Автодороги. Допустимые отклонения по чёрной земле

Подскажите норматив, где описаны допустимые отклонения по чёрному асфальту ДО строительства.

 

СП 77....

--- Сообщения объединены, 5 июл 2017, Оригинальное время сообщения: 5 июл 2017 ---

так какие отклонения интересуют? Асфальт или земля? Черная земля имеется в виду срезку растиловки?

 

Не нашёл я там.
Для земли понятны высотные отклонения - 1/4 часть сечения рельефа. Интересуют отклонения асфальта. Для него ж не применишь такие отклонения. Допустим сечение 1 м. 1/4 это 25 см.
Задача такая. Есть съёмка 2013 года, по разным причинам часть проекта не прошла экспертизу. Геодезия прям совсем без замечаний проскочила. Встал вопрос повторного прохождения. Теперь уже СТИ. Изменения подсняты, нанесены (остановки, светофоры новые, магазины появились). Осталось проверить старый асфальт, ушёл он куда, выпучился. Ищу эти величины, чтобы было понятно нужна новая съёмка или можно все оставить в рамках СТИ.
Мне почему то кажется у строителей дорожников где-то есть такие нормативы. Они ж проверяют чёрную землю, бывает что у них возникает паника.

 

Паника бывает когда допработы намечаются сверх проекта, а когда экономия, все молчать будут.

Нету таких нормативов, есть допустимые нормы устройства дорожных одежд. По покрытию до 2см.

Тут надо голову включать и смотреть рабочую документацию. Под что съемку делаете? Реконструкция? Если есть фреза, надо смотреть глубину фрезерования, от этого и плясать. Я думаю 20-25% от глубины фрезы прокатит разница отметок.
Если полностью разборка дорожной одежды то и 10см прокатит.

 

Главное не в плюс? В минус экономия. Правильно я понимаю

 

))) Не, неправильно. Фрезерованный асфальт - это золото прораба и чем его больше тем лучше. Поэтому если асфальт будет выше чем по съемке, разницу объемов можно будет продать. Но, надо опять таки смотреть на толщину фрезы по проекту. Короче надо смотреть по толщине фрезы, это примерно 8-10см в среднем, поэтому я бы не заморачивался, если бы разница отметок была в пределах 3см.

 

И так не то и эдак ни так. Вам не угодишь. :)))))
Что плохо нет норматива. С реперами всё понятно, в землей тоже ясно. Всё не двусмысленно читается. А как с асфальтом быть изыскателям?

 

Я же написал, +-3см и я бы не парился.

 

Вот я напишу я это в программе работ. Чем мне аргументировать у заказчика. Заказчик Упрдор, в каждую буковку вчитывается.

FOXXX591, спасибо большое, направление куда рыть я понял. Завтра пообщаюсь с проектировщиками узнаю насчёт фрезы. Если что буду на них ссылаться

 

Вопрос дорожникам: бывает ли расстояние между пикетами , допустим 132.49? как на плане показано. Дорога жд 17км и вот на 54пк такая непонятка.

 

Рубленый Пикет.

--- Сообщения объединены, 16 июл 2017, Оригинальное время сообщения: 16 июл 2017 ---

Это когда два участка трасс между собой не бьют в плане, тогда пикеты подгоняют.

--- Сообщения объединены, 16 июл 2017 ---

Вообще это место на трассе должно так и обозначаться. Рубленый пикет.

 

что то слышал. а я хотел полилинию от начала до конца провести чтобы ее длина совпала с пикетажем, буду думать.спс за оперативность

 

Вот с этим можешь попробовать поработать.

 

еще ни разу не грузил трассу в котроллер, даже не знаю , в отличие от той же полилинии. или поверхности.

 

А если xml? Попробуй.

 

но сначала полилинию, дело в том что она прекрасно разбивается на пикеты в контроллере, и очень удобно выносить, закреплять разбивку, оси ,бровки, т.е будет ли толк от трассы в контроллере, как в цивиле)

 

Загрузи и то и то. Для разбивки полилинию, для отображения пакетов трассу

 

Простите, а на какой именно СП Вы ссылаетесь?

 

как я понял, видимо опечатка. Имелось ввиду СП78.13330.2012

 

Скорее всего!)