создание местной СК на стройплощадке (монолит)

Подскажите пожалуйста, как лучше создавать геоподоснову, имея при этом несколько точек пересечения осей здания?
Нужно наклеить марки на близлежащие здания, после этого встать поочередно на 3-4 исходных точки (пересечения осей) и подснимать марки? (записывая при этом координаты марок) после этого полученные координаты марок с 3-4 станции уравнивать? каким образом, если без программ? Подскажите пожалуйста!

 

Ну, я простенько замечу. Марки (ориентиры) и пересечения осей (а также чертеж в автокаде) должны быть в одной системе координат. По простому - либо сняты с одной станции, либо сняты со станций, которые сняты между собой.

И называться это будет (если получится) - ГРО, то бишь Геодезическая Разбивочная Основа. А не геоподоснова (что есть инженерно-топографический план по сути).
Про понятие "уравнивание" лучше вообще не зарекаться. Тем более, если без программ

 

ну а как же быть?...если без ПО, марок нету, есть пересечения осей (дюбеля) , некоторые пересечения уже не восстановить, надо марки раскидать срочно...что делать? до этого работал от всего готового...

 

Ну, работать в координатах. К примеру, по известной станции. Центрируешь прибор над одним из оставшихся пересечений, вбиваешь его координаты (к примеру, Х=0, Y=0). Берешь заднюю точку (он же угол) на другое пересечение (предварительно вычислив или получив его координаты - к примеру, если от первого пересечения (где стоим) до второго (куда ориентируемся) по осям X 6,006 м., а по осям Y 3,451 м, то координаты его (второго пересечения) будут: тут включаем вычисления Хотя, раз это оси, то и значения будут "красивые" - 6,000 м или 9,000 м.
И так мы сориентируем прибор. Останется с него отснять марки.

Нюансы такого метода опустим - сдвинешь/повернешь здание на несколько см/дм - не беда. Равно как и раскидаешь ориентиры с некой погрешностью. Но в твоем случае - это лучшее из зол.

 

Это хорошо

А это плохо
Возьми пройдись по дюбелям ходом, посчитай, (нет ПО, посчитай в ручную) если все нормально, раскидай с этих дюбелей марки куда тебе надо. Потом засекайся от них в любом месте.

 

Т.е. создаёшь собственную прямоугольную условную систему координат.
Смотришь на проектный чертёж, выбираешь левую нижнюю точку пересечения осей за исходную(Х=0,У=0).
Направление вверх по этой оси: дирекционный угол - 0 градусов.
Имея расстояния на чертеже до пересечения осей здания, рассчитывай проектные координаты существующих дюбелей.
Два дюбеля с самым большим расстоянием между ними лучше всего и взять за исходное проектное направление...
Закрепляешь марки, прибор над первым дюбелем, ориентирование на второй дюбель, фактическая съёмка второго дюбеля, марок и остальных дюбелей...
Анализ проектных и фактических координат дюбелей...
Принятие решения о дальнейших твоих действиях: строить дальше или бежать подальше...

 

у тебя несколько зданий??

 

Как это не беда? Для здания и исполнителя может и не беда.А вот когда придет геодезист технадзора и снимет какие-либо конструкции этого здания в своей системе координат ( с изначального разбивочного чертежа ), сделает наложение снятого конструктива на план разбивочный и все приплыли. Если у нас все здание повернуто чуть-чуть или сдвинуто на несколько см ,то он и укажет эти см в своей исполнительной. На разбивочном то чертеже здание с осями никуда не сдвигалось. Поэтому надо пересогласовывать наверное, чтобы в одной системе работать с заказчиком.

 

Изначально ты ссылался на отсутствие какой-либо системы координат...
-------------------------

Что именно?

 

Павел070491, запугали-то как тебя неслабо))
Скажите мне пожалуйста, какой допуск на посадку здания?

 

ну согласовать разбивочный план с геодезистом заказчика. Чтобы у нас все строения стояли одинаково в плане

 

так если есть система координат у заказчика, нельзя к нему подойти и попросить эту же систему??? филькина грамота какая то получается!)

 

Ну а как в таких случаях вообще действовать? Подскажите кто поопытней. Я сделаю исполнительную по колоннам допустим,у меня отклонения от осей будет 3-5 мм, а технадзор сделает свою, у него будет 3-5 мм + энное количество см,на которое у нас сдвинуто здание. И будет потом как катенка тыкать

--- Сообщения объединены, 19 авг 2014, Оригинальное время сообщения: 19 авг 2014 ---

Колянн,ну даст он тебе свой разбивочный,а если его реперов уже на площадке нет давно?

 

Идешь к геодезу заказчика, вежливо просишь его поделиться разбивочным чертежом с ГРО "естественно" и разбиваешь в свое удовольствие!!

--- Сообщения объединены, 19 авг 2014, Оригинальное время сообщения: 19 авг 2014 ---

как нет ГРО??? а как до этого строили?? на глаз что ли?)) Марки, репера по любому есть)) ну хоть какая то часть!!

 

Уничтожили допустим. У меня на московском объекте геодезы генподрядчика ,каждый раз приезжают и себе сеть делают заново, и хрен ты у них чего выпросишь, скажут-вы уничтожили гро, вы и нанимайте себе мосгоргеотрест

 

не знаю какие у вас там отношения с геодезами, но обычно другу другу всегда помогаем в пределах разумного конечно!! давай начнем по порядку!! сколько зданий вы строите (один или микрорайон?)

 

5 зданий на строительном участке

 

Допуски на посадку здания, к примеру, по мск - 0,6 м в плане.

--- Сообщения объединены, 19 авг 2014, Оригинальное время сообщения: 19 авг 2014 ---

А что до остальной РФ - дык это 0,5 м минимум.

 

А как если здания сдвинуты относительно друг друга,коммуникации потом прокладывать,или если это завод из нескольких зданий,то там всяки трубопроводы промышленные дорогущие,которые уже заказаны давно

 

А потому и существуют стадии "проект", "рабочка", плюс "измы" всякие. Авторский надзор дремать не должен.