Съемка покрытия автодороги

Существующие поперечные уклоны нужны для того, что бы создать картограмму фрезерования, а в дальнейшем для укладки новых слоев асфальтобетона и придания им нормативных уклонов , можно вручную только наверное устанешь считать через 20 м.А так можно на каждом конкретном поперечнике увидеть все, что нужно.

 

Независимо ремонт, капремонт и так далее, у приличных организаций присутствует техзадание, а так они хотят что бы Вы подсчитали сколько и где им срезать старого покрытия, и так же сколько и где уложить выравнивающего слоя асфальтобетона, а на него покрытие заданной толщины. Только если Вы никогда этого не делали лучше не браться, так как присутствует большой риск накосячить. Так например при подсчете объемов асфальтобетона нужно учитывать объемный вес, откуда будете брать? После ремонта уклоны проезжей части должны соответствовать нормативным, каким образом будете задавать и как контролировать? В общем много разных переменных, обычно целая группа работает из 5 человек. Да и вообще это работа проектировщиков, а не геодезиста.

 

спасибо большое)понял ладно буду разбираться.

 

Удачи ), не забывайте только, что это материал дорогой(асфальтобетонная смесь) и предъявлять будут Вам, если что то пойдет не так ).

 

Хм... Товариши, использующие GNSS системы управления строительной техникой, отзавитесь в теме пожалуйста вот по какому вопросу:
видел тут недавно коллег-дорожников и используемые ими агрегаты тримбловской наружности - и как я понял - RTK и работа в RTK и бульдозера и укладчика. Я не видел что он ориентируется по каким-то другим меткам или струнам. Ползают себе по экранчикам и бед не знаю. Но ведь точность РТК выходит чтоли и для грейдеров, бульдозеров и т..п и для укладчиков асфальта?

 

просто вопрос тогда если это работа геодезической группы то с каких тогда они меня будут заставлять делать это всё в одиночку тем более с моим количеством опыта

 

) Это работа проектной группы.

 

Дмитрий Назипов, с вас максимум топографическая съемка М1:500 и ЦММ все остальное дело проектировщиков. Ну еще подеревка если нужна как допработы сразу озвучьте, а то бывает сначала про это забудут, а потом при сдаче резко вспоминают.

 

Для щебня и песка там допуски сантиметровые - можно использовать.
Для покрытия по идеи должна быть установлена еще и призма со следящим тахеометром.

 

Вопрос то в чём? Для "бульдогов" GNSS- большего и не надо, для грейдеров - при должной сноровке мастера/геодезиста можно и с GNSS получать неплохие результаты. Для а/укладчиков в основном онли тахеометры "роботы" или ноу-хау (у некоторых производителей ) типа mmGPS...

 

А можно поподробнее?))) и как "нормативно" делать с его помощью геодезические работы? )

 

Spoiler

Тема немного не та, но "спрашивали-отвечаем" :-) :
По mmGPS технологии можно почитать тут: http://topcon.pro/tehnologii/millimeter_technology/ (реклама-реклама!!! )
По "нормативно"? Вопрос в контексте "укладки" и т.д.? Тогда...главное, чтобы "контролирующий" инструмент (нивелир...) мастера/геодезиста был поверен