Фотография вместо абриса?

Много пишется о том, что фотоаппарат может полностью, или почти полностью заменить абрис, но как это делается конкретно, не пойму. Я не про съёмки точек и колодцев, конечно, с этим-то все ясно.

Ведь на снимке отобразится только пространство на несколько метров вдаль, ограниченное углом зрения объектива. Один-четыре пикета. А есть сообщения и о съемке с кодированием плюс использованием нескольких сотен фото. А какой снимок куда относится? В процессе рисования каждый раз всю пачку перелопачивать? Вести записи? Но не проще ли абрис нарисовать?

Конечно есть и панорамная съемка, но и она явно не дает достаточной информации.
Высокая точка? Прилагаю красивую фотку (с балкона Навгеокомовского офиса в Алма-Ате). Ну и как ее в дело употребить, если понадобится?

Но может быть кто приспособился эффективно работать с фотокамерой?
Расскажите, как?

 

была подобная тема.

http://geodesist.ru/forum/topic.php?forum=46&topic=48

 

Там про снимки колодцев. С этим-то вроде бы все ясно.

Меня интересуют высказывания, что фотография может заменить абрис, то есть несколько другое.

 

был опыт в использовании фото при исполнительной съемке эл.кабеля.
Абрис велся, совместно делались фото с одного направления.

В итоге. По фото можно многое понять, если подойти к этому грамотно. Но. Все необходимые комментарии к найденным коммуникациям записывались на бумагу( номера точек съемки указывать обязательно надо).
Но, при сдаче работы требуют полевые материалы - приносить фотоальбом и журнал нивелирования - далеко не все поймут :)

 

Согласен. Исполнительная подземки - очень даже.
А топография?

 

При съемке автомобильных дорог и мостов делали фотографии, в основном для подвесок и для общего вида. Иногда эти фотографии помогали разобраться, если был допущен какой-то промах и было непонятно. Считаю, что фотографии могут быть только дополнением к абрису.

 

Да нет, полностью заменить абрис фотки не могут. А вот дополнить его, детализировать сложные участки и в чем-то упростить абрис( не загружая рисунок)- это да.
Я давно пользуюсь фотиком при съемках. Методика от большего к меньшему. Т.е. сначала панорамная видео съемка на станции(30сек достаточно-успеваешь наговорить нужную информацию),дальше фотки. При линейной съемке проще. Фотографии делаю с перекрытием, как панорамные так и линейные( туда-обратно).

 

согласен с au78 - на топографии фото не заменит абрис полностью, лишь дополнит.

 

Я уже высказывал раньше своё мнение, что грамотно построеная кодировка заменяет вбольшинстве абрис. Фотографией/абрисом пользуюсь на сложных участках и на обмерах. Но я правда несложную топографию обычно делаю. Как-то обрабатывал исполнительные на строительстве автотрассы. Помогали аэроснимки. Слышал мнение, что полезно использовать спутниковые сьемки для основы абриса. Но сам обхожусь без них.
Если собираетесь делать много фотографий, я думаю целесообразно фотографировать сразу после сьемки на каждой станции, а поскольку многие тахометры вводят запись времени, позже можно по времени рассортировать снимки по станциям.

 

Spoiler

А я уже высказывал свое мнение, что без абриса при съемке сложных участков, в частности со сложным рельефом, не просто. Так что в большинстве случаев без абриса нельзя. Есть еще фактор привычки.

 

Коллеги, об чем спич? Геодезия в целом и в особенности топография - это не столько наука, сколько технология плюс ИСКУССТВО. Каждый в своей технике работает.
Приведу один из примеров. Подо что трассу снимали уж и не упомню, но столбов ЛЭП низкого напряжения было много. Тахеометром нижний изолятор - не вопрос, лишний пикет. А GPSом? На вешке есть полоски по 20 см, да и высота ее известна. Вешка около столба - эталон, берем пропорцию на фото...

 

Фотографии - отличное дополнение абрису. Не замена.
Фотоаппарат (цифровой) ношу/вожу всегда с собой. Бывает и не один.
На станции сделать несколько фото по кругу ничего не стоит. Минута времени.
При камералке бывает к сделанным фото и не обратишься вовсе. А бывает только они и спасают от повторного выезда. Случалось и какое нибудь измерение по ним выполняли.

 

При съемке автодороги под реконструкцию, проектировщики требуют фото сложных участков трассы (пересечение с ЛЭП, трубы и т.д.) так к абрису и фото прикладываю, для себя при исполнительной съемке газопровода фотографирую сложные развязки, потом проще профиль рисовать. Думаю фото как дополнение к абрису просто необходимо.

 

Spoiler

Баблом делают.

Я только сегодня подумал, а откуда на этих красивых картинках осеннего сада параллакс? Деревья движутся как перед окном поезда, красота, глубина чувствуется, лирика...

Да вот только панорама-то круговая! И геотриподы говорят, что по ней что-то измерять можно
Но тогда картинка должна быть статичной, каждой точке ведь соответствует одно направление.
А тут камера явно не на штативе вращалась, а двигалась вокруг центра по некоей неопределенной траектории. И что с этой красотой делать?

Но какая реклама! Суперпрофессионализм. Полное впечатление поначалу, что там и геодезы крутые.

 

Для дизайнеров нормально получилось, непонятно почему раньше никто не придумал.
для нас технология сойдет как дополнительный контроль съемки ;)
Что за прога LMTools где пощупать можно?

 

Цифровик сильно помогал при последующей камералке при съемке сложных инженерных
сооружений, но абрис не заменяет

 

В своё время работал на GPT-7000i - вот какие результаты получались.

Есть конечно недочёты в этой технологии, но в основном очень помогало. К примеру, ошибка ввода высот отражателя сразу видна на фотке. Абрис почти не вёл. Правда в сумерках бесполезно снимать :)