Что такое станционная система координат?

Уважаемые коллеги добрый день!!Нужна помощь.Работаем на ж/д(впервые) и необходимо сделать топосъемку в местной и станционной системах координат.С местной все понятно,а вот станционная система покрыта мраком))).Как в нее перейти и, что она из себя представляет не совсем понятно???Поделитесь информацией кто вкурсе, будем очень благодарны.

 

Предположу, что фраза "станционная система координат" появилась в ТЗ от пользователя Robur . Если так, то это ничто иное, как пикетаж по главному (главным) путям. Ось ПЗ (пассажирского здания) на станции имеет раз и навсегда установленное пикетное значение (оно указано на поперечных профилях, схемах ТРА и прочих исходных материалах, которые, наверняка, найдутся в тех.отделе ПЧ) - вот от него и пляшите. Примеры оформления планов станций найдёте вот тут

 

По ТЗ надо сделать план в МСК и станционной системе-итого два плана)).Судя по ЦПТ54-27 станционная-это условная система координат с привязкой к пикетажу,так???Начало это системы в точке пересечения осей ПЗ и главного пути,верно???Тогда,чтобы в той системе получить план ж/д станции, сначало сделали съемку в МСК(например), затем камерально нашли эту точку на плане и вынесли ее с точек хода. Встали на эту точку пересечения прибором, обнулились на середину стены ПЗ и пошли ходом по станции дабы нанести пекитаж на рельсы(это из ВСН 208-89, или есть что-то более новое по Ж/Д???) ???Я верно все понимаю???Взялись снять станцию впервые, муть такая -крестовины стрелки,сёма Форы писец...

 

Это условная система координат которая имеет только абсциссу (Х), которая расположена вдоль главного пути. Поэтому, как сделать

я Вам не отвечу.

Начало этой системы находится в точке с пикетным значением 0 км 0,00 м

Очень часто на одном из главных путей ось ПЗ открашена на внутренней шейке рельса. Если этой метки не найдёте - волевым решением назначаете эту точку (измеряете ПЗ, находите середину, выносите перпендикуляр) и разбиваете пикетаж в обе стороны до границ съёмки. Лучше это сделать до того, как начнёте собственно съемку станции, так как пикетаж необходимо подхватывать в процессе съемки. Ну и габариты приближения строений в пикетажный журнал проще заносить с уже известными "плюсовками". И, поверьте, что 50-метровой рулеткой это получится намного быстрее, чем тахеометром.
P.S. А что хоть за станция? Может у меня в "закромах Родины" найдутся какие-нибудь материалы.

 

Это парк и он древний как какашка мамонта,работы геодезические последний раз там проводились еще во времена когда у нас была одна общая Страна с хохлами и бульбошами.В Новоросе.Я уже все деньги за объект пропил,а его еще не сдал.

 

Да это точно. Особенно если нет старых материалов.

Если, допустим, есть схема ТРА старая, то можно пикетаж восстанавливать согласно неё. +-1м от пикета для отметки по головке рельса роли не сыграют, а точный пикетаж уже можно будет разбить в автокаде.

Часто снимаем планы станций. Могу поделиться личным опытом, правда опыт "зарубежный" будет, но все же...