Новый способ уравнять ход без компьютера и калькулятора за 10 мин.

Не хочу так просто сдаться. Я допетривал сам, так и Вам не много осталось. Задача осталась прежней. Пусть и молодежь голову поломает! Слежу за топом буду корректировать ваши направления. До 26 января должны разобрать!!! Я надеюсь, а то у меня в зеркале точно нимб засветится. Или мини корона, ну хоть для самого себя!

 

Не знаю! Но по логике с короткого расстояния на длинное нельзя!
А теперь задача усложняется даже для меня. Поскольку ходов на компе нет а выдумывать не хотелось бы. Я надеюсь у кого ни будь есть ход для примера? Желательно 3-4 точки переходных, чтоб не усложнять! Нужен ход с известных на известные, координаты всех известных и измеряемых точек они записываются в прибор вместе с углами и расстояниями! Но нужны только координаты и расстояния! Углы как раз, при подсчёте сами выравниваются, короче происходит обратное математическое действие! Как сказал уже =13= й (распределение невязки пропорционально расстояниям в ходе)

--- Сообщения объединены, 16 янв 2014, Оригинальное время сообщения: 16 янв 2014 ---

Да я сам ещё молодёжь, во всяком случае для Вас, наверно ! Мне 34 тока будет.

 

В смысле хреново измеренные углы - уравниваются сами, как тогда с допусками?

 

Я ж в самом начале говорил - подгонометрия .
Методика ясна - разбрасывание невязки в приращения координат пропорционально расстоянию.
В принципе, при необходимости может и применима, НО! только при соблюдении близкой к идеальной конфигурации хода (не много промежуточных станций, вытянутый, примерно одинаковые плечи, не предельный по расстоянию для точности прибора). Тогда и поправки при уравнивании по весам будут близки к "подгонометрическим".

Кстати, вопрос к god - А в какой из вычисляемых точек хода по вашему методу будут самые большие невязки и, соответственно поправки: в первой, в средней или в последней?

 

Ну не совсем разбросал на глаз!
Ну принцип да разброски! только там расстояния учитываются!
Ладно будем считать что я лошара! Почему координаты садились до 2мм?
У меня принцип такой!
пришли с невязкой 30 см по х и 20 см по у на ход в 3 км, соответственно делим 3км на невязку по х, получаем определённое расстояние на которое нужно изменить х на 1 мм, начинаем смотреть ход и в каждое расстояние впуливаем столько мм по х-ам сколько надо, в последствии не забываем прибавлять предыдущие. Приходим на точку в ноль, приходим в офис пересчитываем +-1мм. Если считать вручную! Если на компе +- 2 см. Но программы все между собой разнятся, то же кредо разные версии дают разные подсчёты до тех же 2 см. один и тот же ход, проверяли!
Так почему сходиться ? Объясните пожалуйста !!!!

 

--- Сообщения объединены, 16 янв 2014 ---

Ну для мостовой триангуляции конечно не подойдёт! а для съёмки даже 1:500 думаю за глаза!

 

Как я и написал выше, сходится из-за конфигурации хода близкой к "идеальной". При любых отклонениях - короткие расстояния, не развёрнутые углы (не близкие к 180), большие вертикальные углы... в общем, не учитывая веса измерений - истинные невязки будут отличаться от вычисляемых вами. По сути вы учитываете веса только одной их составляющей (хоть и существенную) - расстояния, и игнорируете другие.

Согласен. Я пытался понять как раскидывается невязка. Перечитал - понял.

Оффтоп

Возвращаясь к вопросу "почему сходится". У меня однажды коллега при нивелировании пришёл замкнутым ходом в 0. Три дня "сиял" - я супергеодезист. Пока не объяснили и не показали точность его промежуточных пунктов.

 

Ну вот зачем Вы господа ему объяснили всё. Нужно было удивиться, опладировать и подбадривать - авось бы кандидатскую защитил у такого же руководителя. я вообще глубоко убежден, что такой потенциал нужно объединять в одной структуре, типа НИИ. Хотя они вон сами в Сколково (мной столь любимое) лезут, аж через окна. god, Вам бы в команду людей, разрабатывающих программу для планирования спутниковых работ (были тут недавно). У Вас бы комплексная партия получилась.
Надо признать троллинг на 3 страницы удался)))) , учитывая что зарегистрировались вы на сайте исключительно для этого

 

Возвращаясь к стартовому посту.
Патентовать, как мы видим нечего. На открытие не годится, но как сейчас модно говорить - за лайфхак сойдёт.
При севших батарейках в ноутбуке и калькуляторе на срочной работе и включив голову использовать можно.

god, спасибо за разминку мозгов и дискуссию.

--- Сообщения объединены, 16 янв 2014, Оригинальное время сообщения: 16 янв 2014 ---

Getman_96, не стоит так. Нам ведь было интересно.
Если потроллил - молодец. Мы ведь могли бы прочитать и не писать смутьяну ничего.
Если осмелился свою теорию на форум вынести - смельчак.

 

ну и фиг с ним, хоть на лайфхак тянет, и то ладно!
Извиняюсь за беспокойство!

--- Сообщения объединены, 16 янв 2014 ---

Хоть на геодезиста и не тяну но с логикой всё в порядке! Она же привела к этому решению в молодости!
Тогда пару примеров из жизни про мою логику!
Правда меня вычислить не трудно будет.
1) Строили КАД в Питере, я числился как Главный Инженер Геодезист от Ген.Подрядчика "Корпорация "Инж Транстрой" второй лот грубо от Талинской развязки до Петергофа. Строили всё нормально, но тут отдают первый лот и понеслось,,,, невязка не помню точно ну около 25см по высоте более менее.
Проблема была в том чтоб просто увязать, а в том, что он на половину построен был, и все мосты и путепроводы на половину стояли. Так ребята когда ГРО с исходниками увязали,( и подхватили рабочую сеть по сути, но эта и была мостовая триангуляция, просто мостовики себе рабочую сеть лучше сделали чем ГРО) я сидел крутил ни чего не получалось. Всё крутило и выкручивало! Там до нас ещё та фирма отработала с ГРО. Так я ребят заставил в отчёт за основу взять рабочую сеть и ГРО переопределить с неё и даже не с городских! Надо мной пару дней смеялись не только все субподрядные геодезисты но и заказчика, только со Стройпроекта Юра Гаврилов, сказал что лажа полная, но есть большое НО , какое, да то что это, Димон настоял так сделать! Пришло время совещания я на пальцах объяснил, что есть два варианта событий, если мы сделаем как надо 1) проектировщикам пересчитать все чертежи разбивочные, после того как мы сделаем съёмку, на что у них глаза вылезли на лоб перелопатить пару вагонов чертежей, они и так с рабочкой не успевали! 2) Снисти все путепроводы и мосты и построить заново, что ещё дороже и дольше. Или подписывайте мой дебильный отчёт от рабочей сети! а в конце длинная кривая мы раскидаем. При этом варианте геодезист взял чертёж и вынес нужную (хреновую) координату и попал куда надо!
Как вы думаете какое решение они Все приняли?
У меня и по круче приколы были! Тот же Комплекс Защитных Сооружений от наводнений г. Санкт-Петербурга сдали во время есиб не Я.
Если интересно могу рассказать!

 

:-)

 

я бы тоже руки оторвал и кто ГРО делал и ГСТС который под Трансстроем ходит, но в конце концов подписали и построили! и БЕНТЕ работы прибавили после всего съёмку сделать и посмотреть что по настроили. Я сам там катался, поверьте даже на 190 км в час на радиус в 2 км добавилось 20 см не чувствуется!

--- Сообщения объединены, 16 янв 2014, Оригинальное время сообщения: 16 янв 2014 ---

от Гостилицкого шоссе до Ломоносовского!

 

дорога 1-й категории, там допуски другие! Там тоже из всех СНИПов повылазили! Не считая самого отчёта, что с рабочей сети, ГРО переопределяли!