.

 

народ приобритайте военную технику, хозяину не нравится- с собой, а потом все вразумится, ибо кто там не болтал = не выживет. если не правду сказал - гнобите.................................................. это ваша совесть.

 

УАЗ или нива! Работал на ниве года два. Готовил машину специально для работы - выкинул задние сиденья для оборудования, поставил грязевую резину и лифтовал подвеску. По полям и лесам - хватало, хотя всегда находил засадные места. Сейчас вот с товарищем переделали ниву под трофи - участвуем в соревнованиях , члены пензенского клуба внедорожников Бизон.