Credo_dat не пойму ошибку в ходе

Большая просьба, посмотрите пожалуйста теодолитный ход.
В чем ошибка угловая в 10 минут, снято двумя кругами.

 

По конкретике не подскажу, но восемьдесят процентов вероятности, что импортом "круг лево" и "круг право" пришло некорректно... Право-лево поиграйся в выпадающих вкладках измерений...

 

Проверьте исходные.
на точке А16 разная высота наведения при КЛ и КП
скорее всего дело в исходных пунктах, если считать от одиночного до одиночного пункта ваш ход более менее вяжеться.
Это пункты полигонометрии или точки определенные ГНСС оборудованием?

 

Я не доктор, конечно, но, судя по ведомости линий и превышений, ход либо нагнали, либо прокладывали после обеда.
У меня в практике был случай, когда задний вешечник переставил колышек, посчитав его шатающимся. Кредо по анализу верно указало место ошибки, вешечник сознался в содеянном, перемеряли.

Точка	X	Y	Sвыч	Sизм	dS
42	465698.861	1309066.904	95.37791	95.383	0.005
41	465654.379	1309151.274
11	463748.585	1312479.257	205.7538	205.74	0.014
12	463741.989	1312273.609

Да вроде норм. Расстояние, конечно, маловато между исходниками 42 и 41...

 

Отсчеты при КП и КЛ - это совершенно не гарантия измерения горизонтального угла при КП и КЛ. В моей практике встречался случай при измерении на заднюю точку в режиме КЛ (F1), затем на нее же КП (F2) затем пару-тройку точек съемки а-ля экономии времени через покурить... ой.. уровень слегка ушел...чуть-чуть (не страшно - вернул его обратно)... пару точек съемки... выбор оптимальной передней (ходовой) точки... и, конечно же, отсчеты на пререднюю при КЛ и КП... Вуаля - хрен теперь эти десять минут отыщешь...
Это, ежели чего, "зарезервированные девятнадцать процентов вероятности"...

 

Абсолютно согласен с Артемом Скурихиным. В процессе перехода с З на П или съемки пикетов (можно по порядку измерений в файле глянуть) штатив легко мог уплыть, или его задели слегка...

 

расстояние может и нормальным быть между пунктами, а вот разворот может быть. Посчитайте от одиночного до одиночного пункта

 

Я и имел ввиду то обстоятельство, что при маленьком расстоянии между исходными пунктами ошибки определения их координат очень сильно влияют на разворот. Меньше 250-300 м лучше не делать.