Закладка ГРО при строительстве моста.

СНиП устраивает, только мы с Заказчиком, видимо, по-разному его читаем...

 

Ну, если вопрос в трактовке СНиПа, то моё понимание состава ГРО для вашего случая следующее:
1) закреплённая двумя пунктами ось моста (по одному на каждом берегу)
2) расположенная в стороне от оси моста пара пунктов в прямой видимости на опоры моста для контроля и на случай утраты закрепления оси.

 

Норм.
Уточнения по п.1:ось моста закрепляли бы элементами "начало" и "конец" моста?Выносные знаки делали бы на эти пункты?
п.2: вопрос по выносным знакам тот же.
Высотное обоснование, ессно, 2 репера-на каждом берегу реки. Совмещали бы Ва репера с плановыми знаками, или это были бы отдельные пункты?

 

Нет. Это уже детальная разбивка. По возможности постарался бы выбрать для них безопасное место на оси без большого ущерба для видимости на второй пункт оси и сам мост.

Нет, не делал бы. Там на точность положения ГРО в плане допуск по СКП 6мм, что делает установку выносных бессмысленной.
На случай восстановления утраченных пунктов оси моста будет вспомогательная пара.
Репера в плане и по высоте совмещал бы, естественно.

 

Не идеальный, а обязательный, в соответствии со СНиПом.
Как уже сказано выше, необходимо закрепление оси и по 2 репера на каждом берегу.
Кстати, выносные на оси тоже должны быть.

 

Дядя Вова, если не трудно, нарисуйте красным точки закреплений (по Вашему мнению где они должны быть).

--- Сообщения объединены, 29 май 2015, Оригинальное время сообщения: 29 май 2015 ---

А вот тут, проектировщики схалтурили: имеем то, что имеем.Иначе и разборок не было бы...

 

За границами строительства.
Если Заказчик слишком непонятливый, то можно обязать его закрепить оси каждой опоры

Не проектировщики, а Заказчик. Проектировщики должны нанести ГРО (созданное Заказчиком) на РД

 

Согласно требований п.2.13 СНиП 3.01.03-84 ?

 

Сталкивался ли кто нибудь с установкой пунктов ППЦ не на трубе а на рельсе? Руководство категорически не хочет приобретать Трубы. На сколько сильно будет влиять на положение пункта сезонная деформация рельса ?

 

Рельс будет торчать из земли?
Каким видит пункт ваше руководство?
Что конкретно они собираются закреплять?

 

"Сезонная деформация рельса как пункта ГРО ППЦ" - лять, это пять

А вы никогда не задумывались, почему в большинстве пунктов используются трубы, окружности? а не двутавр там, к примеру?

 

Если трудности вас не пугают и конструкция такого пункта (интересно взглянуть) прописана и согласована с заказчиком в программе/ППГР, то почему бы и нет. Но от себя могу сказать, что это нелегкий центр в плане транспортировки до места закладки и закладки (трубу то можно и на руках местами донести, местами прокатить, а тут - только механизация, что в условиях прибрежной территории на этапе создания мостовой сети не всегда возможно. Труба полегче, конечно, да и подешевле, мне видится, хотя может я и не прав. Но я всегда полагал, что труба это еще и опалубка для бетона внутри неё. А устройство ПЦ по ОСТ 68-12-97 будете делать?

 

Все таки удалось уговорить руководство на покупку труб)