Что-то ни на одном авианосце не видел противоходной беговой дорожки а только катапульта. и трос- улавливатель.Не додумались наверное.
Врачи подвели итог данного спора: сломанный мозг (6 человек),сваренный мозг (2 человека),вывих мозга (25 человек).Товарисчи,берегите здоровье.чтобы было кому съемки делать.
Т.е. Вы не из тех, кто скурил что-то, и предполагаете, что самолёт движется вперёд пропеллером, создавая подъёмную силу. Зачем тогда по условию задачи подстраивать ?
В.Шуфотинский, Чтобы те кто начал высчитывать скорости вращения колеса и движения ленты, погрязли в расчетах. А те кто понимает физику и не курит учебники, а нарезает на ее страницах селедку , напишут ответ: 1.Условие в задачи некорректно написано "скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна," 2. Даже в таком условии случае самолет будет двигаться вперед,относительно земли под действием силы тяги винта, так как: 1. Самолет как тело связан с транспортером, который стоит на земле, через вращающееся колесо. 2. Сила тяги намного превосходит силу трения в оси колеса.Из этого следует вывод что самолет преодлев силу трения в оси колеса, будет двигаться вперед относительно земли и когда наберет взлетную скорость, то взлетит.
Зачем это знать? оно будет вращаться со скоростью транспортера, И ! по условиям задачи, транспортер подстраивается под его вращение а не наоборот.
Я не делаю подобного вывода, не не вижу принципиальной разницы в типе двигателя, будь-то винт, парус, гужевая тяга,вопрос в мощности длигателя(движителя) Как Вы понимаете винт или турбина создают тягу, но не подъемную силу. Каким образом это возможно при равенстве скоростей колес и полосы транспортера, было бы лучше если бы подтвердили этот свой вывод расчетом или каким- либо еще способом. Ну подъемная сила появится только в том случае, если Вы сумеете вразумительно объяснить предыдущий пункт. Если обычная скорость, то что Вы так переживаете за отсутствие трения? --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Вы видите в этом принципиальную разницу. объясните ее.
Вы пытаетесь доказать схему где самолет с не вращающими колесами закрепленный намертво на ленте. так как любое его движение вперед нарушит условие. --- Сообщения объединены, , Оригинальное время сообщения: --- Разница в том что если траснпортер не будет поспевать реагировать на изменение скорости колеса то будет проскальзывание в зоне контакта, осталось преодолеть эту силу трения и силу трения в оси и поехали.
Пошлость конечно,но Оффтоп (Move your mouse to the spoiler area to reveal the content) Если у бабушки будет.....,то это будет совсем другая история
Поясните к чему Вы клоните.Авиация штука серьезная, какие-то упоры должны быть или еще, что. Ну вообщем все так, как и на твердой бетонной полосе, раз Т.С. не обмолвился в задании.
Оффтоп (Move your mouse to the spoiler area to reveal the content) Немного Однажды стою в плавнях на утку. Туда-сюда башкой верчу. Гля над мной утки летят задом-наперёд. Медленно так. У меня аж челюсть упала. Всё думаю - допился. Даже про ружьё забыл. А потом смотрю а тучки так быстро передвигаются аккурат в ту сторону куда и утки полетели. А на воде за камышами относительно тихо
Оффтоп (Move your mouse to the spoiler area to reveal the content) Это не от алкоголя.Это только если накануне учебник физики скурить.
Наколол я глаз селедошный на вилку, покатал по столу и подумалось мне, а ведь с крутилками из глаз рыбных снизу не взлетит, толи дело парапланеристы с моторами на спине, шлеп шлеп ластами и пошел в синеву.
Очень прошу участников дискуссии предоставить формулы в подтверждение своих мыслей, а не пространные рассуждения на пальцах. У нас же все-таки не сочинение на вольную тему и не урок по литературе. Если вы технари, подтвердите это делом. А иначе чего вы здесь спамите?
Я за физику, логику и математику. То есть здесь обсуждается вопрос, не связанный с личными убеждениями или верой.