ГРО как правильно проверять и принимать.

Какими методами правильно проверять ГРО на объектах строительства. Поделитесь опытом интересует все виды строительства.

 

Любыми возможными, которые могут обеспечить требуемую точность ГРО.

 

А где прописаны точности по видам строительства? Например дорожное строительство и монтаж металлоконструкций где посмотреть точности.

--- Сообщения объединены, 10 янв 2016, Оригинальное время сообщения: 10 янв 2016 ---

Например участок трассы дорожное строительство протяжность 10 км . Как правильно проверить ГРО на всей протяженности трассы?

 

sp_126.13330.2012, таблица 1.

Мы обычно выборочно проверяем засечками на определенном куске трассы. Если ОЗ в пределах 1.5см с двух смежных пунктов, то работать можно.

 

А если засечки между точками бьются а ход прогоняешь вначале и в конце трассы точки не бьются что делать? А вот парами засечками они бьются между собой.

 

Это как? Если уж гнать ход, то полностью от начала и до конца, с последующим уравниванием.

--- Сообщения объединены, 10 янв 2016, Оригинальное время сообщения: 10 янв 2016 ---

Ну вот и работайте с них.

--- Сообщения объединены, 10 янв 2016 ---

Смещение осей трассы в плане допускается в пределах 10см.

 

Я проверял GPS ом в РТК или статике. Гарантия 100%

 

Вот постараюсь вам объяснить. Например наш участок от Пк 17+00 до Пк 55+00. Мне дают 3 пары пары пунктов в начале в конце и по середине. В начале две засечкой между собой бьют в середине две бьют между собой и в конце. А вот ходом проходишь не уравниваются. Ход такой встал в начале на известную сориентировался на другую известную в середине зацепил известные и в конце замкнул на две известные.

 

2711, Если GPS а нет, то только замкнутым ходом. Желательно на 2х машинах, так быстрее.

 

Ну а с топконом 3д офис программой сталкивались?

 

Я нет. А он тут при чем? Можно все без него сделать.

 

Они и не будут биться, потому что исходники разные. Вам сгущение заказчик с каких пунктов делал? Вот их и берите за исходные.
Гоните полигономерию 2 разряда. Или как МАХ7 вам советует GPS RTK. Только тогда можно говорить о какой то проверке.

 

Я понял. Просто например в этом программном обеспечении делаешь локализацию т.е. проходишь по всем пунктам и от тебе выдает Ско Но я вот не понимаю когда он пишеткрасным этот пункт что исключать

--- Сообщения объединены, 10 янв 2016, Оригинальное время сообщения: 10 янв 2016 ---

Спасибо понял.

 

Исключай по очереди все. Так можно вычислить наихудшие пункты.

 

Спасибо понял. будем пробовать.

 

В плане понятно, допустимое смещение оси 10см, а по высоте какой допуск?

 

Для асфальтобетонных покрытий - 1 см.

 

Это отклонения, от проекта? То есть ГРО должно укладываться в первые мм. РТК такой точности не гарантирует, поделитесь опытом, кто как проверяет отметки, как ГРО так и само дорожное покрытие.

 

Может план делать в ртк а высотку нивелиром. Я вот летом щебень делал вынос в ртк а строй контроль и асфальтоукладчики принимали по нивелиру в 1.5 см влезало их устраивало.

 

да при наличии GPS RTK и длине вашего участка самое простое в центре поставить базу и все пункты проверить ровером в плане в плане , если участок более длинный то можно статику применить или усилитель поставить, а вот высотки только нивелиром Это же дорога (если будет щебень или асфальт)- если только ЗП на куст какой то то и GPS а точности хватит я думаю