Закладка ГРО при строительстве моста.

Не для хвастовства, у меня уже более двухсот...

--- Сообщения объединены, 2 ноя 2014, Оригинальное время сообщения: 2 ноя 2014 ---

В якорь и нижнюю часть пункта можно ничего не добавлять. В верхние 50 см вместо воды использую противоморозную добавку, она есть на любом строительном рынке.

--- Сообщения объединены, 2 ноя 2014 ---

По правилам - 10 дней, но лучше перебздеть - 3 недели нормуль

 

"Инструкция по нивелированию 1,2,3 и 4 классов":

Тоже самое есть в "ГКИНП-07-016-91 - Правила закладки центров и реперов на пунктах геодезической и нивелирной сетей - 1993", глава 8.

 

Я бы по льду не стал точную нивелировку гонять. Да и никакую бы не стал. Он "дышит". GPSом точнее получится. Постоять
только побольше часа три. А еще лучше 2 сеанса по 5 часов.

 

Я думаю сделать 4-5 сеансов по 2-3 часа, и отбраковать результаты, что сильно будут выбиватся из общего ряда, а оставшиеся усреднить...

 

Так наверное еще точнее получится.

 

Геодезические превышения спутниковым нивелированием можно получить достаточно точно, однако они могут отличаться от нормальных превышений, если делать геометрическое нивелирование. Разница обычно не превышает 2 см/км, но никому не известно, что будет в данном конкретном месте.
Нивелировка через реку по льду вполне укладывается в допуски даже I класса. Надо только заранее подготовить и разметить трассу, вморозить деревянные колышки под ножки штатива и рейки.

 

Нам раньше запрещали делать нивелировку 1 и 2 класса по льду. Третий и четвертый вроде можно но только в особых случаях и надо делать наблюдения за колебаниями льда. В инструкции по нивелировке что то об этом написано. Тем более идти километр. Но из опыта сказать ничего не могу так как работал по льду мало и через неширокие водоемы. Я бы все таки сделал GPS наблюдения, тем более ГРО представляет собой геодезический четырехугольник. Поставил бы одновременно 4 приемника по 2 на каждом берегу. Желательно приемники и антенны однотипные.
Заодно посмотрел бы как сходится GPS и нивелировка на берегу. Для контроля прогнать 3 класс через реку и посмотреть что выйдет.
Только полностью по инструкции. И быстро-быстро.

 

А если нет льда, тогда как? Не верю в передачу отметки на 1км и более через оптику с требуемой точностью первого, второго класса.

 

В оптику для первого класса увидеть специальный щиток на расстоянии километр не проблема. Увеличение у Н-1 49 крат вроде. Штрихи на щитке то же большие. Тут вопрос в рефракции-конвекции тем более над водой. Но как то делали же люди. Сам я больше 200-300 метров не делал.
Наверняка многосуточные наблюдения в разное время суток. Точность конечно теряется.

 

Минус в том, что четырехугольников 2 а GNSSов 3, ща кумекаю как сделать, чтобы с наименьшими затратами времени все замкнуть. Для себя решил все делать GNSS, возможно сделаю 3 клас по льду, для контроля, но это уж как получится, как всегда времени в обрез.
И еще, не дает мне покоя вопрос о совмещение оси моста, с центром моих четырехугольников, как лучше это сделать, и делать ли это вообще...

 

Это не минус, а плюс. Наилучшее решение - вообще отработать двумя приемниками (всего то 6 векторов будет), чтобы исключить зависимые наблюдения.

 

Кстати на эту тему я тоже думал, чтобы можно было нормально отбраковывать измерения, но может уйти непотребно много времени, а у меня его будет в обрез... (((

 

6 векторов - 6 часов наблюдений одной серии. 2 серии = 12 часов. за 2-3 суток справишься.

 

Лучше истратить лишние день-два и сделать нормальное ГРО чем потом в ходе строительства раскидывать ошибки и отбрехиваться от стройконтроля. Я сам проверял мостовое ГРО и видел какую халтуру там иногда делают. В каждом случае был скандал вплоть до приостановки работ.

 

Я полюбому меньше двух часов стоять не буду, может быть сокращю количество подходов, до 2х-3х.
Но это меня пока не сильно напрягает, больше напрягает ось...

 

Я бы не совмещал. Практически это не сильно нужно мне кажется.

 

Нет смысла. 40 минут - 1 час (с 5-ти секундной записью) на такие расстояния вполне хватит.

 

Ну все уговорили, буду стоять час, двумя, потом оценка и замыкание.

 

Мне кажется час маловато для высоты.

 

Хватит и 20 минут, 1 час - с запасом для таких расстояний.