мск 150

Я найти так и не смог - даже через цнигаик

 

Если не ошибаюсь, то единых параметров там нет. Есть разные участки (очереди) и кто что хотел то и вертел.

 

А мой 48 и 53 посты в этой теме вам ни о чём не говорят?

 

-=13=-, давно еще бродила информация, что параметры МСК150 разные для района МО, либо для групп районов. Так что универсальных параметров вероятно нет.

 

Тогда да...
Скорее всего как и в МСК-50 есть 2 или 3 зоны.

 

Не, ИМХО, как в Красноярске. Несколько районов отвели под одну СК, несколько под другую. Итого - штук 20 СК. Здесь примерно так же.

 

Добрый день. в очередной раз старая проблема, обсуждаемая тут стала новой для меня. попала в руки съемка ЦКАД, требующая перевода в МСК-50. можете чем-то помочь? ну и цена вопроса если таковая имеется. благодарю

--- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: ---

Добрый день. в очередной раз старая проблема, обсуждаемая тут стала новой для меня. попала в руки съемка ЦКАД, требующая перевода в МСК-50. можете чем-то помочь? ну и цена вопроса если таковая имеется. благодарю

 

Видел ответ на официальный запрос в Росреестр, первоначальные параметры МСК150 были утеряны. Восстанавливались организацией которая создавала ГРО для строительстве ЦКАДа.

Если и есть разные параметры, то возможно разделение идет на участки строительства (пусковые комплексы). Слышал делали сводку-сверку (не как в анекдоте), на стыках участков. Есть подозрение что сверяли просто координаты, а при разных параметрах они получились бы разные (правда детали производства проверки не известны, только личные догадки).

 

Мне завтра в поля. Можно выпросить у вас переход на МСК 150)))) kasjanok@mail.ru

 

Параметры не являются на всем ЦКАДе идентичными!!! Согласен, это очень странно! Первоначальные параметры были утеряны, нигде не осталось первоисточников. Для каждого пускового комплекса вычислялись индивидуально. На стыке комплексов есть небольшая разность в координатах. kasjanok@, на каком участке предполагаются работы?

 

Так тогда теряется вся суть единой МСК на весь ЦКАД. И вообще надоели вы со своими секретами полишинеля. Я по таким считал когда то. Сажал просто на САС планет. Село кривовато, я грешил на привязку снимков, впрочем мне для картинок на совещание надо было.

МСК 150 (раскрыть) МСК 150 (свернуть)

CMeridian=37°30'00.000"
FalseNorthing=-5971592.13
FalseEasting=2199994.19

 

Ohr, на 5-ом п. комплексе идентичные параметры

Оффтоп

ну немного уточню FNorth=-5971592.124

 

Товарищи, поделитесь пожалуйста ключом перехода для gps из МСК 50 в МСК 150.

 

Так выше ж вроде как написали

 

а как бы узнать у тебя эти параметры, в личку написать не получается.

--- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: ---

такая же тема)

 

Прочитайте внимательно тему. Если вы понимаете как задаются системы координат, то ключ здесь найдёте.

 

а в какой программе пересчитываете?

 

Зная параметры - в любой. В т.ч. можно использовать те что есть на форуме. Интуитивно понятнее Pinnacl.
Просто у меня такая задача редко появляется, СК интересуюсь из спортивного и профессионального интереса.
См. моё сообщение #48 в этой теме.
В Строке TOWGS стоят нули. Вместо них должна быть ваша локализация вычисленная по результатам ГНСС измерений от UUC/
Если таковых нет, то остаётся использовать ГОСТовские. В точности потеряете.

 

Ну, конечно же, никаких ГНСС у меня нет. Просто нужно автогад из мск150 в мск50 перевести.. Поэтому я и потерял в точности. Хотя понял как это исправить.

 

перевожу по этим параметрам из МСК150 в ск 42 в программе CALC_KOORD, которая здесь выложена
CMeridian=37°30'00.000"
FalseNorthing=-5971592.124
FalseEasting=2199994.19

потом онлайн сервисом пользуюсь geobridge.ru или http://mapbasic.ru из Пулково CR42 зона 7 в МСК 50 зона 2

и получается разница с координатами из кадастровой выписки по Х=0.258 по У=3.259. Что я делаю не так...