Линейные изыскания (автомобильные дороги)

Добрый вечер!
Хотелось бы узнать как таковые изыскания(линейные изыскания) производят в других организациях. По методичкам и нормативам о трассировании, о камеральном нанесении трассы и промерами лентами и т.п. мне известно. Опыт линеных изысканий так же имеется. Но все больше наши изыскания походили на тахеометрическую съемку полосой по направлению будущей трассы, после обработки, составления цмм, планов и продольного профиля по намеченной трассе. После сдачи проектировщикам вопросов почему так а не по другому, начинается изменение трассы в меру своих желаний и не только желаний, такого впредь не хочется. Ставится конкретная задача, реконструкция участка автомобильной дороги длиной 7 км, от пункта А в пункт Б. Как из начальных данных нам известно, реконструкция, автомобильная дорога уже есть в данном направлении, но была построена задолго до прихода бумажной нормативной документации и в основном существующая насыпь сделана по когда-то полевой дороги удобной для пользования. сие детище дорожников, нужно привести в соответствии с нормативными документами, в нашем случае автомобильная дорога 4 технической категории с переходным типом покрытия. Минимальные радиусы кривых в плане 300м, в продольном профиле выпуклых 5000м вогнутых 2000 (будем считать что местность равнинная). Вдоль автомобильной дороги пролегают линии связи, линии электропередач, а так же и пересекают, будущее направление трассы. По ходу существующей автомобильной дороге уже есть искусственные сооружения представленные водопропускными трубами и мостовым переходом. Из топографической изученности карты 100000 и 25000 масштаба, ГУГК на расстоянии 10-15 км от будущей трассы, ранее геодезические изыскания на данном участке трассы не произоводились. Система координат СК-63, система высот Балтийская

Что хотелось бы узнать:
1.Камеральная работа перед выездом в поле.
2. Ход работы в поле,более менее расширенным ответам по пунктам.
3. Обработка данных полевых работ.

Для чего? Хочется оптимизировать работу отдела на опыте других организаций, с последующем обоснование ответов на вопросы по изысканиям от проектировщиков.

Спасибо

 

1. По первому пункту:
- изучите техническое задание- там должно быть написано что вы должны сделать и какие материалы предоставить проектировщикам.
- сбор исходных данных - получить координаты исходных пунктов на район работ, карты у вас есть.
покапайтесь в гугле по снимкам - может увидите что то новое.
- определиться с методикой работ и составом бригад
2. Полевые работы
- обследование исходных пунктов
- создание планового обоснования
- выполнить топосъемку согласно заданию ( но чуть пошире и побольше - потом пригодиться т.к проектантам как правило не хватает сколько бы вы не сняли
- метод съемки зависит от вашего парка оборудования.
- составление планов и профилей - передать их быстро (лучше даже поэтапно в проектный отдел
для уточнений в рабочем порядке) а то может возникнуть вопрос доснять еще чего нибудь.
- получение согласований и ТУ на все пересечения.
3. Камеральная обработка - все как обычно по техзаданию

 

И помните основной документ у вас это техническое задание полученное от проектного отдела или ГИПа
Постарайтесь найти общий язык с проектировщиками и решать все вопросы в рабочем порядке.
Потом будет легче сдать им отчет по изысканиям

 

Хотелось бы узнать про трассирование на местности, закрепление трассы во время изысканий. Производите ли или же уже по готовому проекту закрепляете на местность

 

Судя по твоему посту - предстоит реконструкция существующей дороги.
Значить тебе надо выполнить топосъемку и создать ГРО. После этого будет выполнен
проект реконструкции. И тогда уже на местности выносится трасса и сдается строителям вместе с ГРО.
По существеющей дороге строители как провило сами выносят в натуру проект непосредственно перед началом строительства.