Добро пожаловать!

Войдите или зарегистрируйтесь сейчас!

Войти

Кто-нибудь может прояснить в South технический вопрос?

Тема в разделе "South", создана пользователем Grom, 31 янв 2023.

  1. Grom

    Форумчанин

    Регистрация:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    158
    Симпатии:
    38
    Адрес:
    Москва
    Здравствуйте.
    Хочу сделать себе (вернее уже сделал, боюсь пробовать) на NTS362 Li-Ion аккумулятор.
    Но боюсь, что на 8.4В таху может поплохеть. И вообще хотел выяснить максимально возможный уровень напряжения через батарейный разъем.
    Несколько раз писал запрос на mail@southsurvey.com, но там полный игнор. Наверняка у местных дилеров должны быть такие каналы, но кому конкретно написать - не знаю.
    Помогите выяснить вопрос.
     
    #1
  2. zvezdochiot

    Форумчанин

    Регистрация:
    27 июн 2014
    Сообщения:
    6.016
    Симпатии:
    2.129
    Адрес:
    г. Москва
    А зачем ты поднял вольтаж? Надо было подымать емкость. Не последовательно банки лепить, а параллельно. ;)
     
    #2
    PNG-Service и avianvv нравится это.
  3. Grom

    Форумчанин

    Регистрация:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    158
    Симпатии:
    38
    Адрес:
    Москва
    Li-Ion вам о чем-нибудь говорит?;)
     
    #3
  4. zvezdochiot

    Форумчанин

    Регистрация:
    27 июн 2014
    Сообщения:
    6.016
    Симпатии:
    2.129
    Адрес:
    г. Москва
    Банки для вайп-нагревателя. Не?
     
    #4
  5. avianvv

    Куратор

    Регистрация:
    28 янв 2021
    Сообщения:
    1.660
    Симпатии:
    583
    Завод на подобный вопрос выдаст совершенно резонный ответ "а зачем?".
    Но и как технический специалист дистрибьютора я тоже хочу задать вопрос "а зачем?".
    Во-первых не стоит превышать вольтаж по целому ряду причин.
    Во-вторых в чëм проблема докупить аккумуляторы?
    --- Сообщения объединены, 31 янв 2023, Оригинальное время сообщения: 31 янв 2023 ---
    В NTS-362R6L идут уже давно АКБ LB-01 и они как раз Li-Ion.
     
    #5
    PNG-Service нравится это.
  6. ak_evg

    ak_evg Супермодератор
    Команда форума Форумчанин

    Регистрация:
    21 янв 2009
    Сообщения:
    11.372
    Симпатии:
    9.282
    Адрес:
    РашаФедераша
    ничё ему не будет. Ради интереса можно зарядить родной аккум, там в районе 8В будет.
     
    #6
    PNG-Service и alek4mac нравится это.
  7. Grom

    Форумчанин

    Регистрация:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    158
    Симпатии:
    38
    Адрес:
    Москва
    Ну так он c завода с li-ion батареей идет. И прибор изначально, скорее всего, спроектирован для таких аккумуляторов.
    Не совсем понимаю как у них именуются линейки моделей. У меня NTS-362RL, но это довольно старый прибор и там в батарее 5 ячеек Ni-MH. Максимальное напряжение для такой батареи 7.5В. У всяких Топконов и Никонов того времени по 6 ячеек, и литий там очень хорошо подходит, а вот с китайцем незадача!
    Технологический предел емкости (для форм-фактора элементов конкретно батареи NB-25) 2.5А/ч, в лабораторных условиях достигает 2.7 А/ч..
    Литиевые варианты, вписанные в этот же корпус (из тех, что удалось проверить лично) могут дать до 4А/ч. При этом саморазряд не такой конский, как в Ni-MH. И еще разные побочки, типа увеличения срока службы (количество циклов заряда/разряда).
    Да и вообще, основной мотив - когда одной батареи хватает на весь день, без опасений, что она закончится в самый неподходящий момент.
    Это не просто праздный интерес, были собраны и опробованы все доступные варианты из разных типов ячеек (Ni-MH, LiFePO4, LiPO, Li-Ion), расписывать в подробностях можно очень долго, но не очень хочется::-ph34r.gif::. Поэтому предпочел бы не отходить далеко от изначального вопроса.
    Если китайцы действительно не будут отвечать, - ну что ж.. Придется пока оставить идею, по крайней мере с литием.
    Как бы в этом и проблема. Что-то стало поднапрягать докупать. Поскольку в тему сборки аккумуляторов погружен достаточно глубоко, в очередной раз пришел к пониманию, что хорошо можно сделать только самому:)
     
    #7
  8. PNG-Service

    Форумчанин

    Регистрация:
    15 дек 2014
    Сообщения:
    1.247
    Симпатии:
    1.039
    Адрес:
    Москва
    С какого перепугу там 8.4? два литий-ионных в последовательном соединении дают рабочее напряжение 7.2, это на зарядке может быть 8.4.
    А рабочее напряжение 8.4 - это было только у внешних аккумуляторов от старых Nikon и Topcon (возможно, еще Sokkia, точно не знаю). Там вместо привычных 6 последовательных банок (Ni-Cd или Ni-MH) для зимы ставили 7, отсюда и 8.4 вольта.
     
    #8
    avianvv и zvezdochiot нравится это.
  9. avianvv

    Куратор

    Регистрация:
    28 янв 2021
    Сообщения:
    1.660
    Симпатии:
    583
    Вот и я не понял как 8.4 вышло. Но, думаю, я же не силëн в этом всëм. Вдруг, думаю, на ночь глядя глупость напишу. Не стал про это писать.
     
    #9
  10. PNG-Service

    Форумчанин

    Регистрация:
    15 дек 2014
    Сообщения:
    1.247
    Симпатии:
    1.039
    Адрес:
    Москва
    Один элемент Ni-Cd или Ni-MH под нагрузкой 1.2 вольт, их там семь.
     
    #10
  11. Grom

    Форумчанин

    Регистрация:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    158
    Симпатии:
    38
    Адрес:
    Москва
    PNG-Service, avianvv, странно, конечно, слышать такое от технических специалистов..::huh.gif::
    А как думаете, на основании чего тахеометр (да и вообще любое оборудование) показывает уровень заряда батареи?
    Достаточно хотя бы раз померить напряжение полностью заряженной и полностью разряженной батареи.. Это, вроде бы, азы..

    У каждого типа аккумулятора есть номинальное напряжение, которое обычно везде и указывается, а есть фактический рабочий диапазон, в котором напряжение уменьшается при разряде и повышается при заряде. К тому же, количеством таких циклов заряда/разряда определяют срок службы. К примеру типичный срок службы Ni-MH это 200-500 циклов.

    У Ni-MH рабочий диапазон 1-1.5В на ячейку, соответственно у батареи из 5 элементов это 5-7.5В. Номинальное напряжение 1.2*5=6В
    У Li-Ion, LiPO рабочий диапазон 3-4.2В, соответственно для двух элементов диапазон будет 6-8.4В. Номинальное напряжение 3.7*2=7.4В
    А еще есть куча другой химии (LiFePO4, LTO и т.д.) и у каждого свой рабочий диапазон.
    Выход за эти пределы при заряде или разряде приводит к резкой деградации химии и выходу из строя элементов. Поэтому зарядка следит за максимальным напряжением, а тахеометр выключается немного не доходя до самого минимума батареи. Не буду тут расписывать как это все работает, возможно потом в отдельной теме про аккумуляторы распишу.

    Короче, чтобы не расписывать всю эту элементарщину, просто покажу графики, сняты мной на разряде при комнатной температуре.
    Красная линия - это собранная мною батарея из 5 новых элементов FDK, синяя линия - батарея из 4 китайских NoName элементов Li-Ion, соединенных по схеме 2S2P:

    upload_2023-2-1_12-7-21.png
    Собственно наглядно видно уровни напряжения батарей в начале работы и в конце.

    Поэтому очень странно слышать такое..
     
    #11
    Steinar нравится это.
  12. ardi.stroi

    Форумчанин

    Регистрация:
    10 окт 2014
    Сообщения:
    1.677
    Симпатии:
    2.044
    Ты хочешь, чтобы тебя уговорили? Можешь даже палец сунуть в розетку.
     
    #12
    avianvv, 1958 и zvezdochiot нравится это.
  13. Grom

    Форумчанин

    Регистрация:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    158
    Симпатии:
    38
    Адрес:
    Москва
    Свои странные практики с розеткой уж оставьте при себе. А лучше вообще прекращайте, а то неадекватность в поведении уже просматривается..
     
    #13
    Steinar нравится это.
  14. zvezdochiot

    Форумчанин

    Регистрация:
    27 июн 2014
    Сообщения:
    6.016
    Симпатии:
    2.129
    Адрес:
    г. Москва
    Чего сказать то хотел? Али просто громко промолчал?
     
    #14
    ardi.stroi и avianvv нравится это.

Поделиться этой страницей

  1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie.
    Скрыть объявление