SP_RD5_Civil2014 v1.00

Пользователь Евгений Рак разместил новый ресурс:

SP_RD5_Civil2014 - Создание модели дороги для программного обеспечения Survey Pro.

Узнать больше об этом ресурсе...

 

Было неплохо подробное описание приложения сюда запостить. Для чего создано, какие особенности и т.д.

 

согласен, описание необходимо.

 

Хорошо =) описание.
Видео демонтирующее работу программы.
Программа предназначена для создания модели дороги для программного обеспечения Survey Pro.
Если описать в двух словах, то это перенос модели дороги из коридора Autocad Civil 3d (либо на основе 3d поллиний) в формат Survey Pro, это плановое положение трассы, продольный профиль, и поперечные профили. Все это в виде цифровой 3d модели, тестировалось на тахометре Focus 8.
Создает файлы формата *.tp5, *.rd5, бонусом создается ведомость геометрических параметров (положение, превышение, уклоны, смещение относительно оси, и тд).
Если у вас тахометры Focus с ПО Survey Pro (так же если не ошибаюсь на некоторых Nikon стоит тоже ПО Survey Pro), вам должно быть интересно, посмотрите видео там все более понятно, чем я описал =)

Особенности.
- При построении по 3d поллиниям, недопустимость пересечения поллиний, в разных наборах не должны быть выбраны одинаковые поллинии.
- При построении по кодам точек должны быть уникальные коды точек в коридоре (уникальные с одной стороны, симметричные конструкции допускаются), тоже самое и при построении по кодам звеньев, только в этом случае выполняется проверка на последовательность звеньев.

 

А чем не устраивает LandXML?

 

При импорте в тахеометр файла LandXML подгружается только трасса и профиль, без каких либо разбивочных элементов (поперечные профили). В случае необходимости импорта только оси трассы, целесообразнее пользоваться LandXML.

 

Я имел ввиду экспорт TIN поверхностей и точек созданных на основании узлов граней коридора.
Мне просто удобнее иметь дело с TIN чем с сечением на виражах и на перекрестках.

 

В принципе да, с поверхностью удобнее на съездах и перекрестках работать, но это поверхность и там не всегда строятся корректно ребра, но в случае разбивки только по точкам, так удобнее работать.
А при разбивке от трассы с разбивочными элементами, помимо интерполяции по оси в точках между сечениями, так же интерполируется уклон и длинна разбивочного элемента.
Ну в общем при разбивке только по точкам, удобнее создать поверхность, а для необходимости точной работы в промежуточных точках целесообразней использовать разбивочные элементы, хотя при работе с поверхностями можно экспортировать точки с коридора с меньшим шагом и получится практически тоже самое.
В общем самому интересно стало, в следующий раз попробую поработать с поверхностью =)

 

В том то и дело что при использовании SP Carlson или Microsurvey надобности в построении особо и нет. Поверхности и FLine с узлами достаточно.