расскажите о полевых работах !

Что это? Чем наша Буханка хуже?

 

я пока почему то нашла такого типа только пока (

--- Сообщения объединены, 28 фев 2017, Оригинальное время сообщения: 28 фев 2017 ---

ну или уже совсем дома на колесах

 

Геодезия бывает не только в тайге и тундре. )) Очень много работ проводится вблизи дорог и в городах. И геодезистам порой совершенно не нужны дома на колесах с безумной проходимостью. Гораздо важнее всегда оставаться на связи, доступ в интернет, подключение компьютера, а иногда и сканера с принтером. С обедами вот проблемы пока остались. Из-за постоянной смены мест искать каждый раз новое заведение, где мала вероятность отравления не рационально по временным затратам. Поэтому модуль для разогрева (приготовления) питания в полевых условиях не помешает. Для работы в городских условиях полезен мобильный туалет, возможность переодеться из уличной одежды в костюм и обратно и антиэвакуатор. Огромного количества ниш для оборудования делать не стоит. Оборудование всё всегда с собой уже не возят, подбирают под конкретную задачу на один-два дня. Кувалду и лопату правда пока нечем заменить - они всегда с собой))
А вообще Вам правильно подсказали коллеги в самом начале - проведите день другой с изыскателем на реальном объекте. Всё посмотрите, расспросите, поймете и сделаете выводы. И для этого совсем не нужно ехать в тайгу. Геодезия есть в каждом населенном пункте!

 

maria_,
На сколько человек машина? Бригады у нас от 1 человека и до бесконечности.
Для каких условий (город, пригород, тайга, болота)? На 1 ночь или на полгода?
Только исходя из этих условий машины разные. Вы дали слишком обобщённые данные.
Буханку геодезисты выбирают не от того что она такая хорошая, а от того, что денег больше нет. Ездить на ней тяжело.

 

Про бесконечность бригад сейчас не стоит.
В среднем 3-4 человека (минимум 2)
Оборудование по максимуму:
1. штатива -3 шт
2. вешки для отражателей -2шт
3. тахеометр - 1шт (в кейсе)+ рюкзак
4. ГНСС - 2шт (в кейсе оба) или +2 рюкзака.
5. Ноутбук
6. принтер А4
7. Мелочевка - рации, зарядки, куча проводов.
По технике:
1. АКБ +зарядник
2. преобразователь 12В на 220в
3. газовый балон+ плита.
4. посуда (чайник, кастрюля. сковородка.
5. емкость с водой на литров 20 мин.
7. компрессор типа Беркут-20
8. Съемная лебедка на 4т тягой.
9 .пару лопат, топор, пила, кувалда.
10. Крепежный материал (по обстоятельствам)
11. Сандтреки
12. Спальники (3-4)
13. Можно палатку
14. Личный шмурдяк...
15. Ящик с харчями...

Все это желательно, но не обязательно- дает автономность на несколько дней в походных условиях.
Работа в городе - совсем другое, тут правильно распределить оборудование в авто.
Ну а если вы не можете найти горшок в городе... возите памперсы или биотуалет в машине (только вот коллеги как отнесутся к вашим посиделкам на горшке в машине)

--- Сообщения объединены, 1 мар 2017, Оригинальное время сообщения: 1 мар 2017 ---

тогда вам нужен простой автомобиль или просто офис на колесах
а это разные вещи с авто для геодезистов (сегодня поле. завтра город)

 

Вы не выезжали на 1 объект в несколько бригад?
Я по этому и спросил на сколько человек рассчитывать автомобиль.

У нас 2 человека, очень редко 3. Работы у геодезистов разные всё же .
С Вашим списком согласен кроме сандтреков и палатки, мне они кажутся лишними для постоянной перевозки.
По моему мнению на 2 человек достаточно большого внедорожника, на большее кол-во людей требуется грузовик, на крайний случай микроавтобус.

 

Я привык к другому - на бригаду автомобиль.
Тут как раз и стоит вопрос про ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ АВТОМОБИЛЬ для геодезистов - в полевых условиях.
Сандтреки - это повышение проходимости и крепятся как правило на кузов авто и места не занимают, но в трудную минуту
могут выручить (канаву переехать)
Палатка да - по желанию, да в принципе каждый решает сам что брать. что нет.
Иногда и приборы забывают взять

 

В общем не хватает конкретики в ТЗ.

 

Это идеально и мои измышления конечно офтоп, но...

Знаю, но опять возникает вопрос места работы.

300 км. всего, 150 км. до базы партии и обратно, всё на общественном транспорте + ночёвка на полевом стане в КГЛ в октябре. Забыл штатив от DKM 3A становой винт на 5/8, а в бригаде полигонометристов которые закидывали нас на объект и ехали дальше, только ШР 160 и советские винты. Так что с 1989 г. проверяюсь по несколько раз перед выездом.

 

конкретики и не будет, есть идея создать "модуль" в виде авто
а детали наполнит каждый для себя сам

--- Сообщения объединены, 1 мар 2017, Оригинальное время сообщения: 1 мар 2017 ---

они не мешают, иногда даже в городе могут пригодиться

 

Получаем "сферического коня в вакууме" к сожалению. Нет "модуля" устраивающего всех.
На классной нивелировке требуется возить рейки 2 или 3 м., на крышу я бы не рискнул их укладывать, даже в транспортировочных ящиках.
Кто то изыскания проводит с полным комплектом приборов, а кто то обходится одним тахеометром.
Потому и просил уточнить минимальные требования к кол-ву людей и месту работ. Вы ведь не поедите на девятине в тундру.

 

какой геодезист в здравом уме купит недопривод для работы?

при правильном креплении к правильному багажнику легко, в крайнем случае в авто типа "буханки" можно сделать крепление внутри к крыше.
В "модуле" - главное продумать варианты правильного использования внутреннего пространства авто (по заданию ТК), а что и как каждый будет использовать - это дело личное и под свои задачи.
Сами видите:
-одному горшок необходим в машине
- другому сканер подавай и СВЧ для бутеров
- третьему важна проходимость и бригаду побольше в поля завести.

В принципе если будет максимально оборудованный авто типа "буханки" для геодезистом производиться- это может заинтересовать серьезные конторы занимающиеся изысканиями и строительством

 

ню-ню

 

ak_evg, дилетант.

 

не надо было это писать!!!
не путаете уважаемый "городской типа кроссовер" для деффочек и полноприводный джип!
там нет муфт!!!
С глубоким к вам уважением - но учите матчасть

 

Ну не будем забывать про пикапы (многих производителей), джип Вранглер, сузуки Джимни и Витара, Кукурудзер 70 серии, Форды тоже не отстают, Поджеро вполне... Все без муфт с полным приводом.
хотя и 200 по проходимости вполне фору многим даст, испытал лично
У меня лично сейчас Дайхатсу Териос - у него нет муфт и проходимость неплохая, блокировка есть, но пониженной нет, не раз участвовал в джиперских покатушках.
И вообще то вопрос стоял по бюджетному проходимцу для геодезистов на территории РФ.
Тут только УАЗ к сожелению, Нива подойдет- но маловата.
Остальные только б\у.

--- Сообщения объединены, 1 мар 2017, Оригинальное время сообщения: 1 мар 2017 ---

специально для Элен - можно вагоны с кухней цеплять