Самолет взлетит или не взлетит? Голосуем!

Поржал
Вы до сих пор считаете, что скорость самолёта зависит от колёс?

 

Я, собственно, об этом и думал.

--- Сообщения объединены, 19 июн 2014, Оригинальное время сообщения: 19 июн 2014 ---

Дядь Вова, предположим, что самолет выключил двигатели, а транспортер движется с какой-то известной скоростью. Самолет будет перемещаться относительно земли ?

 

Lex K-G, Вы уж как-то больно серьёзно к теме. будьте проще, и люди потянутся к Вам. Тема-то юморная, для бездельников.

 

Несмотря на то, что этого нет в тексте задачи, отвечу.
Если транспортёр "сдёрнуть" из под самолёта (как в известном фокусе со скатертью), то он (самолёт) останется на месте. Если начинать движение транспортёра медленно, то стоящий на транспортёре самолет будет на транспортёре двигаться со скоростью транспортёра.
Ну и теперь по поставленной задаче. Самолёт под действием движителя (например винта) просто напросто "сдёрнется" с транспортёра.
Это грубо и не соответствует законам, но это примерно так можно объяснить геодезистам не желающим изучать механику в школе.

--- Сообщения объединены, 19 июн 2014, Оригинальное время сообщения: 19 июн 2014 ---

Меня удивляет количество бездельников и неучей, проголосовавших за 2-й пункт голосовалки.
Это результат введения ЕГЭ?

 

Все-таки если транспортер везет самолет, надо же ему как-то сопротивляться ?

 

Я никогда не сопротивляюсь транспортёру в метро.
Но и работающей турбины у меня в попе нет...

 

С турбиной понятно. Представьте, что эскалатор вас везет вниз, а вам надо наверх. Предположим, что у вас сзади есть турбина, и толкает она вас строго горизонтально. А еще есть крылышки, как у Икара, но вот незадача: эскалатор везет вас в другую сторону, создавая воздушный поток в обратном направлении.

 

Не в обратном, а в НУЖНОМ направлении для создания крыльями подъемной силы! Щаз монитор разобью нафиг, если будешь умничать! И не проси меня потом купить новый, чтобы эту ересь читать - нифига не куплю!!!
. Дядя Вова прав - учите школьную физику, млин.
А Гаврила прав тоже - это тема для неучей и бездельников!

 

То есть, по-вашему, подъёмная сила возникает от вращения колёс?
Откуда же тогда она берётся, если у самолёта нет колёс (гидросамолёты с лодкой или на поплавках, самолёты на лыжах)?

Да, это ещё в школе проходили. Только похоже некоторые не только в авиамодельных кружках не занимались (это простительно), но и уроки физики пропускали... и вот результат...

И, что печально, таких много.

Да, хотя бы школьную.

 

Уважаемые Дядя Вова и ЮС, то что вы беспардонно стали передергивать мною написанное, говорит о том, что у вас кончились обоснованные аргументы.
Если я написал:
"чем быстрее крутятся колеса разгоняемого тягой двигателя самолета, тем больше скорость воздушного потока, а значит и подъемная сила крыльев", а вы с этим не согласны, то докажите обратное (без лыж и поплавков ).
P.S. В детстве я занимался в авиамодельном кружке, всегда имел пятерки по физике и сейчас запускаю с руки бесколесные беспилотники.

--- Сообщения объединены, 20 июн 2014, Оригинальное время сообщения: 20 июн 2014 ---

 

Ща популярно объясню почему не взлетит.
Самолет запускает двигатель

И начинает двигаться по транспортеру, так как отталкивается он от воздуха, а не от транспортера. И вообще плевать ему на транспортер.

Тут транспортер кончается и самолету приходит карачун. Т.е. не взлетел.

 

В условии задачи не сказано о длине полосы. Говорится лишь, что она может двигаться.

Уважаемый Анатолий, причём вообще тут колёса? Крутятся они или нет, но они (их может вообще не быть) не имеют прямого отношения к скорости воздушного потока и к подъёмной силе.
Даже стоящий на земле самолёт (колёса заторможены) может оторваться от земли при сильном порыве встречного ветра. Куда его потом унесёт, это отдельная тема.
Колёса не имеют прямого отношения к подъёмной силе крыла. И вся эта картинка с "транспортёром" и колёсами лишь для того, чтобы увести мысли в сторону и сбить с толку слабо разбирающийся в физике.

На этом откланиваюсь. Безделье закончилось, надо заниматься путными делами.

 

раз не говориться значит нужно отталкиваться от рисунка. там транспортер очень короткий.

 

Напоминаю условие задачи:

Обращаю внимание, что самолёт стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием.
То есть это всё-таки взлётная полоса (хоть и подвижная), а не ограниченная площадка, как на рисунке.
Из этого условия и надо исходить

 

Оффтоп

По моему тема переходит в юмор

В условия много что не сказано, теперь остается только гадать.
1. Если ветер дует со скоростью 300 км/ч и самолету тогда пропеллер нафиг не нужен, и так взлетит.
2. А если самолет поместить в безвоздушное пространство тогда никогда не взлетит.
3. А если самолету крылья оторвать и сделать винтолетом, взлетит или нет?
4. А если транспортер приделать к самолету, взлетит или нет??
ну и т.д.

Извините не удержался.

 

Ув. господа

Предлагаю для начала выяснить происходит ли по условиям задачи движение самолета относительно неподвижного объекта или нет? (Неподвижного относительно земной поверхности) Спасибо.

 

С ракетным двигателем взлетит

Полностью согласен.

То что транспортёр вращается в другую сторону, совсем не значит, что он будет удерживать самолёт, наоборот самолёт будет двигаться . Как же Вы этого не поймёте до сих пор!

--- Сообщения объединены, 20 июн 2014, Оригинальное время сообщения: 20 июн 2014 ---

Давно выяснили. Будет двигаться вперёд, более того будет разгоняться

 

Уважаемый ЮС, напрасно Вы пытаетесь объяснять мне элементарные и общеизвестные вещи. И, думаю, Вы сами это понимаете, а делаете это только для того. чтобы не отвечать на трудные вопросы по самой задаче ( которая, кстати говоря, при таких условиях просто нерешаема, но зато очень хорошо выявляет "Кто есть кто" ). Я даже давал ссылку где Сушка взлетает на тормозах с авианосца дымя резиной..., - но Вы все о своем..., - что все балбесы и не понимают, что самолет взлетает и без колес.
А колеса тут при том, что они являются одним из обязательных условий задачи. А не лыжи и не поплавки. Колеса имеют прямое отношение к подъемной силе крыла по условиям задачи.
Если самолет разбегается по неподвижной полосе от создаваемой двигателем тяги, то это вовсе не отменяет наличие прямой зависимости его воздушной скорости, создающей подъемную силу, от его скорости движения по полосе, которая напрямую и однозначно определяет скорость вращения колес. Наличие ветра может сделать земную и воздушную скорости самолета разными, но по условиям задачи - ветра нет. И именно на колеса действует сила реакции опоры равная весу самолета (например тонн 20 у Сушки) и эта опора начинает двигаться синхронно с самолетом в противоположную его движению сторону.
Вот и интересно узнать, что думают именно по этому поводу сильно разбирающиеся в физике? Как скорость вращения колес на движущейся полосе повлияет на воздушную скорость самолета, а значит и на подъемную силу его крыльев.

 

Ну в таком случае взлетит, только это несколько не соответствует условиям задачи.