Машина для геодезиста

Нива рулит, на пункт без такого трактора никак не добраться, главное чтобы резина была грязевая и в путь.

 

Спорный момент, приобрел себе УАЗика, старого, но проходимца редкостного))) Теперь на Ниву ни за какие коврижки))

 

Приобрети новый УАЗик хантер или патриот - переплюешся к 20 тысячам и сожжешь к е...й матери (если сам не сгорит к тому времени).

 

Именно поэтому)))):

 

А я вот смотрю по карте, где расположены пункты в районе дачи во Владимирской области, и понимаю, что до 80% быстрее всего было бы дойти пешком (от дороги с покрытием). Возможно, подойдет МТЛБ или типа того. Надо деревья и кустарник, выросшие на лесных дорогах к пунктам, валить, и лужи там попадаются такие, что плавать можно, как в бассейне Ну и просто болота и ручьи. На автомобиле это экстремальный оффроад, в том числе и на ГАЗ-66. Там уже не столько грязевая резина, сколько бензопила и лебедка рулить будут. Хотя лесные пункты для спутниковых наблюдений, как я понимаю, не айс... А они тут в основном как раз в лесах (иногда даже если рядом есть поля).

--- Сообщения объединены, 15 дек 2014, Оригинальное время сообщения: 15 дек 2014 ---

Нива хороша универсальностью, сбалансированностью (потребительских свойств). Если по шоссе далеко ездить не надо, то можно и УАЗ (был у нас раньше, потом УАЗа показалось мало). На Патриотах не ездил, не знаю.

 

Имхо для бездорожья лучше Трекола ничего не придумали

 

Один такой умный? +))

 

К сожалению, на вездеходах не ездил, но, мне кажется, вот это покруче будет, чем Трэкол ваш: ТРОМ-8

 

пдец бытовка на колесах :D

 

А с острыми предметами как у его покрышек отношения складываются?;)

 

Трехосный да, двухосный - дрянь.

 

Говорят, полуоси у них сильно летят. На газ неаккуратно надавил - иди в магазин Так всегда бывает, когда ставят очень большие колеса на трансмиссию, на них не рассчитанную. По болотам толком не едет, по снежной целине (более 70 см) тоже с большим трудом, зато по зимникам отлично (так пишут пользователи).

 

--- Сообщения объединены, 23 дек 2014, Оригинальное время сообщения: 23 дек 2014 ---

На собственном опыте убедился что по целине прет отлично.(выйдя из машины в поле ушел в снег по грудь), с болотом тоже отлично, не помеха даже березняк метра по два с половиной. Проблемы возникают на скользких подьемах (глина, мокрая трава) - грунтозацепы практически отсутствуют. Спасались лебедкой.

 

BIL1980, понятно, про Трэкол читал здесь: http://strannik-v.ru/topic1014.html
Наверно, просто болота и снега могут быть очень разными.

 

А на разбивке тем более дерево типа ШР160!!!)))

 

Ну вот НАШЕЛ! То что в машину поместиться и пролезет по всем говнам и даже по снегу до 45 см.
Встречайте, полноприводный мотоцикл Тарусь.




или вот Васюган

 

А у нас был мотоцикл "Тула". Правда, не полноприводный. Но тоже "внедорожный". По грязи ездить можно, но сложно держать равновесие. Замучаешься ногами и рулем работать, чтобы не падать. На этих видео такое тоже заметно.

 

Угу... Едешь такой в командировку в поля и в качестве хозрасходов включаешь в смету "Приобретение транспортного средства для производства работ - штук 1 - стоимость 1500000 рублей" :).... Тебе тут же с радостью подписывают такую смету и ты заказываешь сбе производство данной модификации т/с. Ждёшь полгода пока тебе её выдадут "на гора" и после этого едешь в поля..... А заказчик смиренно ждёт всё это время :)

Шины низкого давления пользуют ещё с середины прошлого века. Штука хорошая, но не массовая....

--- Сообщения объединены, 14 янв 2015, Оригинальное время сообщения: 14 янв 2015 ---

Гужевой транспорт наше всё! Где не проедут 4 колеса, там 4 ноги пройдут влёгкую))))
Болотистые трясины и крутые горы просьба не упоминать! :)

 

от 80 т.р. такой мотоцикл стоит.

 

Когда закладывали эти пункты, видимо, его и использовали.

Оффтоп

Даже представить себе не могу, как это - всего 60 лет назад ближайшей асфальтированной дорогой было Горьковское шоссе, а хорошей дорогой (сейчас Р-75 "Колокша - Верхние Дворики") считалась дорога с булыжным покрытием. Остальные - грунтовки