Помогите с выбором трассоискателя

Вот только для российских приборов почему-то требуется внесении в реестр
республики Беларусь ( хотя просто признают результаты испытаний а РФ, стоимость
услуги - 450у.е в 2004 году). И периодически напоминают - "У Вас скоро истекает срок
действия сертификата."

 

Оффтоп

Надзорные органы у славян всегда себя считают государством в государстве. Калибровка тахеометра стоит порядка 100 у.е.
Внесение в реестр СИ РБ 4000-5000 у.е. с организацией вояжа 3-х персон на зарубежные производства, и потом год ожидания. Так что условия для вас, Дмитрий Борисович, можно считать льготными.
(грустная шутка)

 

Бог с ними с надзорными органами!
В этом разделе хотелось бы поделиться с Вами (форумчанами) последними наработками
по поиску подземных коммуникаций, особенно для ПАССИВНОГО режима поиска. На первом этапе предлагается приставка на базе нетбука eeePC 904, подключаемая
через USB к приемнику HRX-02. На экран выводится графическая информация о
состоянии напряженности поля в вертикально и горизонтальной катушек. Убедительная просьба не путать с SR-20 ( хотя похоже).

Это режим круговой диаграммы по всем частотам заданным пользователем. Синий цвет - силовой кабель. Состояние вертикальной катушки - красная линия справа. Черный цвет окружности - коммуникация на частоте пользователя 1000Гц( или 250Гц).

По мере приближения к собственной коммуникации окружности меняют диаметр,
появляется вертикальная линия позволяющая точно настроиться на ось коммуникации. При определенном соотношении напряженности поля в вертикальной и горизонтальной
катушек система разрешает провести измерение глубины залегания ( значок "h" в левом
верхнем углу).
Вы можете отключить индикацию силового кабеля ( работать только на своей частоте).

Также можно посмотреть спектры принимаемых сигналов по катушкам.

Впервые применен режим "вектороскопа" по мгновенному соотношению полей в
катушках ( режим -Лиссажу). По некоторым нашим наработкам на реальных силовых
кабелях и трубопроводах позволяет обнаруживать небольшие ответвления,
просматривать "повивку" силового кабеля ( особенно трехфазного). До конца
возможности этого режима не изучены!

Прежде чем запускать в производство данный продукт, хотелось бы выслушать Ваше
мнения, пожелания, замечания, вопросы!!!

 

IMHO
Визуализация уровня сигнала круговыми диаграммами для меня нова и непривычна. На первый взгляд отторгает. Нужны цифры или классический графический "столбик". Чтоб запоминать какой был уровень при прохождении максимума для последующего сравнения. Размер круга зрительно запомнить трудновато. Вы уверены, что алгоритмы обработки магнитного поля по мгновенному соотношению полей в катушках использованы впервые? Кажись что-то похожее, в числе прочего, было запатентовано Динател. На досуге покопаюсь в рекламном барахле.
(Добавление)
P.S. Очень рад развитию отечественного приборостроения в области трассообнаружения и диагностики. Искренне желаю успехов вам, Дмитрий Борисович, в ваших наработках.

 

Благодарю Вас за быстрый ответ и проявленое внимание к сообщению.

С правой стороны расположены классические графические "столбики". Дополнительно в верхней стороке есть цыфровое значение напряжений в катушках
СКЗ(вертикальная)=....., СКЗ(горизонтальная)=.... в условных единицах.
(Добавление)
Дополнение к предыдущему.

На ось выводит вертикальная линия круга. Запоминать размер круга не надо!

 

Извиняюсь, просто величины СКЗ неинформативно мелкие. Не заметил.
Чтоб не загромождать пространство монитора я бы предоставил пользователю право выбора режима отображения. Или всё вместе или по отдельности.

Чуть-чуть не догоняю. А эта вертикальная линия - ось трассы? И она может отображатся и невертикально? Совместно вертикально и горизонтально расположенные катушки использует и SubSite. Вот (на фото) в моём трассоискателе Ditch Witch SubSite 65R есть ложемент для вертикальной катушки (самой катушки нет, не самая топовая модель )
Правда не знаю какие алгоритмы обработки магнитного поля они использовали.

 

Да. Это предполагаемая ось трассы. Но надо помнить как всвое время по поводу
SR-20, высказался RAD -

К сожалению, на данный момент времени эта линия может быть только вертикальной. Для отображения того что Вы находитесь под углом к коммуникации нужна еще
третья катушка ( катушка курса). К сожалению не хватает времени и средств. Хотя надеемся в скором времени иметь и такое графическое изображение. Может быть для лучшего понимания работы этого усторойства нам где-то выложить
фильм (а не скриншоты). Если администратор не сочтет это за рекламу???????

Такое расположение используют все цифровые трассоискатели, которые могут
показывать пространственное положение оператора относительно оси коммуникации. Сигналы с них подают на амплитудно-фазовый детектор, который и выдает показания
"лево-прово" и т.д.
А верхняя катушка в основном только для определения глубины залегания. P.S.Badim, судя по плате в Вашем приборе, вертикальную катушку можно
установить. Входной разъем предусмотрен. Вот только позволит ли дисплей???

 

Оффтоп

Дмитрий Борисович, не сочтём. Выложите на www.YouTube.com ...и разместите в сообщении. Если не сможете сами, можете выслать фильм мне (либо, если большой, на каком-нибудь файлообменнике)...размещу самостоятельно.

 

Всем доброго дня!
Размещаем первый демонстрационный фильм о применении eeePC в комплекте
с трассопоисковым оборудованием. В фильме приемник HRX-02.1 не используется.
Сразу приношу извинения за качество съемки ( будем тренироваться ) Для демонстрации специально применены только две катушки - горизонтальная и
вертикальная ( без всяких дополнительных усилителей, фильтров ит.д.).
Показывается только возможность программного обеспечения и цифровой обработки. Демонстрация проводится в промышленном здании на втором этаже, силовой кабель
проходит по потолку первого этажа. Линия прокладки кабеля отмечена черным
маркером.
Позднее будет демонстрации работы на улицах города по поиску в ПАССИВНОМ
режиме различных видов коммуникаций.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TC0_kD1kaUA[/youtube]

 

Ссылка на видео исчезла!!!!
Попробуйте по этой ссылке
http://www.youtube.com/watch?v=TC0_kD1kaUA

 

Оффтоп

Видео на месте...я просто преобразовал ссылку т.о., чтобы можно было не выходя с форума его посмотреть.

 

Прошу прощения!
Java Script оказался отключен!

 

Дмитрий Борисович.
Наконец-то просмотрел ваш ролик полностью.
Результаты ваших разработок впечатляют. Даже с таким функционалом можно было бы запустить прибор в серию и он был бы достойным на отечественном рынке. Но в ваших разработчиках чувствуется потенциал, который мне говорит, что этим вы не ограничитесь. Однозначно надо добавить как минимум катушку для ориентирования. Поэтому этот опытный образец надеюсь вы рассматриваете как промежуточный. Теперь моё ИМХО.
Однозначно добавить функцию ориентирования.
Отображение круговой диаграмой напряжённости магнитного поля наглядно, особенно с цветностью. Но хорошо бы имеющиеся показатели в цифровом выражении увеличить в размере. Показания глубины сделать непрерывными и при их правильности (когда трассоискатель над трассой) отображать в рамке или красным цветом. Сделать для пользователя возможным выбирать и даже настраивать под себя режим отображающейся информации. От простого "ламерского", до взыскательного. Как вижу вам это ничего не мешает. Стоит подумать насчёт цветности. На солнечном свете не все монохромные дисплеи легко читаются. А у вас цветной. Да ещё у нас полгода зима, низкие температуры. Это что на первый взгляд в голову пришло.
Опять же повторюсь, что это только моё субъективное мнение.
Вам творческих успехов.

 

Благодарю Вас,Badim, за отзыв по нашим наработкам.
Да, Вы правильно заметили, что данный продукт является промежуточным, и для нас, в первую очередь, отладочным для других (более мощных) математических обработок информации. Конечным и завершённым продуктом будет являться прибор, разработанный на базе собственной платформы с сенсорным графическим дисплеем и включающий все эти функции.
Что касается катушки ориентирования, то мы над этим работаем и в ближайшее время будет реализована функция курса, а также непрерывного измерения глубины залегания и тока коммуникации...

Мы долго боролись с этой проблемой, пока выбрали более менее оптимальное решение с цветом отображения и фона. Но существует возможность изменения цвета фона (правда пока мы её заблокировали). P.S. К сожалению в настоящее время для быстрого темпа разработок пока не хватает времени и средств, но мы искренне надеемся, что данный программный продукт будет востребован на рынке трассопоискового оборудования...

 

Насчёт пригодности сенсорного дисплея для реальных полевых условий я бы поосторожничал. Приходится смахивать пыль с дисплея рукой (как магнитом притягивает), капли воды, снег. Руки в перчатках и всегда грязные. Сколько видел б/у трассоискателей - большинство очень жёстко эксплуатировались. Даже не представляю их с сенсорным дисплеем.

 

Вы сами даете ссылки и примеры применения таких дисплеев в геодезической (и не
только) аппаратуре.
Ваши послания:

 

Дмитрий Борисович.
Так это же совсем другое оборудование.
По нему стилусом работают и в карман прячут, закрыв крышечкой и положив в чехольчик. И точскрин там из-за того, чтобы максимально использовать софт при отсутствии полноценной клавиатуры (для минимизации размеров). А то что на промоснимках КПК в грязь бросают и в воде топят, так это для отображения возможностей и удивления предполагаемых пользователей. А с трассоискателем такое не пройдёт. Переносится в сумке, возится в багажнике. Работаешь в грязных перчатках, жмёшь кнопки. Периодически воду и пыль смахиваешь с экрана. А вы точскрин предлагаете. Если разъёдинить трассоискатель и ПК (как у вас в эксперименте или как у георадара) то вполне возможно использование точскрина. Если же использовать классический моноблок, то точскрин - неудачное решение. И неужели вам трудно добавить 5-6 плёночных сенсорных кнопок? Конечно же всё вышесказанное IMHO и возможно я не прав. Но даже у новинок лидеров трассопоискового оборудования нет точскринов и похоже не предвидится. Даже осторожничают с цветным дисплеем...

 

Немного был не прав
На днях проводили экспериментально - сравнительные работы с трассоискателями при производстве работ методом ГНБ (проколы). Использовались приемник "Абрис ТМ5",
приемник "HRX 02.1", система на базе нетбука EEE PC701. Генератор ГИ-02 мощностью
40Вт, диапазон согласования нагрузок до 1000Ом.
Зима ( крестьянин торжествует...)! Подключить генератор некчему!!! Попытка первая - в прокол засунули кабель (скрутка). Генератор подключен жила-жила. На противоположном конце жилы замкнули. Согласование отличное! Ток порядка 4...5А. Оба приемника на глубине более 1,5м скрутку НЕ "видят" (и не слышат). Дополнительное замечание - в 1,5м проходит пересекая трамвайная линия, еще через
1,5...2м газопровод. На другой стороне дороги - газопровод, водопровод, силовой
кабель.
Встал вопрос -каким образом провести запитку коммуникации. После долгих мучений
кабель запитали - генератор с одного конца, другой конец провода в грунт, другой
выход генератора в грунт. При мерзлом грунте ток удалось создать порядка 50мА. Рядом с трамвайной линией ни один не видит. В 1,5м от трамвайной линии можно
было обнаружить и кабель запущенный в прокол и газопровод.
И провести измерение глубины. "Абрис при глубине 2м завышал показания до 2.37м.
на другой стороне дороги то же результат. Дополнительно - ни один не видит
водопровод!
Включили систему на нетбуке. Отлично прослеживается взаимное расположение кабеля
в проколе и места пересечения с газопроводом. Также можно было разглядеть появление
водопровода по наводкам на него от силового кабеля.
Будем работать дальше. Набор положительных эмоций получили.