Да, были такие, Та3 "Агат" и Та3м, Гемор тот еще. Агат прокормить было не реально, родного акума хватало на пару часов, баяна на пол дня, подключали через адаптор к автомобильным аккумуляторам. А Та3м ломались часто, в основном компенсаторы. Регистраторы -каменный век на батарейках, дублировали все в журналах, чтобы не пролететь. В них золота дофига, в Та3м по моему грам 20, так что если кто работает на кучном выщелачивании, тах в дробилку и с паспортом от таха в кассу за деньгами --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Тоже припекло, с одним тахом, в наше время, в поле не воин. Прогресс наступает на пятки, а конкуренты на горло. Годиться и еще как. Я правда решил купить китайцев, новых на тримбалах, комплект ровер база с укв, в прошлом году обошелся за 570, у меня G1+ (без инерционной), а база просто G1. Уже больше года. В кредиты не залазил, помогла рассрочка. По не опыту и отсутствии инфы шишек по началу понабил, но сейчас уже уверенней. Там где точность 1-3 см за глаза, работаю жпс. Сети (кроме канальи), благоустройство, котлованы и площадки всех калибров - в легкую.
по ГНСС. Да давно уже рухнуть должны цены. Японцы чего-то наизобретали. Чего-то ждут, но обновлений по Топконам и Соккия нет почему-то на нашем рынке. Втюхивают нам технологиии 7-8 летней давности. Естественно, что появится у них, то очень быстро клонируется в Китае.
Да верно Та5, только букву М не помню, здоровенный и тяжелый На каких платах? --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- В России вся экономика держится на "перекупах", хрен у нас чего рухнет.
--- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- В России вся экономика держится на "перекупах", хрен у нас чего рухнет.[/QUOTE] Мои знакомые даже машины не берут у перекупов и даже б/у в автосалонах идут лесом. Я тоже не смотрю б/у приборы в сервисных центрах. Формула простая: хорошие вещи продаются быстро самим хозяином и как правило забирает кто-то из своих. Сейчас прикидываю, а не притащить ли ГНСС с Японии. Тут не владею информацией, а как он у нас работать будет, какие на нем прошивки-настройки. Английский знаем и без бутылки водки это ладно. Ну и ищу детализацию, растаможка, доставка. В каком виде мне его приобретать? Если как спец.приборы, то ценник за растаможку будет конский скорее всего, значит проще ввести как комплектующие. Сама собой навязывается параллель как с приобретением машины.
На Али все продают все и тахи и жпс и платы всех калибров, значит с растаможкой и налогами проблем не должно возникать, не предлагали бы. Проблема в другом, работа самой жпс. У многих брендов в жпс куча опций и прошивок, которые нужно подключать отдельно и платно. Вот этот момент надо прозондировать, как он решается. В сервисе, выяснив, что ты приобрел за даром обойдя их моржу, пошлют тебя лесом... Китайцы молодцы, у них почти все включено.
Ага. Еще 10-15 лет назад технологии из поднебесной вызывали смех. А мы все еще старые жигули ремонтируем, так как новые хуже. Парадокс.
Нет, мне и не надо. Сертификат для галочки. --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- --- Сообщения объединены, --- Сертификат, это для галочки. Идеальный инструмент. Тот-же Stonex или е-servey. На заводе UniStrong сделаны, только ценник другой. --- Сообщения объединены, --- С вами, машину не собрать. Ушел в гараж. Завтра ехать.
Бу в магазине берут только компании наверно. Когда нужно по безналу с документами, налогами и тд. Для себя и за наличные конечно выгоднее брать с рук, но предварительно проверив прибор у мастера. Это только если лично ехать и покупать. Например совместить отпуск с покупкой и тд. Удаленно сам производитель в Россию вряд ли что-то продаст. Пошлет к дилеру точно. Так что придется покупать на всех этих торговых площадках у мелких дилеров или пользоваться услугами посредника за процент. И если покупать удаленно, то где гарантия, что не отправят прибор с совсем другой платой?. Или ремонтный прибор в новом корпусе. А могут вообще полностью с временными опциями и все. Так же надо учесть, что часто приемники в настройках имеют региональную привязку и за пределами страны продажи работать не будут Вот с гарантией точно будет проблема. Местный сервис за свой счет то точно не будет ремонтировать, сделает запрос производителю. А там уже как пойдет и скорее всего не в пользу геодезиста. Там в цепочке еще скорее всего есть ряд руководителей, которые не будут заморачиваться, а с радостью осложнят жизнь не совсем белым каналам поставки оборудования.
Так на китайских платах и в геодетике столько же стоит... Базовая цена примерно у всех одинаковая, просто дилеры на опциях бабки делают, мне на G1 Wi Fi плюсом 20к обошелся, бред. Но зато у них УКВ по умолчанию. А сраные аккумуляторы по 6-10к.... Это как в автосалонах, все отключат и вытряхнут все из машины, вплоть до ковриков, а потом - все за доп плату. Знакомый брал новую европейку в салоне, так датчик температуры внутри салона и за бортом опция - 4к. Дичь полная.
Так это только приемник G1plus c imu стоит 230, а контроллер и ПО. --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: ---
Тогда да, согласен, выгодней на много. На контролеры ценник конский и ПО 20к... --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Тогда надо постоянно юзать форумы и бабки держать "сухими" на готове. Мне пару раз попадались объявления продажи комплектов жпс. Брали под объект, сделали и сбросили. Но как правило за такими объявлениями охотятся перекупы. Или набрать сумму и самому выставить объявление - куплю. Есть сайт - геобазар, в телеграмме есть "Геобазар для геодезиста!" (https://t.me/GNSSGEO)
Добрый день, Александр. Продублирую тут, на всякий раз. По поводу трассы пока не смог разобраться как сделать вынос линии через эту функцию, но, возможно, это и не нужно будет Вам. Я разобрался с программой Точка-линия. Для того чтобы вынести линию из имеющихся известных координат Вам нужно проделать следующее: 1) Установить прибор на объекте. 2) Сориентировать его (например через обратную задачу). 3) Зайти в программы. 4) Выбрать Точка-линия. 5) Выбрать файл с известными координатами. 6) Нажать клавишу F4 (Список). 7) Выбрать интересующую вас первую точку. 8) Клавишей F4 подтвердить выбранную точку. 9) Нажать клавишу F4 (Список). 10) Выбрать интересующую вас вторую точку. 11) Клавишей F4 подтвердить выбранную точку. 12) После этого прибор отобразит длинну базисной линии и её проекции в вертикальной и горизонтальной плоскости. 13) Если нажать клавишу F4 (Станция), то прибор отобразит координаты точки стояния в условной системе (пересчитав их исходя из системы координат базиса). 14) Если нажать клавишу F1 (XYH), то прибор перейдёт в режим измерения в условной системе координат. 15) Если вынесенные точки с заданными отклонениями от базисной линии нужно будет записать, то придётся выйти из программы Точка-линия. Зайти в Съёмку. Подтвердить файлы известных координат и снятых точек. Выбрать Пикетаж. И снять точку на которую Вы навелись. П.С.: По компенсатору пока не совсем понятно это разово было или нет. Понаблюдайте ещё. Производителя мы держим в курсе по Вашему случаю.
Оффтоп (Move your mouse to the spoiler area to reveal the content) поправьте на "вторую", а то ересь какая то.
