Экономическая эффективность применения БПЛА

Меня интересует как вы будете делать опорные точки на линейных объектах? Особенно в лесу?

 

Такое уже есть.....найду здесь выложу

 

max7, мы уже все давно сравнили вся эта информация и не только эта выложена в сети ранее. Трудозатраты сокращаются в разы при производстве полевых работ, камералка без изменений. Перед принятием решения о приобретении осталось дело за малым поюзать в живую ПБЛА и лично оценить все плюсы и минусы, все в процессе

 

В каком лесу? )) Лес он разный....

--- Сообщения объединены, 22 окт 2013, Оригинальное время сообщения: 22 окт 2013 ---

http://opts.pro/news/139-pervyj-nau...niyu-bpla-dlya-zadach-kartografirovaniya.html
http://opts.pro/multimedia/140-testovye-polety-bla-na-uchebnom-poligone-miigaik.html
http://vimeo.com/user18573557
http://www.geosalut.ru/news/ekonomicheskie-pokazateli-ispol-zovaniya-bpla/
http://www.racurs.ru/?page=681
http://www.racurs.ru/?page=699

 

На этапе рекогносцировочного обследования территории.

 

есть еще презентации всех участников на научно-практической конференции ГеоФорм 2013 по БПЛА.... ))

 

Можете скинуть?..

 

Самое выгодное - это продавать самолётики

 

В зелёном, если хвойный.

Немножко юзал. Необходимо довольно большое количество опорных точек. Это требует немало времени (особенно на линейных объектах).
При ветре самолётик идёт юзом, рыскает, его потряхивает, что влияет на качество снимков.
Если технологию получения планов доведут до полностью автоматического режима, то это будет плюс. На данном этапе, я быстрее и точнее сделаю традиционными наземными способами.
Возможно БПЛА. будет интересен при площадных кадастровых съёмках.

 

Конечно...Я не жадный... И всех аинтересованных приглашаю к обсуждению...может кто-то поделится своим опытом или мыслями на сей счет....

--- Сообщения объединены, 22 окт 2013, Оригинальное время сообщения: 22 окт 2013 ---

А если не хвойный? То в синем? )))

А какой юзали? На борту БПЛА несет ГННС приемник это упрощает привязку....

 

Причём упор на линейные объекты делается для газовщиков и нефтяников, в основном. На деле, есть компании которые вложили в купленные самолётики немалые дополнительные суммы, чтобы можно было хоть как то работать. На выходе - полный ноль, только обещания "дайте ещё 200-300 тыщ и всё заработает"

 

Вот вы сами и ответили для чего это все нужно было. Для технико-экономического обоснования эксплуатации БПЛА. Обычно такое требует заказчик, инвестор. Что бы быстрее и без вопросов вкладывать средства. Я и не говорил что это совсем не нужное дело, я говорил о практической эффективности, которая на деле может сильно отличаться от какого то одного эксперимента. Вот если бы проводили такие работы в течении 1-3 лет и потом уже потом сравнили на скольких объектах, за сколько и т.д. и т.п. Пока что мы видим реальные эксперименты только в идеальных условиях, хотя говорят о линейных изысканиях в лесных и пересеченных областях. Не путайте разные съемки и условия. Пока ваши доводы как у того заказчика, что дает 300 т.р. за 2 недели работы и удивляется что все начинают отказываться. Условия РАЗНЫЕ, и экономические показатели тоже. Поэтому и говорю что легко не сведающему человеку запудрить голову красивыми картинками и цифрами.
Я лишь хочу сказать что не всегда БПЛА применим, а бывает что и месяцами его не применить из-за погоды, не везде применим, и бывает что его применение может существенно отличаться в экономическом плане от заявленных выкладок. Ну и поэтому и предположу почему вы не хотите выкладывать результаты диссертации, потому что там тоже все выполнялось в идеальных условиях и это можно подвергнуть критике.
Хотя зря.. кто то для себя обязательно сделает выводы, какие бы они не были.

 

Такой

 

Добрый день,
По поводу экономической эффективности, у меня есть реальное сравнение съемки беспилотником и традиционной съемки. Сравнение по экономике и по точности. Подробности только при личном общении. Мой телефон 89035049965

 

Ну так бы сразу и сказали.... ))

 

Ак7706, Мы же на форуме, давайте пишите тут. Или вы готовы отвечать на вопросы геодезистов с дальнего востока в 5 утра?

 

Сарказм-великая вещь, но не прибавляет ума. Если интернет нулевой, то и снимки не прилепляются. Сейчас попробую повторить.

--- Сообщения объединены, 22 окт 2013, Оригинальное время сообщения: 22 окт 2013 ---

Вот самолётик.

--- Сообщения объединены, 22 окт 2013 ---

1

 

Поверьте, критики при защите было достаточно. Но вам-то от этого что? Не сомневаюсь, что вы бы лучше раскритиковали, чем кандидаты/доктора технических наук, где они, практики не нюхавшие, а где вы - беспокойный практик:)

Если и проводили такие эксперименты, то ваша картина мира треснет? С чего вы взяли, что был ОДИН эксперимент в ИДЕАЛЬНЫХ условиях, которые делали СТУДЕНТЫ? Был взят опыт работы в СФО за четыре года (с момента первых пусков, даже военные наработки щупали с ИАЗа) с разными БПЛА, были геодезисты из Красноярска, Иркутска и Бурятии, были промышленные предприятия, нефтегазовый сектор, земля по застройку ну и да, экспериментальные полёты. Ещё раз на бис: не принимаете этих цифр - не принимайте, но выдумывать ничего не нужно: поставьте у себя заметку "эти цифры - Г" и не пытайтесь давить интернет-авторитетом и пытаться из текста высасывать доводы, которые вы не принимаете.

У меня тоже есть неудачные примеры из практики и выводы соответствующие сделаны. И на основе своих цифр я могу обрисовать условия, когда такие полёты будут "не эффективны" и когда будет "золотое эльдорадо"..

 

Добрый день,
Для 5 утра моя почта Ak7706@mail.ru. А выложить данные на форум я не могу. Они не мои и я не имею права их публиковать. Только личная демонстрация.

 

2