помогите с развитием геодезической основы. автодороги.

Всем привет.
Уважаемые знатоки, прошу вашей помощи.
Дали прибор, знаний не дали, тыкать кнопки научили. Сам пытался разобраться, звонил кому мог в итоге не пришёл ни к чему.

Есть проект, дорога 1.6км (ПК 0+00 - ПК 16+00) на котором приняли ГРО в виде 4 пунктов, расположенных на ПК 3+30, 5+00 и на 16+00 оба. Геодезист принимавший залётный, обратной засечкой от 2 точек их проверил, мол всё бьётся и люди приняли ГРО. Потом он уехал.
Дорога извилистая и видимости нету, чтобы от этих 4 пунктов построить всю дорогу, необходимо развивать сеть. Как это делать я не знаю, но от меня этого хотят.

По своим знаниям предполагаю, что просто обратной засечкой от двух известных пунктов самому себе если вынести 1-2 точки дополнительных, потом переставиться и привязаться от них уже начнётся погрешность, а если я дальше начну от них уже выносить обратной засечкой себе новые пункты, то будет ваще беда.
Полагаю что необходимо делать ход, который я делать не умею на практике. Погуглив эту тему я нашёл только типо инстуркции как делать "замкнутый ход", а у меня походу "разомкнутый" и потом там как-то уравнять по видео обучающим в цивиле 3д. + мне нужно не только координаты мне нужно и высотные отметки, причём строить весь пирог от зем. полотна до асфальта/б + бордюр. Так что высотку надо хорошую.
Помогите разобраться как мне нужно сделать, но только пожалуйста доступным языком для тех кому надо объяснить попроще.
На объекте куча домов и заборов, было бы клёво марки использовать, если это возможно.

Прилагаю схему дороги и существующих пунктов ГРО.

И рисунок который типо для чайников таких на замкнутый ход. нужно подобную)


Спасибо

 

Боже, какой кошмар! Зачем Вы беретесь за дело, в котором знаний ноль, совсем полный ноль! "Погуглите" не "типо инструкцию" а книгу по инженерной геодезии и изучите её от корки до корки, раз уж взялись за чужое дело!
Для начала. Я так понял показанные репера это и есть плановые опрные точки. Видимость между 22-23 и между 30-29, я думаю есть? Тогда по приведенной Вами инструкции проходите ход с линии 22-23 на линию 30-29 (ну или наоборот) (Разница лишь в том что Вы приходите не на исходную линию, а на другую но с известными координатами!) Сверяете координаты точек 29 и 30 полученные по ходу с известными. Далее уравниваете либо в программе (Например в Credo DAT) Или упрощенным способом (последовательно углы и координаты) (см любую книгу по инженерной геодезии). От ПК 3+30 в сторону ПК 0+00 нужно замкнутый ход делать.

 

Однако не случайный человек. И нужно полагать геодезист, пусть и малоопытный, но желающий трудиться в нашем деле.

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016, Оригинальное время сообщения: Mar 24, 2016 ---

Вот материал про дороги: http://geodesist.ru/forum/posts/569335/

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016 ---

http://geodesist.ru/forum/posts/571178/

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016 ---

http://geodesist.ru/forum/posts/569330/

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016 ---

http://geodesist.ru/forum/posts/564465/

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016 ---

http://geodesist.ru/forum/posts/563994/

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016 ---

http://geodesist.ru/forum/posts/560921/

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016 ---

http://geodesist.ru/forum/posts/558548/

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016 ---

http://geodesist.ru/forum/posts/537128/

 

Ну да, ваш случай разомкнутый ход, в принципе таже хрень, что и замкнутый, ваша упрощенная инструкция подойдет, только начало и конец будет с разных пар.
А вообще вам бы лучше найти еще раз "залетного" совместно прогнать ход, параллельно наклеить марок, а потом работать и не беспокоится о результатах.

 

Спасибо за ответ)

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016, Оригинальное время сообщения: Mar 24, 2016 ---

Спасибо за предоставленную информацию.

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016 ---

Могу ли я сделать это в крякнутом кредо дэт?

 

Запросто. но здесь это обсуждать запрещено правилами. Так же можете файл с тахеометра кинуть сюда с координатами исходных. Кто ни будь уравняет. Имейте в виду что многие модели приборов если работают в координатах - не записывают в память углы и расстояния. Соответственно ход вам надо гнать в расстояниях. Так же в некоторых моделях приборов есть программа хода. Ей обычно не пользуются она как правило неудобна, а снимают просто все в расстояних с установкой станции.
З.Ы. не забывайте про измерение высоты прибора и отражателя
З.З.Ы. Вы установить то прибор над точкой сможете, там тоже методика определенная есть ? Я когда учился вроде 5 минут у нас норматив был (на убитых штативах и Т5-х.
Прибор у вас какой ?

 

Спасибо за ответ.
Прибор sokkia cx-105
Если я не ошибаюсь установить прибор над пунктом называется центрирование, правильно?
Вроде сложного в этом нет. Принаровиться и всё. Или я ошибаюсь? Высоту прибора после установки над точкой необходимо будет замерить рулеткой от репера (к примеру шляпки гвоздика) до точки на приборе, которая я так понимаю является центром трубы и помечена на приборе с одной стороны. У меня есть тоже программа ХОД, но я видимо буду по инструкции пробовать делать, которую скидывал сверху. Высота Ц отражателя - нет проблем.

Как мне избежать такой ошибки?

 

Вручную в журнал пиши все значения высота вешки высота прибора, вертикальный, горизонтальный угол и расстояние, самый простой вариант.

 

ArtemRoof, К тому же. хорошо было бы выполнить геометрическое нивелирование (в смысле нивелиром), и сравнить результаты полученных высот.

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016, Оригинальное время сообщения: Mar 24, 2016 ---

Ну и выполнить под чьим-то присмотром, как рекомендовал Андрей Р.,

 

Безусловно. Это я вроде как умею )

 

Центрирование и нивелирование .
А высоту от шляпки до измерения, специальной рулеткой делают, которая идет в комплекте с прибором. Есть она?

 

Не было в комплекте рулеток. инструкция и отвёртка.

 

А GPS, естественно, тоже нет? На таком серьезном объекте должна.
Скажите начальству, что нет возможности сделать ПСО. по причине отсутствия и приспособлений, и программного обеспечения
Пусть нанимают

 

Это он о Лейке, у них премудрость к трегеру, для измерения высоты прибора. При желании можно высчитать отвесную высоту. Если сделать нивелировку то эта ошибка исключается

 

так как мне в итоге корректно померить высоту инструмента от репера?
рулеткой от шляпки гвоздика к примеру, до точки на правой стороне прибора, которая обозначена как центр трубы, да?
не до трегера, не до чего-то другого?

 

Верно.

 

Не путай человека. В Соколе нет подобного прибамбаса.

--- Сообщения объединены, Mar 24, 2016, Оригинальное время сообщения: Mar 24, 2016 ---

Да

 

А правильно ли вообще я понимаю, что обратной засечкой вынести себе дополнительные репера, завязавшись изначально от 2ух точек с известными координатами - будет неправильно и приведёт к большой погрешности?

Вопрос к тому, что люди на стройплощадках 300х200м при строительстве благоустройства обычно так и делают.
На дороге это черевато вообще или всё склоняется к расстоянию на которое я могу вынести себе доп пункты?

К примеру привязавшись от двух известных, встав между ними с углом примерно в 120° и с помощью "ЗАПИСЬ" в приборе по координатами переношу себе вдаль метров на 150, пару пунктов минипризмой. Ну обращаю внимание чтобы рефракции не было. И после переставляюсь завязываясь к примеру на 2 новых и проверив себя выносом в натуру одного известного пункта, и если погрешность не большая, могу ли завязаться уже с трёх, включая изначальный и перенести ещё дальше себе пункты - или это всё априори неправильно и потом выльется мне боком?

Расстояние в одну сторону так нужно 330м сделать, а в другую 400м

Я просто наткнулся на это
http://geodesist.ru/forum/threads/taxeometricheskij-xod-obratnymi-zasechkami-o.14110/

 

Почему? Завязываться от двух точек совершенно нормально, только контролироваться на точки не участвовавшие в засечке.

Ход засечками тоже вполне нормальная идея. Пользовался на топографии. На линейных объектах тоже может быть целесообразно, но сам на строительстве всегда предпочту нормальный ход.

Да нет, я не против. У меня тоже образование не геодезическое. Но вопросов такого уровня никогда и никому не задавал. Есть много книг по инженерной геодезии, после прочтения которых многие вещи которых автор недопонимает станут ясными.

 

Есть такие жизненные моменты, которые нельзя остановить на прочтение книг. Вам ли не знать, что стройка это такое.
Мной просто как мастером в своё время была допущена оплошность показать, что умею юзать тахеометр в качестве пользователя тыкальщика. Сейчас это доросло до приёма ГРО, подсчёта и выносом всех отметок для строительства полного пирога дороги.
Но мною столько упущено и никем не объяснено, что такие вопросы для вас кажутся глупостями.