Закрепление трасс линейных объектов.

А не подскажешь, в каких пределах от оси трассы устанавливаются репера?
(в каком документе это прописано)

 

Прочтите первые две страницы этой темы - все ответы есть

 

Привет. какие допуски у реперов создаваемых на пнях при изысканиях ВЛок. Мне надо доказать что точность их закладки ниже чем требования для строительства АД к примеру в рамках строительства ВЛ. ВСН30-81 мне подсунули и сказали никакого ГРОне будет , монитруй опоры от изыскательских. допуски позволяют, но появилась в рамках этой же линии АД. вот тут хочу чтоб нормальное ГРО дали. Грунтовые репера и точность для соблюдения СП 78 (АД).

 

Velesgeo, привет Сергей. Мы опирались на требования приложения Г1 СП 47.13330.2012 для спутниковых сетей сгущения - СКО 50 мм относительно исходных и 30 мм взаимное положение смежных пунктов. Это в плане. Высотка - техничка (50 мм относительно исходных). Укладывались в эти допуски с запасом. Высотка для ВЛ - плюс-минус дециметр не имеет значения, потому и делали на пнях. Но пни по весне, обычно, норовят выпрыгнуть. И если плановое положение страдает не сильно, то отметки"летят" очень значительно (были по полметра отлеты). А для дороги (даже технологической) высотка играет гораздо более важную роль, чем для ВЛ-ок. При "торгах" за ГРО можешь упирать именно на нестабильность высотных отметок на пнях.

 

есть время изучить мои доводы и либо подтвердить либо опровергнуть. про пни я в курсе как гуляют (к сожалению опыт на своих шишках набил)
При строительстве АД : СП 78.13330.2012, приложение А,
П. 1.2 Возведение насыпей и разработка выемок:
Допуск по отметке :

1.2.2 Высотные отметки продольного профиля

Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений до ±60 мм; остальные - до ±30 мм

Допуск В плане:

1.2.3 Расстояния между осью и бровкой земляного полотна

Не более 10% результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений до ±20 см, остальные - до ±10 см

ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ
ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА​

Допуск На репера закладываемые при изысканиях: (при масштабе съемки соответствующем изысканиям новых ВЛ 1:1000 табл.5.2 строка 7 )
Табл.5.1 строка3 Допуск По отметке: 50Х√25=250ММ (25СМ) (25-длина плеча хода=25м при техническом нивелировании)
Табл.5.1 строка3 Допуск В плане: 0,9м (90СМ) (на незастроенных территориях закрытых древесной и кустарниковой растительностью)

--- Сообщения объединены, 18 янв 2019, Оригинальное время сообщения: 18 янв 2019 ---

тут я конечно привираю в свою пользу, надеюсь Заказчика тут нет на форуме :)
Но принципиально подправь меня ( касательно только Табл.5.1 строка3 Допуск По отметке: 50Х√25=250ММ (25СМ) (25-длина плеча хода=25м при техническом нивелировании))

 

Здравствуйте! Помогите разобраться.
Как закрепляется трасса при кап.ремонтах, реконструкциях, строительствах и ремонтах автодорог?
Мне часто говорят, что для каждого вида разное закрепление, не могу найти походящие нормативные документы, где это бы четко прописывалось, как для строительства (СП 11-104-97 п.5.51)

 

Зайка, она закрепляется одинаково для линейных сооружений через 500м грунтовым репером.

 

а чем 5.52 отсюда же (СП11) не устраивает?

 

видимо там на обложке цветочек не нарисовали ))

 

Имеется разница, что для ремонта вроде закрепляется только Начало трассы (НТ) и Конец трассы (КТ), а вот для строительства закрепляются НТ, КТ и все Вершины углов (ВУ).
Вот и спрашиваю, где и что закрепляется для разных видов работ (ремонт, кап.ремонт, реконструкция и строительство) и в каких нормативных документов это прописано (желательно с указанием нормативного документа и пункта в нем)?

 

Может быть вам лучше обсудить этот вопрос с заказчиком? Он платит деньги ! Бывает так что расходятся хотелки и требования СП

 

Это обязательно! Но хотелось бы понимать на какое СП ссылаться, кроме как для строительства

 

СП 317.1325800.2017 п.5.4

 

Добрый день коллеги!
Помогите разобраться, в соответствии с п.2.5 ВСН 30-81
"Закрепительные знаки устанавливаются на всех переходах через естественные и искусственные препятствия о таким расчетом, чтобы они находились в пределах съемки перехода и были нанесены на топографический план." Вопрос в том, должны ли мы установить закрепительный знак вместе пересечения проектируемой трассы с подземными и наземными коммуникациями?

 

до 2.20 дочитали? 3-й раздел почитали? там ниже детализация, а то что вы написали - общая, начальная, так сказать, фраза.

 

Павел Ekb, даже написано или не написано в ВСН, знак в местах пересечения трассы с другими коммуникациями установить надо!
Так будет правильно.

 

Здравствуйте. Кто-нибудь составлял акт состыковки смежных участков, работы на которых производились разными исполнителями согласно п.5.4.7 и 5.4.8 СП 317.1325800.2017? Есть какая-то форма? В интернете не могу найти.

 

5.4.7 Стыковку смежных участков трассы, работы на которых производились разными исполнителями, как правило, производят с участием представителей выполнявших трассирование организаций (полевых бригад, если работы выполнялись одной организацией). Требования к составу работ при стыковке трассы и форму акта стыковки устанавливают в программе.

5.4.8 Акт стыковки смежных участков должен содержать результаты контрольных определений координат и высот закрепительных знаков, расположенных по обе стороны от линии стыковки, данные о расхождениях в отображении ситуации, рельефа, зданий и сооружений (включая инженерные коммуникации) на участке сводки смежных инженерно-топографических планов и оценку полученных значений.

Этот акт придумайте сами:
- Акт стыковки смежных участков
- объект: " колбаса Петушки - Говнюшки " пк100
- заказчик: ОАО " Мясколбаса"( представитель и вообще....болшой начальника)
- представитель: "АО Шарашка" (начальник, геодезист)
- представитель: " ОА Кидалкин" (начальника, геодезист)
Далее текст:
Мы лица представителей ..... составили настоящий акт по стыковке инженерно-геодезических изысканий на участке .....
по результатам инженерно- геодезических данных закрепленных пунктов (х1 и х2) на ПК 100 и полученных данных (координат и отметок в МСК000) по результатам работ произведенных конторами ....
Получено:
1."АО Шарашка"
- х1= х=100, у=100, н=100
- х= х=200, у=200, н=200
2. " ОА Кидалкин"
- х1= х=150, у=120, н=110
- х1= х=250, у=2200, н=210
По результатам полученных данных отклонения в допусках согласно СП....
Приложения:
1. Схема стыковки
2. Каталог координат

​

sphere, нет в инете такого Акта, поэтому думайте сами, решайте сами но с заказчиком работ (образец в лучших традициях бюрократии я вам накидал)

 

Afrika, спасибо. Буду ваять....