Как быть, если передавали нам строение которое в 10 раз по отклонениям превышает допустимые?

Доброго времени суток уважаемые коллеги !!! Столкнулся с такой проблемой, передавали нам строение которое в 10 раз по отклонениям превышает предельно допустимые отклонения по СНиП. Ввиду этого тех надзор который вел контроль строительства до момента сдачи нашей организации устно призывает строить с подгоном и пересчетом проекта по фактическую геометрию строения, без каких либо письменных решений и корректировок проектной документации.Как быть, но я выдавал разбивку строго по проекту и от этого измерял конструкции которые ставились по фактическому положению выпусков))) И была проведена дополнительная экспертиза строения техническим надзором. На момент выявления нами отклонений после чего от нас дружно результаты экспертизы укрыли.

 

Два пути - официальных
- выполняете съемку фактического положения объекта и направляете письмом Заказчику для принятия решения Проектировщиком.
Проектировщик - вносит изменение в проект - это изменение как конструкций так и объема работ.
- также представляете съемку Заказчику и он может по согласованию с Проектировщиком - предложить все сломать нафиг
и построить заново согласно проекта. за счет виновных.
Если будете темнить - и проблемы вылезут потом при сдаче объекта или в процессе эксплуатации- попадете по крупному.

 

Проектный институт должен дать согласование на эти отклонения. Если согласования нет, подписывай фактические значения. Если технадзор такой умный и не хочет показывать факт пускай сам подписывает схемы.

 

Меня поразил ответ авторского надзора )))) что геодезист обязан если принимает конструкцию с отклонениями строить ее по факту ))))

 

Не обязан, но придется если отклонения согласует Проектировщик и внесет изменения в проект.

 

Чтобы себя обезопасить, пиши служебку на начальника участка в копию ставь руководителя проекта и главного инженера. Прилагай к этой служебке схему фактических отклонений.
Служебку обязательно регистрируй у секретаря.
Тогда у тебя будет официальный документ, что уведомил об этом вышестоящее руководство и с тебя уже спроса меньше будет в случае разбора полетов.