Отметки на дорогах

При создании планов автодорог принято отбивать отметками их поперечные профили: подножие, бровка, край покрытия, ось, край покрытия, бровка, подножие.
Последствия:
1. Отметки налезают друг на друга, на линии, не читаются. Часто подписи высот приходится смещать так далеко, что не сразу поймешь, к какой точке относятся. Иногда приходится их уменьшать.
2. Многие заказчики просят давать подобные отметки/профили из отметок почаще. Недавно видел, что дошли до частоты в 2 см - вся дорога сплошь в отметках.
Сомнения:
1. В УЗ прописано, что отметки на откосах, валах и т.п. давать не реже, чем через 10 см. Про чаще - не написано
2. Про отметки на дорогах в УЗ вообще не написано. Или не нашел. (Про отметки на пересечениях дорог и над трубами - не вопрос, даем).
3. Зачем давать отметки на краях покрытия - они же неинформативны? (Речь об отметках, которые оставляем на оформленных планах, а не о съемочных пикетах).
Вопрос:
Где и что написано про эти отметки, отбивающие поперечные профили автодорог?
Может быть в каких-то проектировочных нормативных документах для изысканий?

 

вброшу 5 копеек, когда делал изыскания дорог авто и жд, на план наносили отметки в соответствии с уз с определенной плотностью на квадратный дециметр плана. т.е план в отношении отметок был совсем не информативен особенно М2000, на М500 уместить все легко. А в дополнении к плану делаются поперечные профили на которых любая отметка с легкостью определяется

 

Обычно заказывают топосъемку прописывая в тех.условии различные "хотелки" по поперечникам.
А на самом деле в СБЦ есть гл. 5 съемка существующих линейных сооружений и там уже совсем другие цены.

 

Съемка существующей дороги. Конечная цель неизвестна
1:2000.
Но это у меня далеко не первая съемка дорог, и достаточно длинных.

 

Что есть "СБЦ"?

 

справочник базовых цен на инж-геодез.изыскания, там немного про поперечники написано

 

Это, конечно, документ, но косвенный. Прямой - норматив, где расстановка таких отметок прямо определена.

 

АлексЮстасу,это просто "разводка",(отметки почаще ставьте пж -ста)..хотят получить материал М1:1000 или лучше 1:500 заплатив за М1:2000..как это уныло тупо

 

Здесь - 0.5. Наверное, на прежних проектах бывало и 1 м

 

Вы, наверное, имеете в виду среднее или максимальное расстояние между пикетами? Считаю - не получается Пикеты профилей стоят же не через 40, а через 2-5 м. Т.е. пикеты этих профилей есть исключение, на которое это правило не может распространяться.

 

Да, допустим, вдоль дороги через 2 см - один пикет.
А в Условных знаках в примечании 133 написано, что на откосах давать отметки через 10 см.

 

Ага, из СП 11-104-97, подраздел Горизонтальная и высотная (вертикальная) съемка застроенных территорий:

Соответственно, для 1:2000 будет 100 м (5 см).
Но про дороги, про незастроенную территорию не нашел.
А Вы, наверное, имеете в виду таблицу ПРИЛОЖЕНИЕ Г (обязательное) ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВУ И ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТОЧНОСТИ ТОПОГРАФИЧЕСКИХ СЪЕМОК ПРИ ИНЖЕНЕРНЫХ ИЗЫСКАНИЯХ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА,

?
Но ведь это требование к плотности съемочных пикетов, а не к сдаваемому оформленному плану в условных знаках, надписях и т.п., на котором - как известно - не все снятые отметки (пикеты) показывают. Оформление регламентируется Условными знаками, где плотность отображаемых отметок определяется в среднем от 5 до 15 на дм кв. Ну, и ТЗ, если в нем прямо написано.

 

Мы делаем то, что:
- написано в нормативных документах,
- указал заказчик.
И сдаем мы не съемку, а план.
Условные знаки прописаны во первых строках СП 11-104-97 и пр.
Я в СП 11-104-97 про профили дорог (не улиц) пока вообще не нашел. Про отметки над трубами, на пересечениях есть. Про профили - нет.