Машина для геодезиста

Кто на чём ездит? Что нужно учитывать при покупке? Что важнее расход или скорость? Надёжность? и т.д.

 

Лучше Bentley Continental или Porsche Carera GT Turbo.
А если серьезно все зависит от финансовой возможности.
С уважением.....

 

Для меня важна не только вместимость, но и надёжность. Мой выбор - Патрол, в конечном итоге за 3-5 лет эксплуатации он обойдётся дешевле буханки (сам работаю на ХС-70, но клиренс всё таки у неё маловат).

 

Насколько понимаю Volvo.Недешевый вариант.Есть еще специальные модификации Land Cruiser,с огромным клиренсом.

 

BMW 5 мин и ты на месте, если только по асфальту, но в итоге пришлось поменять на тазик. От стройки до стройки наматывать километраж проще на нашей дешево и запчасти всегда в наличии, а простой без машины себе дороже.

 

чуть не забыл Опель еще ничего клиренс большой и не прихотливая

 

крузак тоже ничего.

 

Ну какая Бентли.Естественно для геодезических работ Bentley,что полет на Марс.Просто хотел сказать ,что каждый выбирает модель в зависимости от своих возможностей.
Это тоже самое какой выбрать тахеометр.
С уважением....

 

нива по полям, самое то.

 

УАЗик буханка с отделенным задним отсеком. Там колышки, металл и дерево, топоры, кувалда, веревки и всяко разно. В салоне столик и места для ног много. Очень удобно с ноутбуком работать. Приборы только в салоне возим.
Заказывал вместе с оборудованием.

 

На фото с тахеометром GPT-3....... Land Cruiser Prado ,цена нового от 42$(на фото преведущая генерация,этой модели сделали фейслифтинг)
С уважением....

 

Нива или УАЗик. Если не на трубопроводе работает (в смысле если бюджет ограничен).
Нива меньше по расходу, УАЗик чуть лучше по мощности и проходимости.
Хотя проходимость атомобиля в большей степени зависти от головы водителя.

 

Если нужна проходимая, престижная и комфортная, то лучше LC 80 я не встречал. Там и крепеж для вехи на багажнике есть.

 

Вот Как крепиться ГЛОНАСС-GPS приемник GR-3 на LC_80, не снимая с вехи.