Масштабный план жд станций

Честно не знаю как загрузить кадовский файл

 

Вот нет у меня под рукой в электронном виде того документа (достаточно древнего, отпечатанного чуть ли не на ротапринте) в котором было графически показано, что при отображении на планах стрелочного перевода длина стороны треугольника вдоль прямого пути должна быть 15 мм в масштабе плана. Документ сей был принят к исполнению в Мосгипротрансе и ни у кого не возникало потом вопросов в связи с некорректным отображением данного элемента пути на топографических планах.
Добавление
Подгружаю файлик из программы GSW (в народе называемый "РоманОвский"), для составления планов и профилей ж/д пути. Правда стрелочных переводов в нём нет.

 

В Украине нормативные документы свои в России свои корни одни но немного отличаются, Российские более подробные, но все это касается схем, а вот масштабные планы, тут приходится изобретать, тк в условных знаках не все есть.
Россия: ЦПТ-54/27 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ МАСШТАБНЫХ ПЛАНОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ

ЦПТ-54/26 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО СОСТАВЛЕНИЮ ПРОДОЛЬНЫХ ПРОФИЛЕЙ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ И ПЕРЕГОНОВ​

​

в первом документе указывается что длина в зависимости от марки крестовины​

 

Упс.......не то загрузил, исправляюсь

 

Наконец то нашел как вставить

А условные жд гипротрансовские ( "РоманОвский") опять же для схем и профилей

 

ADIOZ спасибо. Скачал себе труд г-на Воробьева (ЦПТ-54/27), но в части стрелочных переводов всё-таки формулировка размывчата (Приложение 1): Размеры высота/ширина мм в зависимости от марки крестовины. Например, в М1:2000 стрелочный перевод 1/6 будет плохо различим на распечатанном плане (сторона треугольника всего 4,5 мм получится)
Добавление
Ну почему же для схем? Эта программа позволяет именно планы отрисовывать

 

тк занимаемся и проектированием, то делаем в 1:1000, и только для ППЖТ 1:2000 видно нормально, тем более рисуем стрелочный полностью: с рамным рельсом и остряком
Если не в масштабе сделать стрелку то потом ДС (начальник станции) задолбает со своей линейкой, которой он промеряет расстояния на плане и у него не сходится..

 

Честно не работал с ней, но в оглавлении написано что стр. 24 условные знаки для профиля и схем под профилем
А остальные условные не жд

 

стр.5-7 самые что ни на есть ж/д, да еще и с указанием номера знака в источнике (для большинства УЗ)

 

согласен не досмотрел
но все равно не хватает, например светофоры еще бывают
Светофор карликовый двойной пятилинзовый
Светофор карликовый трехлинзовый
Светофор мачтовый однолинзовый
и тд куча вариантов и на масштабном плане должно быть как в натуре
И упоры бывают с засыпкой и жб призмой

Поэтому приходится дополнять для себя УЗ

 

Вот съемка 1:2000

 

Вообще то закрашивается "треугольник" от ЦСП до хвоста. а он на разных стрелках разный.

+1.

 

Незнал, что таким вопросом тут разожгу дискуссию) Огромное спасибо за помощь!) Нравится мне этот сайт... При возникновении маленького вопроса, попутно узнаешь еще массу полезной информации!) Это здорово!

 

В споре рождается истина

 

Откуда такая информация?

 

см ответ 146 методические указания

 

ADIOZ, я не нашел там фразу про закрашивание до хвоста крестовины...

 

стр. 29
Приложение 1
Таблица 1
Условные обозначения для составления масштабных планов станций
№ пп 9-18 ручные и централизованные, централизованы закрашенные

 

ADIOZ, Да, там есть фраза: "В зависимости от марки крестовины", но не написано что до хвоста.