А как вы организуете структуру слоёв?

Привет, коллеги :)
До недавнего времени я работал в чертежах как попало. Нет, конечно, я не печатал из пространства модели, это уж совсем зашквар, но сейчас я задумался о полноценной гигиене своих чертежей. Мне хочется понять, какой подход используют коллеги, и как они организуют структуру слоёв в своих проектах.

Как я работаю сейчас. Делаю, например, исполнительную по отсыпке кустовой площадки. В её составе есть и план, и картограмма, и схемы планировки откосов, и схемы устройства амбаров, и так далее. Всё это дело выполняю в одном чертеже, разношу по слоям разные элементы, создаю листы и видовые экраны, в разных видовых экранах включаю разный набор слоёв для отображения. И вроде всё хорошо, мне так удобно. Но однажды мне пришлось крепко поспорить с маркшейдером заказчика, который увидел в присланном чертеже 40 включенных слоёв в пространстве модели и завопил, что ему некогда разбираться в этой каше. Дескать, нужно присылать ему несколько чертежей, каждый чертеж на свою схему с небольшим набором слоёв.

И вот, стыдно признаться, только сейчас я открыл для себя конфигурации слоев. И мне сразу стало понятно, как я буду действовать дальше. Я создам в диспетчере слоев групповые фильтры, например, "План", в котором соберу слои с точками, бровками, откосами; в фильтре "Планировка" я соберу, например, слои, относящиеся к планировке, штриховки, размеры... И так далее. А с помощью диспетчера конфигурации слоев можно быстро включать эти сборки для каждого видового экрана, и это просто прекрасно, и не надо теперь вручную прощелкивать общий список, выбирая, что же заморозить для данного видового экрана, а что оставить. И что самое крутое, если добавился какой-то новый слой, не нужно проходить все листы и экраны, чтобы отключить или включить его. Можно просто добавить его в нужную конфигурацию, и тогда слой появится только на тех листах, на которых ему нужно быть. Правда, насколько я понял из своих экспериментов, в пространстве модели все равно нужно держать все слои размороженными, чтобы они отображались в своих видовых экранах. Но зато теперь на подобные выпады заказчика можно предложить ему включать нужную конфигурацию слоёв, раз уж так хочется копаться в модели.

Я прошу прощения у тех, кому моя Америка давно открылась, но мне хочется верить, что кто-то из тех, кто до сих пор не может навести порядок и структуру в своих чертежах, задумается и попробует работать в таком же ключе. А у тех, кто давно так работает, хочу спросить, в правильном ли направлении я задумал двигаться, насколько сложно следить за такой структурой, и не усложняю ли я себе жизнь)

 

Направление верное. Так держать.

 

Qvinto, вашего комментария ждал, как никого другого

А можете привести пример, какие требования по структуре чертежей у вас на производстве?

 

Чтобы не повторялись подобные "однажды", предложите представителю Заказчика своевременно отражать свои хотелки в ТЗ.

Безусловно усложняете.
Это вы еще не задумывались, как следует отображать, н-р, магистральный водопровод Д=1200 идущий через весь 1-2-5-миллионный городишко.
Рубить попланшетно, порайонно, от колодца до колодца или выдавать одним куском.
Но это мы отвлеклись от топографии и прочих изысканий и ударились в ГИС.. офф, трите.

 

vsv, я сейчас больше про стройку, но я понял, о чём вы

 

Если нужно отделить мухи от котлет при печати , часто пользуюсь"Изолировать,скрыть объекты" , поэтому слоев у меня мо минимуму

 

Также и целые слои можно изолировать.

 

А ещё хотел спросить: а как лучше размещать листы - по одному на каждой вкладке или несколько листов на одной, копируя рамки?

 

Поюзайте что такое подшивка. Это и будет ответом на вопрос.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=подшивка+листов+в+автокаде

 

Грубо, на пальцах:


Вертикальные - чертежи, горизонтальные - подшивки.

Ессно, левая колонка - вкладки в чертежах...

 

Направление правильное, но до момента пока чертёж не станет тяжёлым и с ним станет трудно работать. А на слабых машинах может и не открыться.

Это мнение имеет право быть даже в качестве требования. Сейчас поясню почему.

Рубить, но так чтобы можно было быстро собрать в один чертёж или даже точнее на один экран для формирования листов и подшивок для печати (или наборов карт в Autodesk Map3D).

Так вот, да, да, любимый Autodesk Map3D.
Можно спокойно чертить каждую исполнительную в отдельном чертеже и, при необходимости собрать все коммуникации в сводный план, или чертить 1000 км съёмки под газопровод, раздав по 10 км сотне исполнителей и потом собрать воедино 100 чертежей для просмотра.
https://knowledge.autodesk.com/ru/s...0030A563-6544-45C2-8320-966CE698C3DE-htm.html
https://knowledge.autodesk.com/ru/s...887EC52E-2E72-436E-BC98-38B720B7EF37-htm.html
Чертежи можно грузить просто для просмотра, а можно и для редактирования.
Они могут быть даже в разных системах координат и при этом спокойно соединится в один.
Для примера можете взять известный план ЕГКО г. Москвы и попробовать собрать воедино при помощи копировать/вставить или при помощи внешних ссылок.
Подключённые через провайдер чертежей все планшеты легко просматриваются на ноутбуке которому 10 лет.

 

Быстрые ссылки тоже вариант.Я приловчился к ним ,вполне удобно

 

чаще всего по требованиям местных органов архитектуры все разбито по группам/подгруппам типа ПР_АД_*** и так далее

когда по полной начинаешь использовать правую часть диспетчера конфигураций слоев иногда забываешь отключить/включить те свойства слоев, которые требуется/не требуется восстанавливать :)

 

Это точно зашквар хотя для многих это в порядке вещей.....

 

Не, не, не, зашквар это не просто печатать из модели. Зашквар - это разорвать большой чертёж в пространстве модели чтобы оформить 2-10-20... рамочек листов прямо из модели на печать.
Как подумаешь, ведь сидел человек, работал упорно, возможно даже перерабатывал.
Чего я только не видел, и масочки по периметру между рамками, и штриховками белыми залито, и растр белый подложен. Но главное - всё разорвано, нарушена координатная привязка и единство модели. А если гад ещё и ни одного креста не подписал
Зато крупно разместит под чертежом "Печатать 2:1 !!!", типа все остальные дебилы.

 

Я как-то видел размеры из отрезков рисовали ,не получалось у человека стили размерные настроить.Автокад говорит хорошая штука, вон какая красота получается.

 

Знаю проектировщиков (газовщиков и электриков) которые так разрывают топосъемку и рисуют трассы-проект на каждом листочке, самое удивительное начинается когда просят разбить по этому материалу, сводиш все по сетке в один чертеж, так разлет по краям рамки проектируемой трассы до 2х метров доходит!

 

Никто не заморачивается ,на участке что-нибудь придумают ,а проектировщик согласует .Прорабы как всегда в инженерной работе так себе, многие даже нивелир в руки на берут .И сидит геодезист думает как бы получше сделать и поэкономичней .Надо в прорабы идти ,по объекту походил ,вечером журнальчик пописал и спать лёг

 

Ух, вот зачем такие ужасы на ночь глядя рассказывать...